或 与
{{ forum.displayName }}
{{ forum.displayName }}
全部文章   只看精选
至
匹配程度   发表时间
降序   升序
收起
高级搜索
约找到 822 条结果,耗时 0.216 秒
MY-82固体发动机试验
御坂18650
6年3个月前
发表于喷气推进
隔热部分的分析:在传统星孔结构的发动机里,隔热层接触燃气时间短,因此对隔热要求很低,圆孔+端面构型的小型发动机虽然隔热层全程接触燃气但是本身工作时间较短,隔热要求也不高。
2021关于tvc矢量火箭研究成果
薄荷糖MasQ
4年9个月前
发表于喷气推进
前面我说了,发动机tvc更换了,现在说一下原因:首先25mm发动机的工作时间是有限的,时间很短,这样不太好发挥出tvc 的作用,其次是推力还是太小,使用的燃料内孔形状只能使用圆孔,限制了推力时间。
几种火箭发动机的概念
bomb
18年5个月前
发表于喷气推进
固体火箭发动机比冲在25O~300秒,工作时间短,加速度大导致推力不易控制,重复起动困难,从而不利于载人飞行。  
2022最后的咆哮——32mm金属发动机二号机试车
free731
3年10个月前
发表于喷气推进
约3.5N计算峰值推力:250N      实际峰值推力:209N计算总冲:312N*S          实际总冲:295N*S计算比冲:107s              实际比冲:102s计算工作时间
鹦鹉前头不敢言
1年7个月前
电文查看详情
性能上来说peek过了极限温度确实强度会发生质的变化,所以我就在考虑,正常我们发动机用knsb的燃料,从小到大20mm-80mm口径的发动机工作时间也不超过三秒 而且随着燃料燃烧 也会有积碳附着在喷管基座哪儿
无人驾驶运输模式
玄明
12年11个月前
发表于极客DIY
2 人类的司机只需要负担超短途运输与货物的交接确认,工作机会未曾缩减,但工作时间和强度却有所降低。
安全整顿:立即暂停所有试车以及发射活动的紧急通知
拔刀斋
15年1个月前
发表于喷气推进
使用无冷却措施的厚壁燃烧室,试验前已计算发动机最长工作时间限制。现场防护:操作者有旧煤棚(四面石墙、无易燃物)防护和视频观察遥控操作,人身防护较为完善。
新人非金属火箭发动机试车,欢迎大家来拍砖(第二次试车了)
氢氧化氢
14年4个月前
发表于喷气推进
发动机工作了很长时间我也觉得奇怪,把那个东西弄掉后发现原来是喷口的直径大大增加导致发动机内气压小燃料的燃速减慢导致了工作时间如此的长 撬开了喷管和堵头发现隔热层都成了灰烬,管子里面一片漆黑。
登天-4发射成功(图片视频贴)
山氰水溴
7年3个月前
发表于科创基金喷气推进
点火延时较严重工作完毕砖块和混凝土柱被推了快两米远好在这次成功收集了(不太准确的)试车数据     N 数据量推测高达700N的推力峰是因为药柱的不良脱模增加了初始燃烧面积导致的经过数据处理和计算,得出了各项数据燃料质量:0.227kg工作时间
天梯-2发动机全功率试车(完结)
山氰水溴
6年10个月前
发表于喷气推进
四个端面参与燃烧点火方式:KN-Mg-Al点火药包点火 燃料制备                                     内孔加工 喷管及点火药包视频(三机位拍摄)工作完毕 推力曲线工作时间
发动机开关机时序,数据采集控制系统介绍
dkhtt
6年7个月前
发表于喷气推进航天技术
ph为推进剂挤压气体压强右边部分分别是:F是根据发动机工作时候的实时压强计算出来的推力,主要与测力计测得的推力进行比较,对以后扩展变推力技术采集的到一些经验,k是热电偶温度计采集的温度,NS是发动机的工作时间
大学生们:你的月薪比民工高吗?
mass_lynnxy
20年3个月前
发表于科学技术学
由于工作时间较长、劳动强度大,不少农民工患有肌肉劳损、骨质增生等疾病。由于民工饮食卫生条件、工作环境粉尘污染等因素,呼吸系统疾病、消化系统疾病也是农民工的高发病。
【廣局神作】RNX-110規格發動機試車
焓熵`
14年6个月前
发表于喷气推进
最终收集的数据曲线   通过数据我们可以发现,此台发动机的理论设计及实际测试得到了非常好的吻合,其工作压力稳定,工作时间长久同时也验证了石墨喷吼的可靠,最终很好的诠释了此次测试的成功~此刻,国内业余界最大总冲
一种低成本ppr固体发动机喷口的设想
悟死参玄
3年8个月前
发表于喷气推进
先放数据平均喷燃比为150,最大室压2.42mpa,最大推力为77.1N,工作时间1.14S。上面喷管的数据是用游标卡尺测量的,根据瓷嘴型号的不同会有差异。
(已更新dark-ll的部分)[CZSA] (欢迎砖拍)国内业余界第一台35N固体燃料球状引擎试车及固体燃料柱孔球状发动机药柱计算方法
ERIC20041219
6年11个月前
发表于喷气推进
工作时间0.75秒)tmd************************炸了。。。。。。我************希望数据没有受损啊~~~松了一口气还好没问题。
入论坛新作——32mmKNSB固体火箭燃料发动机
free731
3年11个月前
发表于喷气推进
发动机的固定用的是附近捡的砖头~~~~‎试车现场声音巨大没有任何出环迹象       工作时间相对理论数据感觉长了一点点(错觉吗?)       
详细记录一次对于制作KNSB-PPR管发动机的初次探索
PSR_J1748_2446
10个月2天前
发表于喷气推进
发动机设计数据如图下图所示:软件模拟的工作时间为0.83s,总冲31.7N/s,最大室压0.84MPa。推力曲线与室压曲线下如图所示: 使用熔铸法熬制KNSB并浇筑到摸具。
关于发动机推力大小的讨论
xj198398xujing
18年1个月前
回复于喷气推进
以我的经验看来单靠改变燃料的几何形状所增加的燃烧时间不是很长 就是说要实现LZ的设想必须要改变燃料的成分 要变更成分的话我门就需要N多种的材料来进行实验 但是有的材料可能我门一辈子未必能接触得到第三 发动机工作时间长了就不能不考虑喷口的问题了
《导弹总体结构设计网络课程》
虎哥
18年5个月前
回复于喷气推进
将上式变成相对量形式,有 又因为所以 或 式中,为发动机工作时间。     (2)固体火箭发动机     由于固体火箭发动机燃烧室相当于一个燃料贮箱,其质量与燃料质量有密切关系。
有趣的探索——由 一道物理高考题 到 独立推导齐奥尔科夫斯基公式
小白一只
10年7个月前
回复于喷气推进
如果我们储罐质量忽略不计 明显,对于3份一起抛出的方式,有更大的加速度,工作时间是原先的三分之一 得到的结果其实是一样的 所以此题出的问题就是做了离散。。。
随便聊聊如今硬件工程师的尴尬处境
量子隧道
1年10个月前
回复于科学技术学
某位此类同事总结,他真正为公司干活的时间,只占工作时间的百分之一二十。楼主确实是一楼所描述的人的话,分享一本书。The art of electronics及其X版。分享它只是因为我最近在啃它。
LOX—PMMA 液氧聚甲基丙烯酸甲酯再生冷却发动机测试,及其性能探究(成都地区活动马
猎鹰
14年1个月前
发表于喷气推进
而且液氧的填装量非常小,而且管路有一些泄露,所以工作时间极短。
业余爱好者发动机目前情况与固液混合火箭发动机零维内弹道基本公式以及圆孔装药固液混合火箭发动机基本参数变化规律
LSEQY
1年9个月前
发表于喷气推进
推力时间变化燃烧室压随时间变化氧燃比随时间变化药柱内孔直径随时间变化4.6内弹道基础数据总冲2490.7098Ns工作时间3.38s氧化剂质量流量0.23232Kg/s燃料总质量0.24489kg氧化剂总质量
初入科创,开始研究KNSB
makoto
3年4个月前
专栏文章
最外层我还额外涂了一些丙烯颜料(美观)模拟压力1.25Mpa,模拟推力25N忘记拍照就去试车了,没照片……另外工作时间出乎意料的长,是错觉吗?有没有大佬帮忙解释下。。‎试车视频
大学课程设计-实用的门控防盗报警器
mass_lynnxy
18年1个月前
发表于电子技术
IC1A单稳态工作时间由1.1R2C1数值确定,IC1B的延时翻转时间由1.1R6C4的数值确定,均可通过试验加以调整。IC2的工作电压不应超过5V,可由R12加调整。   
最新特斯拉线圈驱动技术_跳脉冲驱动的原理 UD3.x for DRSSTC
rb_sama
9年10个月前
发表于高电压技术
但是由于槽路的低阻抗特性,这个工作时间(ontime)往往很短,只有100~200μs左右,使得每次电弧产生时携带的能量很小。
通报:沉默的来信
虎哥
15年3个月前
发表于喷气推进
3.动力系统匹配和地面试验动力系统是将火箭推到指定高度的关键,根据火箭的总体需要,确定动力系统设计方案,在参加飞行之前应进行2~3次的地面性能验证试验,对发动机的推力、工作时间等进行较为准确的评估,用地面实测的数据去演算飞行情况
文件下载
加载中...
{{ errorInfo }}
{{ downloadWarning }}
你在 {{ downloadTime }} 下载过当前文件。
文件名称:{{ resource.defaultFile.name }}
下载次数:{{ resource.hits }}
所需积分:{{ costScores }},{{ holdScores }}下载当前附件免费{{ description }}
积分不足,去充值
文件已丢失

当前账号的附件下载数量限制如下:
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}