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NanoSAT、CubeSAT热控设计方法资料
拔刀斋
2014/12/21
航天技术
IP:广东
下载源地址，可以继续深挖资料
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
这是个热仿真结果，该星在轨的PCB温度可以保持在-10~+10摄氏度，工业级的器件都能用，电池也有能用的。
后面的论文以方法为主
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,_Power,_and_Thermal_Subsystem_Design_for_a_CubeSat.pdf
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
attachment icon THERMAL MODELING OF NANOSAT.pdf 1.27MB PDF 361次下载 预览

attachment icon New Methodologies for the Thermal Modelling of CubeSats.pdf 2.43MB PDF 166次下载 预览

attachment icon Cubesat_Thermal_Design.pdf 1.25MB PDF 224次下载 预览

attachment icon Mechanical,_Power,_and_Thermal_Subsystem_Design_for_a_CubeSat.pdf 3.13MB PDF 187次下载 预览

attachment icon 2012-Symposium-Fox-Thermal-Design.pdf 418.08KB PDF 209次下载 预览

attachment icon Calculating Solar Temperature ANSWERS.doc 424.50KB DOC 90次下载
来自：
航空航天/航天技术
5
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虎哥
12年0个月前IP:四川
736315
1楼
-55-80℃温度范围电路设计经验已经掌握，低温电路会增加体积和重量，散热设计比高温更考究。除了噪声敏感器件，可以把温度向高搬一点。
引用
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拔刀斋作者
12年0个月前IP:广东
736327
2楼
引用 虎哥:
-55-80℃温度范围电路设计经验已经掌握，低温电路会增加体积和重量，散热设计比高温更考究。除了噪声敏感器件，可以把温度向高搬一点。

低温确实比较麻烦，电池怕冻。老的锂电池到0℃就没多少容量了，前几年电动汽车动力电池最低可以到-10~-20℃。
现在有-40℃低温锂电池卖了，有没有人买过测试？用在箭上或者地面站上也不错。

卫星表面材料为太阳能电池板，整体辐射平衡温度基本已经确定了，要搬平均温度只能给电路做很强的保温然后靠自身功耗升温。
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bg8npk
12年0个月前IP:广东
736350
3楼
引用 拔刀斋:
低温确实比较麻烦，电池怕冻。老的锂电池到0℃就没多少容量了，前几年电动汽车动力电池最低可以到-10~-20℃。
现在有-40℃低温锂电池卖了，有没有人买过测试？用在箭上或者地面站上也不错。

卫星表面材料为太阳能电池板，整体辐射平衡温...
据说HIT的卫星靠铝架导热，就能维持比较好的温度，甚至不用担心电池低温问题
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1211
12年0个月前IP:四川
736371
4楼
引用 bg8npk:
据说HIT的卫星靠铝架导热，就能维持比较好的温度，甚至不用担心电池低温问题
关键是把模型建立好，各个参数厘定清楚。有了热的来源，热的损失，热的传导……的详细模型，就容易设计了。从哪里得到靠谱的数据是关键。
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我也是有底线的