杯壁下流烷基八氮发表回复 2年1个月前
对不起,是我眼瞎😂
玄羽
玄羽发表回复 2年1个月前
这个确实太长了,我文章里也提到了,但原因不是很清楚,燃料是干燥的,我推测是点火头放的位置不太对
杯壁下流烷基八氮
玄羽发表回复 2年1个月前
因为隔热筒自己做的所以短了一点,导致燃料和喷口缩口处还有段距离(1-2cm),我推测是不是这个原因导致无火的。
杯壁下流烷基八氮
杯壁下流烷基八氮发表回复 2年1个月前
还有,从视频00:04秒点火起算,发动机工作了24秒(视频00:28),这种大小的发动机这么长的工作时长明显不对
杯壁下流烷基八氮发表回复 2年1个月前
有烟无火?
玄羽发表回复 2年1个月前
补充一下:最后测试数据的单位是0.01N,文中忘记提到了抱歉。
玄羽发表文章 2年1个月前
入论坛的第一篇文章——32mmKNSB燃料固体火箭发动机试车
第一次在科创发表文章,如有言辞不当之处,烦请谅解!发动机主体选用的壁厚3mm内径32mm的6061铝合金管,堵头材质为酚醛树脂,喷口喷喉处采用石墨材质,其余材质为酚醛树脂(目前在学习电脑制图,故喷口喷喉只能暂时找人代画代工)以下为喷口喷喉及发动机侧视图(称示数为装药后质量):KNSB燃料也是采用的常用配比:65%KNO3,35%山梨糖醇以及总质量1%的Fe2O3做催化,中孔模具采用的聚四氟乙烯棒,...
暮羽要摸鱼发表回复 2年1个月前
远古老坟
Erichan_BA4RZI发表回复 2年1个月前
BP应该已是禁用燃料了吧?
潜龙腾渊
潜龙腾渊发表回复 2年1个月前
为什么我用楼主的方法确无法点燃燃料呢(一型BP)
ABC
诺贝儿发表评论 2年1个月前
能私信卖一下吗?
Zhangrky
Vaguelette_2009发表评论 2年1个月前
南科+草木灰,加热,称热过滤后降温重结晶
strange
如雨发表回复 2年1个月前
或者说al导致对燃面的热反馈减少的原因后期因为压强上升火焰区离燃面距离减少
虎哥
Erichan_BA4RZI发表评论 2年1个月前
要不我来,机器拓竹A1C
WEIZILI
KKshell999发表回复 2年1个月前
还好不是761,要不然得做校准
豆腐干发表回复 2年1个月前
杭州产的话杭州发吗,杭州发我可以自提
豆腐干发表回复 2年1个月前
功能正常吗
WEIZILI发表回复 2年1个月前
还接吗
warmonkey发表评论 2年1个月前
无源传感器没有限制最低供电电压
elmwzihan
杂工1544发表评论 2年1个月前
后面软件会考虑支持自动保存么?
虎哥
warmonkey发表回复 2年1个月前
影像增强器有寿命问题,买之前要问清楚。平板探测器寿命相对长得多。
虎哥发表回复 2年1个月前
KCSDI已经支持几乎无限期的曲线回滚,远期数据的时间分辨率逐渐降低,以节省存储空间和加快调用速度。761本机软件尚无自动保存功能。这些都是软件功能,无法简单说能或不能,可能今天能明天就不能,或者相反。
杂工1544发表回复 2年1个月前
请问761能配合KCSDI自动定期保存测量结果吗?
某科学的超级屑发表回复 2年1个月前
不大可能,可能是根本没上温,铝粉在发动机内燃烧需要的温度较高,记得是近两千多度才能较为完全且正常地燃烧,而且Kn基有大量固体熔融物互相胶粘在一起让铝粉更难点燃
抛物线
虎哥发表回复 2年1个月前
最近半年,一直在解决一个问题:道址(能量)为什么会随着时间飘移?有没有办法做到基本不飘?各大厂商的仪器都采用了诸如LED稳谱,内置放射源校准,或者利用环境背景辐射校准(主要是40K)。难道不能做到出厂后基本维持准确度,一般测试无需校准?如果能准确找到飘的原因 ,并且这个原因是可以避免或可以补偿的,不就能够稳定了。然而,对于这样一个基础的、直接关系仪器品质的问题,竟然存在了半个世纪之久。能谱分析之前...
粥粥发表评论 2年1个月前
“与国家抢孩子"被封都是从轻发落现在看来,办脱离传统应试教育之外、培养工程师的独立学校可谓痴人说梦
elmwzihan
量子隧道发表回复 2年1个月前
https://www.eevblog.com/forum/rf-microwave/building-a-22-ghz-network-analyzer-for-under-$1000/在这里的9楼也看到了神秘的小三角形。后续跟帖指出,在HP journal里特别强调过那个小三角形对于定向性的重要性。
elmwzihan发表评论 2年1个月前
那样的话KC离被封也不远了
20!Dopaminor
沉默彩虹发表评论 2年1个月前
其实KNSB最高熔铸温度也不一定是160℃,是从部分文献说山梨糖醇温度高于160℃可能会部分焦化得出不高于160℃的(实际上有可能是山梨糖醇中含有残留的葡萄糖发生焦化),如果真的不发黄而且你的控温电炉控温很准那180℃~200℃加热还真不是太危险,同时说明你的山梨糖醇纯度应该很高。说句题外话:真羡慕你能造这么大的二级火箭。
暮羽要摸鱼
反氕发表回复 2年1个月前
原来如此🤔
暮羽要摸鱼
暮羽要摸鱼发表评论 2年1个月前
我有恒温电炉以来基本每次的浇筑温度都在180-200度左右(200加热到融化,180保持1H)燃料没有出现过变黄的现象😖且所有浇筑正常的发动机内弹道都十分接近仿真😊关于流动性的问题我使用的KN目数比较高(150-200)浇筑十分困难(小直径发动机)所以我的所有小机都是高温+添加千分之一的表面活性剂的(过量会降低燃速,少量无影响)
沉默彩虹
离殇星发表回复 2年1个月前
您好,我是一名高中学生,由于我们团队航电的一些个人问题(bug过多等de不过来,时间不够等等)导致这个东西出现了瓶颈,希望您可以分享,赐教,不胜感激!谢谢!
沉默彩虹发表评论 2年1个月前
我记得KNSB熔铸温度不是不能超过160℃吗,如果长时间处于160℃以上山梨糖醇会发黄影可能响燃料性能,虽然在一定温度范围内山梨糖醇的变化不像蔗糖那样不可逆(降温就会变回白色不会影响性能)但也要尽量不让燃料处于160℃以上。如果想提高燃料的流淌能力我之前看到一种方法是在每100克KNSB中加入1毫升甘油提高流淌能力同时略微降低燃速。
暮羽要摸鱼
暮羽要摸鱼发表评论 2年1个月前
第二次为了提高流动性,还使用了比第一次是要高的浇注温度
暮羽要摸鱼
暮羽要摸鱼发表回复 2年1个月前
已经破案了,药柱是整体浇筑的。药柱在150~200度这个温度区间保持了太长的时间大大削弱了环氧树脂的强度。第1台烧的太惨不忍睹了,第2台的图片可以看出壳体是没有经历过任何烧蚀的(况且第2台发动机的隔热要更优秀,因为加入了气膜冷却药段,室压还有热流密度都比第1台要低。
反氕
反氕发表回复 2年1个月前
关于碳纤维发动机的爆炸我怀疑是因为浇筑时的燃料沾到了发动机壳体(碳纤维)没擦干净有残留导致的‎这些是下载后剪辑的在喷口爆炸前隔热与喷口衔接处时候发生了开裂,我猜测是因为燃料没擦干净吧,加上喷口的腐蚀。我之前试了一下把一个燃料块封死,一段不做固定,直接浇筑,尝试做一个类似爆炸螺栓的东西,都使用了环氧树脂浇筑密封,第一次是先吧点火头一段浇筑了,再封的底,结果底部开裂,点火线那段没问题,第二次时改了流程...
邵康桔发表评论 2年1个月前
我看到了,确实没有外接
邵康桔
邵康桔发表评论 2年1个月前
一开始预想的中子不就是外接?
邵康桔
旭霁山晖发表评论 2年1个月前
突然翻到了
旭霁山晖
KKshell999发表回复 2年1个月前
阿尔卑斯山有“欧洲水塔”的称号,提供了欧洲90%以上的水源,有没有水源污染报告?
dGF1dCBjb255发表评论 2年1个月前
设计之初就已经明确不会支持外接探头了。
邵康桔
Arutoria发表文章 2年1个月前
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邵康桔发表文章 2年1个月前
简单修理FJ2207表面污染仪
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张静茹发表回复 2年1个月前
淘宝有卖 焊机高频内触发的电路板和耦合器 有兴趣的可以试试 应该可行
张静茹发表回复 2年1个月前
淘宝有卖 焊机高频内触发的电路板和耦合器 有兴趣的可以试试 应该可行
苦丁茶发表回复 2年1个月前
同等功率等级的最新款2500a225c体积有这个的三分之二。
miles
miles发表回复 2年1个月前
AR固态功放体积要比这小得多啊
sxm发表回复 2年1个月前
你去找找QQ吧877355937
clockwise
clockwise发表回复 2年1个月前
您好,用这个PDF为什么数据不显示,其他步骤没有问题
Hue2583发表回复 2年1个月前
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