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（只买激光器回来，机械部分自己设计）2:我需要的激光器主要用来切割2mm的紫铜和3mm的碳钢板，用什么样的激光器比较好？是不是切割紫铜的激光和切割碳钢的激光要用不同的激光器才有较佳的效果？
接了个555振荡准备接高压包， 可焊出来测试的结果完全跟设计的不一样，大家帮忙看看是为什么。我用万用表量得频率只有2.xxxkhz。空占比达99%以上。 胜利vc97刚买不久的。
极细，适合用来画设计图，写硫酸纸之类毫无压力。非常新。就用过几次。我是用的蓝色墨水。要的可以帮忙尽量清空墨水或者灌满墨水管以后发货。一管墨很耐写。130买来的，90出，运费实收。可以小刀。
公式就行
问题三：看到国外有很多的高推力火箭遇到的问题就是喷嘴高温高压开裂，请问如何在设计上尽量避免此情况？
问题四：找了很多网站，请问在那里可以买到gps（非车载！！
www.kechuang.org/t/31475 此为上次的帖子 个人对那次试验不是很满意 但找到了些问题有朋友对那次试验很感兴趣 对于摄像机放在侧面影响重心 放在中间影响开伞的问题做了思考以下是我的想法：上图是设计
请问激光二极管有多怕静电，驱动电路里可以设计什么保护措施？ 第二个问题是激光二极管可以脉冲工作吗？就是短时间超出额定功率（不会超太多），平均功率不超出额定功率，会导致瞬间损坏或迅速老化吗。
Windows那个字符映射表实际上很不好用：
没有扩展平面支持（emoji、cjk ext-b啥的都打不出来）
只列出字体支持的字符（必须换合适的字体才能找到字符）
这样设计的原因我想一是因为微软懒
，感觉还挺方便的，可直接驱动IGBT/MOSFET，自带死区，单看参数的话不知道拿来做这种高压半桥的驱动有什么缺陷，毕竟它的自举电路可输出Voffset最高500v（2113 600V），也从侧面说明设计者是打算让它来干高压的活的
真的是航天局设计的？正面写着频率和序列号 还配了用户手册一本 上次抢来的对数周期半成品和小环天线半成品。。。不过我怎么记得我只抢到了小环的半成品，难道虎哥又RP爆发附送一个LOG半成品？
燃料准备选用APCP，现在在设计金属发动机的形状，目前我打算的是管部材料7系7075铝合金，外径56mm，内径50mm，长度准备做两个一个长度40（燃料长度35），一个长度30（燃料长度25），堵头用TC11
建议方案考虑到城市路口白天至少有协管员值守，具备人工控制条件，所以建议为红绿灯装上遥控装置（只增加几百元成本，设计制造技术成熟），有警察时可以称为警察的好助手，没有警察时可以由协管员负责遥控。
（我设计的这个最简单的单运放磁悬浮，震荡会被不断放大，最后磁铁会由于振幅太大而掉下来，但是能维持最大几分钟的悬浮，好的话10几分钟都可以）
小白版超详细教程：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
请问有人用过超声的模拟前端么，比如TI公司的AFE5801或者AD公司的AD9273想用这类似的芯片设计超声接收电路，但是资料中没有给典型的电路，网上也找不到如何控制芯片工作，控制使用SPI方式控制，AD
学校组织的比赛...先来张设计图：
实际造出来的：
飞控就是原来那个，加了淘宝便宜摄像头
第一次垂直发射
可能是广州一下变冷了吧，防水圈裂了，漏气，只打了原计划35%的气就发射了
有的从书上建模，比如《如何自己设计建造一个火箭发动机》中的20磅推力发动机：有的利用国外大神的平面图纸建模，例如Richard Nakka先生的Juno和Lambda： 有一个用Orbital ATK公司官网给出的数据建模
昨天晚上和q版交流了一下，他认为应该设计严谨的实验证明产物，此前也有不少前辈和专家认为这个产物是各种氯氧酸盐混合物（即使已经做了重结晶并有了规则的晶形），我个人也相当好奇这个产物的组成，所以想看看各位有没有什么好的方法鉴别氯酸根和高氯酸根
设计要求： 1、输出电压10kV，输出功率800W左右，电源效率理论上不低于80%（实物高于70%即可）； 2、48V蓄电池供电，最多4个串并联； 3、体积不超过0.5立方米；（
新到的51开发板，板子不错，就是数码管的驱动设计有点郁闷，真是的没事多加了两个锁存器在那里，为了减少几个I/O口的占用，但增加了两个锁存器的硬件成本，还要先查过锁存器的资料才知道怎么使用和根据逻辑关系编写程序
在加上反应物气化吸热，所以散热得当的话混合气体始终能控制燃点以下，此时在喷头处用氧化锌，氧化铝等吸附NH3的物质，它们表面上燃烧就能产生高温，这样的话混合气体就能在喷头处被点燃而不至爆炸，这个方案对于工业设计帮助不大因为效率不高
故障现象如图 系统：win7 设计软件：Altium Designer 10.1问题描述：pdf能正常产生文件，过程中没有提示错误。但是输出的文件比例不对，只能显示一个角落，或者是全白。
由于疫情影响导致零件制作搁置了几个月，现在发动机部分基本加工完毕，发动机重约5.5kg（没有安装点火器），304不锈钢打造（试车主要针对采集数据，用304钢就可以完成项目需求）采用液膜冷却方式，双圆弧收敛扩张段设计