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PZ-01B 49mm单级业余探空火箭设计及发射
请客不买单
8个月2天前
发表于喷气推进
从结果来看个人认为并不成功吧分析:1.开伞失败:这是最主要的一个问题,拆解后发现NC已点燃,再结合残骸来看很明显是伞过大导致 卡死,燃气未能把伞推出,只是将头锥顶出了
龙吟一号固体探空火箭设计与制作
Plug
2年4个月前
评论于喷气推进
我认为尾翼的阻力在保持箭体稳定方面一定程度上是必不可少的,与其通过减小尾翼阻力,我愿意改改头锥或者增加长径比!你的话驴唇不对马嘴,有时间多挖挖 kc 的坟不好吗
小型伞降模型火箭的制作和发射
ABC
18年2个月前
回复于喷气推进
注意伞布要柔软但不能太薄,伞绳可以用棉线或尼龙线,我用的是钓鱼线 系好伞绳 主伞绳取50CM长,将另一头系到头锥上,  把八根伞绳扎在一起系在主伞绳的中点上 折伞注意各线要平行整齐, 要甩几次验证是否会被绕纠尾翼我用木片
陶泥在模型火箭中的应用
Ma3.02的守望
13年10个月前
发表于喷气推进
陶泥在模型火箭方面有如下用途:1.制作喷管堵头2.制作模具3.塞到头锥里当配重4.同学们发挥想象吧。。
关于炮射火箭获得定向发射的馊主意
拔刀斋
15年8个月前
回复于喷气推进
另:魔神做过一个发动机大头在后面,头锥又细又长,号称“压心在重心前面”的火箭,起飞稳定性很好。
讨论一下用航模涵道电机做火箭的可行性
彩虹之巅
11年10个月前
回复于航空技术
引用 魅影封喉:我以为你那个头锥是不小心掉了的,导致数据成那个样子。 “是仓门没了,在下次又是火箭姿态不合适高速气流”你自行脑补吧,我将这种情况定义为“使气压计测不准的情况。
Re:回 4楼(钢珠子母弹) 的帖子
卡拉什尼科夫
13年9个月前
回复于喷气推进
模型火箭想要飞行平稳不打转必须保证火箭的重心位于压心之前,在头锥中增加配重可以提高重心,增大尾翼面积可以降低压心。
关于“腾格里之翼”I型探空火箭航电仓 重新设计并改进的报告
秦飒
1年3个月前
回复于喷气推进航天技术
2025年7月2日制作了回收舱,头锥部,航电舱,2025年7月5日完成了装配,装配过程中航电仓出现损坏,因这一点重新设计,在2025年7月6日通过嘉立创下单了航电仓的CNC加工件(制作过程见下图在嘉立创
固体火箭入门简介
novakon
10年8个月前
发表于喷气推进
整流罩/头锥 箭体头部的锥状顶端,其设计(尖顶、抛物线顶、圆顶)应使得所受气动阻力最小。 尾翼 火箭于一定速度下实现朝向稳定之必备气动结构,通常为薄片状,安装在接近尾端处。
箭身长度的问题、
royel
16年4个月前
回复于喷气推进
用spaceCAD采用控制变量法进行模拟重心和压心分布,头锥、发动机、尾翼均保持不变,仅改变箭身长度如下:图一,箭身长度300mm,重心居于压心前约一个箭身直径,比较稳定的状态。
TTR-2小型BP火箭发射试验
power_rdx
16年3个月前
回复于喷气推进
1.头锥,不知道是否使用软件设计,这个外形显然不适合你这种低速飞行的火箭,随便用报纸卷一个长锥形的整流罩都能比你这“乒乓球”效果好。
[科创航天] 集成电子单元研发
warmonkey
15年8个月前
回复于电子技术
仪器舱为了散热和防水,是整体密封的,气压传感器要放到头锥处。另外,请教一下93同学,上次你发射的RF19M2,空速管用的气压传感器是什么型号?记得你跟我说过,可年代久远,早就忘掉了。。。
固体火箭发动机的研发与模型火箭制作和研究
yilelelelele
1年4个月前
发表于喷气推进
在箭体结构设计中,摒弃传统轻量化复合材料方案,转而采用功能分区与工业级材料整合策略:将箭体划分为头锥、开伞仓、电池仓、航电仓及发动机仓五大模块,通过PVC管材主体框架与3D打印定制化结构件实现刚性连接。
基于Arduino的火箭的开伞控制和飞行数据记录代码与电路
板子上面一般都印有方向轴,板子焊有原件的那一面为Z轴正方向,安装时朝火箭头锥方向。
科创航天局探空火箭计划的立项讨论
litianyue
15年8个月前
回复于喷气推进
北航二号探空火箭全长3.417米,箭体直径0.22米,发射质量91千克,发射高度3000米(发射仰角80°),有效载荷质量15.5千克,由发动机、点火舱、分离回收舱、仪器舱和头锥五部分组成。
回收发动机的最高境界
zzlzhang
15年8个月前
回复于喷气推进
当天装了伞上去,但是没有装开伞的延时,因为之前的测试中,延时效果不理想.火箭直插入水中,插得很紧...当时我在水下用了很大力也没拔出来,所以头锥和蜂鸣器就留在水底了...伞降装置正在测试,目前正在测试新的开伞和多级火箭分级方法
YT5火箭项目招标开始啦
拔刀斋
13年0个月前
回复于喷气推进
63074 考虑到不同方案对航电需求相近,以及航电部分与其他部分相对独立,现在把航电部分单独拿出来作为一个项目招标 YT5航电部分招标初步需求: 1,包括电池和结构件在内的体积能装进50mm直径的箭体或头锥
新人的第一发模型火箭
Arno桐少
8个月16天前
发表于喷气推进
同时在头锥内增加配重(见图3),提高火箭的静稳定性。
模型火箭基础知识
核武专家
18年0个月前
发表于喷气推进
纸板可以制做头锥、箭体筒段和 尾翼 , 尤适宜于制做箭体筒段 ( 纸管 ) 。纸适宜于用卷管机进行批量生产,常用的纸有铜版纸和牛皮纸。
暑假未完工的火箭项目(60mm箭体 RNX燃料 带航电)
极度深寒
13年4个月前
回复于喷气推进
箭体详细尺寸图(单位mm) 头锥外壳由纸做成加502固化,内部由锥形泡沫加强强度。下面接根内径5mm壁厚3mm的纸管加上胶带增厚做头锥套管。 箭体由内经6cm 壁厚3mm的纸管组成。
讨论一下用航模涵道电机做火箭的可行性
Currying
11年10个月前
回复于航空技术
我以为你那个头锥是不小心掉了的,导致数据成那个样子。 “是仓门没了,在下次又是火箭姿态不合适高速气流”你自行脑补吧,我将这种情况定义为“使气压计测不准的情况。
一种折叠式尾翼火箭的设计与应用研究
zsjzsj
9个月10天前
发表于喷气推进科创基金
头锥完全扎进泥土五、结论与展望 本文设计的弹簧折叠式尾翼,通过合理的结构设计、优化的材料选型与创新的工作原理,有效解决了传统灭火弹尾翼体积大、多联发射难、飞行稳定性不足等问题。
“兮”探空火箭项目——总体设计公开及项目过程描述
Winter
7年3个月前
发表于喷气推进航空技术
然后开始用openrocket等软件进行总体设计结构上,“兮”分为发动机、箭体、航电仓、伞仓这四个部分箭体使用常见的PVC管,使用硝化棉开伞,尾翼和头锥通过3D打印制造。
关于BM(W)BM1可回收固体火箭的项目策划书部分内容及部分设计架构
Science_Iron_man
2年9个月前
发表于喷气推进
关于主控飞行计算机的电路还在设计箭体体设计部分零件并未完善关于完整箭体(由于头锥正在修改,BM1栅格舵尺寸变化还在重新设计,RCS系统还在绘制,箭体部分缺失,现在的情况是还有部分设计不完善,如分离系统)
回 21楼(神の左手) 的帖子
彩虹之巅
13年9个月前
回复于喷气推进
第一要素就是可靠,要做到可靠最简单的方法是加大开伞药量,但加大开伞药量后,箭体的强度和开伞机构的强度就要面临考验,所以我用铝合金做箭体,连接箭体和头锥部分用的是6MM的军品弹力绳,中段用的是18芯军品伞绳
远征3A 探空火箭航电系统与动力系统的研制
1703115
6年10个月前
发表于喷气推进科创基金
2.2.2 定位系统定位回传系统分为箭载与地面两部分,箭载系统搭载在头锥里,地面系统分为总站与子站两种。
百度百科“万户一号”草稿
拔刀斋
15年2个月前
发表于喷气推进
“万户-Ⅰ”相关数据:  箭体总长:247cm  一级长度:103cm  二级长度:100cm  头锥长度:40cm  连接部分长度:4cm  总重:11.793kg  外壳材质:HD-PVC  发动机壳体材质
【火箭技术板块资源索引】
小哈_abc
12年11个月前
回复于喷气推进
/62592 (出处: 科创论坛) 开源火箭设计软件OpenRocket汉化教程1 https://www.kechuang.org/t/59601 (出处: 科创论坛) openrocket火箭头锥数据资料
落尘丶申
1年8个月前
电文查看详情
4.尾翼和头锥可以3d打印,精度也比较高,尾翼可以再设计打印个尾翼固定环,把尾翼粘到尾翼固定环上,这样尾翼粘贴后不会太歪。5.箭体可以用PVC管,更经济成熟。
关于大气内固定翼航模飞行器的飞行力学分析及姿态控制概述
ki帛
1年4个月前
发表于航空技术物理
若此时继续加速,机体头锥处高压区空气将被继续压缩,直到突破音障(Sound barrier)。并激发正激波(normal shock),即波面垂直于来流方向的激波。
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