关于使用3d打印petg材料作为发动机壳体和喷管的实验
ARGV2023/08/23喷气推进 IP:江苏
中文摘要
使用3d打印petg材料作为发动机壳体和喷管的实验
Abstract
Guan yu using 3d-printing petg cailiao to make blablablablabla

之前做了不少水管机,也尝试了一下金属机,想试试其他的

正好我家有3d打印机,3d打印也可以可以很方便制作出非标件

我采用的是一种叫petg的塑料,韧性,强度都不错,但是由于是3d打印耗材原因,耐热性不是很好,热变形温度只有75度,熔点则是在180度

由于我不是很清楚3d打印后的材料性能和pvc,ppr的差异,于是设计了一个超mini的发动机(好像更像呲花😂

QQ图片20230823123923.png

打印完成就是这样

QQ图片20230823124221.jpg

原定的喷喉直径为5mm,我加了一个6mm的金属垫片防止扩孔太过夸张

燃料为knsb

使用亚克力胶水粘合,在外层缠上特氟龙

——试车照片丢失——

这么小一个测试推力也没什么意义

QQ图片20230823132234.jpg QQ图片20230823132206.jpg

试车后发动机外壳有点软了

扩孔倒不是太夸张,甚至都没有到垫片的位置

等我有时间做一个大点的吧

来自:航空航天 / 喷气推进
1
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~~空空如也
桃夭
11个月7天前 IP:重庆
924574

就是因为要看看发动机有没有正常工作才要测推力(或看工作时间),你不测怎么知道正常工作,怎么知道高温工作下强度有没有问题,另外这个壁这么薄,密封不很牢靠,还没有炸,居然还是略软的,大概率是个烟雾弹吧…最好发一下工作视频或告诉一下工作时间,才能知道壳体是否有效

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