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[CZSA]国内第一次塞式喷管探空火箭发射
御坂18650
6年7个月前
回复于喷气推进
国内的话我的第一个线塞发动机上箭发射是4月18日,仍然使用了试车时的燃料配置,总冲和推力都较低,但是发射时手机内存满了没有录到,于是就没有发出来,只能上组装完成的图看看了希望楼主继续努力,不过也要注意安全啊
31mmKNSB固推试车成功
了不起的辰辰
2年9个月前
回复于喷气推进
实话和虎哥说吧…压了一个20kg秤在发动机下面测推力,但当我上前查看时发现秤已经显示错误(也就是压力过大),于是又结合发动机数据和所谓的…嗯猜测吧,估了211N(主要是因为我现在在老家,身边也只有这个20kg
探究用铝罐做发动机壳体的可行性
贤鲸
2年3个月前
回复于喷气推进
缺点就是不耐热都考虑到了耐热,你却用热熔胶和环氧树脂固定😂在后续的试车中使用良好,而且能实现重复利用请问使用良好表现在哪,有稳定的推力吗找一个易拉罐,把它的铝片给剪下来,稍微炙烤一下,使其不那么会弯曲
用RP2040升级替代arduino单片机
Tangshm
1年4个月前
回复于航天技术电子技术
像我另一个帖子做的推力采集,5000段数据才会满,估计多数人一辈子也不会试那么多次车😀
Re:最近成功进行的两次地面试车,这玩艺居然也能出环,我内牛满面啊!!(32mm级全
d_x
14年1个月前
回复于喷气推进
更难可见,我六月份的一次试车就出了一个环,加之这次lz的例子可以说明出环不需很高的耐压,重要的是要控制好压力曲线,而现在论坛上这方面根据理论的实验真的很少,这样实验也没有太大的意义,其实实验只需要测出推力
没时间没精力没技术把火箭发射上天的看过来~!五天登月不是梦!!!
zxyso4
14年0个月前
发表于喷气推进
刚开始不是那么容易,火箭不是重心不准就是推力不够,一会儿又过热了。。。但是一旦上手以后还是蛮简单的!网上有许多的教程,还有许多MOD可以添加!可以说喜欢航天的不容错过!下载地址么。。。
关于模型火箭,请大家谈谈自己的看法和意见
sniper84
17年11个月前
发表于喷气推进
而不是在做小的固体发动机上,毕竟火工品有一定的危险性,而且对工艺要求很严,专业生产发动机的如果有一个环节控制不好,都会出现问题,更何况自己手工操作,市场上有现成的模型火箭发动机,配有电点火头,分成A、B、C、D、E型,平均推力
KNSB固体火箭发动机试车
Re80
3年7个月前
发表于喷气推进
PVC管中发动机燃料采用硝酸钾-山梨糖醇-氧化铁,配比为65:34:1个人感觉燃料浇筑的并不完美,并有许多气泡因某些原因,并没有为燃料拍照接下来到了试车环节试车视频如下:‎因忘带外置电源,所以并没有测试推力
LH4-B 设计图全公布 (一种不错的非金属固体发动机设计)
FROZEN巨擘
11年7个月前
发表于喷气推进
我已经发过不少(毕竟那是我目前最得意的作品),如下: 论优质KNSU重结晶熬制的工序要求—— https://www.kechuang.org/t/70039 新加了视频——完成LH4-B研制+推力实测
我的迷你火箭发动机
lvkzh05
14年6个月前
发表于喷气推进
喷口(堵漏王)=3mm(燃烧后扩为4mm,刚好),L总=6.5cm,L喷口=1cm,L燃料=4cm(10克knsu柱面燃烧,已是极限不可再加),L延时=8mm(10s,时间长了点),M开伞bp=4g,推力短暂而强大
ZH—T NO:4 火箭无线电信标搭载试验 [帮ZHYKYM-嫦娥姐姐从老论坛转移]
暗剑
18年6个月前
发表于喷气推进
今后要完善的工作:改进测向接收机性能,使之能满足试验大推力火箭的过程中可顺利找到箭体残骸的要求。
CuteO₂-40-B型45.6mm发动机第二次试车成功!
Winter
7年3个月前
发表于喷气推进
也有一些遗憾:由于发动机后面的大石头被推动了,采集到的推力数据偏差严重,没有参考价值不过。。。马一龙说得好:只要不是当场爆炸,就是成功。
SHIZHOU-C1一32mm小型模型火箭零部件采购
zsjzsj
3年8个月前
发表于喷气推进科创基金
a.发动机部分已经完善,使用一次性PVC模       型火箭发动机,推力40N左右。 
【教程向】进入电推领域的入门作————飘升机
汉斯喵喵
5年9个月前
发表于高电压技术
飘升机,电力推进设备的一种,下属离子推进,利用别费尔德-布朗效应产生推力,需要非真空环境运作(有介质被电离)。最简单的三角飘升机以举升本体为成功标志。
转发:逐鹿太空,“火箭男孩”让台湾自制火箭登上国际舞台
太空来电
8年6个月前
发表于喷气推进
HTTP 火箭制作大解密混合式火箭的燃料和氧化剂具有不同的物质状态,分别是固体和液体,等到火箭点火之后,两者才慢慢混合产生推力,推进火箭,它的优点是稳定,操作上也较安全,不像固态火箭容易爆炸,此外结构上又比液态火箭简单许多
鸿鹄一号 200N级商业化微型液体火箭发动机
失措001
3年4个月前
发表于喷气推进
该发动机采用气氧-乙醇为推进剂 ,推进剂供应系统采用氮气挤压方案,喷注器为互击式喷注器,推力室冷却采用烧蚀冷却。为验证微型液体火箭发动机商业化领域的可行性。
安全整顿:立即暂停所有试车以及发射活动的紧急通知
拔刀斋
15年1个月前
发表于喷气推进
在居民楼顶试车,推力测试台架固定失效,几乎飞出楼顶。附:数月前的第一次试车险性事故:用预混的50%双氧水和酒精混合物作为燃料,点火立即爆燃,用固体发动机改装的燃烧室飞出去约80米。
【基本原理讲解】关于喷管特性的说明
猎鹰
11年10个月前
发表于喷气推进
第一部分是关于产生推力的,这个牛顿第二定律和书上有些不一样,实际上这才是真正的牛二,书上是为了方便理解做了一些改动。
ABC火箭技术之 自适应烧蚀环氧树脂喷管
ABC
18年3个月前
发表于喷气推进
这是可以实现层状烧蚀的配方  事实证明了我的思考是可行合理的,静推力测试了两枚发动机,发射了三枚发动机,非常成功. 好,开始制作自适应烧蚀喷管.
一个小思考——关于拦截物体
DX3906
7年3个月前
发表于喷气推进
(或者拦截什么最近流行的高楼坠物,或者自我防御系统,拦截巡航无人机)以拦截恒定加速度物体(如自由落体、◎形推力的)为问题思考:在此之间,大家可以先自己先思考10s,自己该怎么做,如何测量?如何计算?
[超详细教程]火箭发动机仿真软件openMotor使用教程
CJDSD
3年6个月前
发表于喷气推进
先说这个软件的优势:可以输入的参数多,所以仿真结果很准确,它不仅可以计算推力和压强,还可以计算实时喷燃比,燃料质量,燃料体积,质量流动,燃料燃烧的深度,喷管出口压力等数据,还可以自定义燃料参数。
万事俱备只欠发射架(已重新编辑加上了图)
氢氧化氢
14年5个月前
发表于喷气推进
若此时气流又通过扩张段的话,气流速度又会被降下来,推力也会因此而缩小,所以我才会自创这种Y型喷管。。。高手请重点看这一段,如果我分析的有啥不对请说出来并加以改正。
预告贴:星辰一号 探空火箭即将发射
twoone
12年4个月前
发表于喷气推进
贴一张第五次成功试车的照片: PPR大推力的发动机难度确实挺大。。(反正我没发现有用50mmppr冷水管做发动机的先例。。。[s:10]) 接下来是对头锥的配重。然后就是发射了。
国内民营航天企业“零壹空间”第二次开展单级固体火箭飞行试验
太空来电
8年3个月前
发表于喷气推进
全箭总长10.2m,箭体直径0.85m,起飞重量8.1t,起飞推力35t,飞行速度4.5马赫。该火箭全程大气层内飞行,最大飞行高度约35km,飞行时间200秒,飞行距离169km。
求助:关于金属32mmKNSB小型发动机设计的问题
ManGo_Mouse
1年7个月前
发表于喷气推进
28*5*140外壳:32*36*176.5;6061铝合金隔热:32*28*140;PVC堵头:酚醛塑料喷管:304不锈钢扩张比:8最大喷燃比:465最大腔室压力:7.75MPa比冲:122.5s平均推力
进阶:火箭制作首次重大突破(个人层面)拉喷及3D打印结合
星航天
4年7个月前
发表于喷气推进
(先上图)目前本人手中,最为完善的一个拉喷,此发动机获得经历异常曲折,具体出处不便表明,由于制作原因,有效试车次数较少,等我把试车台修好就可以提供精确推力模型,目前打算以此发动机为基础建成二代机,二代即将会用到大量的
一种分段式环氧树脂喷口模具的设计(有收敛段)
拉格朗日L2点
4年3个月前
发表于喷气推进
耐火水泥,牙科石膏等易得的材料制作喷口,但这些材料最大的缺点就是不能制成特定形状的喷管,一般只能使用浇筑的方式来制作喷管(还很lou),并且这些材料在没有增加衬喉的情况下冲刷极为严重,丧失了一部分增加推力的能力
63毫米固体火箭发射和5031发动机试车
星航工业
2年2个月前
发表于喷气推进
火箭设计fluen仿真本次火箭发射使用的是5031固体火箭发动机具体设计可以看  文章号930729和930000发动机燃料制作‎发动机试车点火药安装,主要成分高氯酸铵,硼,铝,镁发动机地面试车‎‎试车后‎推力数据
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