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约找到 2175 条结果,耗时 0.21 秒
爆炸的自动封口机
1年2个月前
电文
查看详情
75克kn燃料,8mm打孔,因为密封圈不适配,用的石膏填充,不知道性能怎么样,明天
试车
,是否需要外加螺丝固定
TK_2410
2个月0天前
电文
查看详情
有点搞笑,这个点火药是我拆的擦炮里面的银灰色药粉,收集在丝口瓶里面,要
试车
的时候就倒一点出来用😅
谁能解释下塞式喷管原理
超级发动机
13年6个月前
发表于
喷气推进
最近看到了环缝形气动塞式喷管AP-HTBP固体燃料火箭发动机静态热
试车
的视屏,很好奇这种发动机的原理,希望有人能给我解释一下,最好能够有原理图。
我发动机改好了,各位提点完善它的建议吧
warmonkey
18年0个月前
回复于
喷气推进
建议
试车
几次再说,虽然我第一次发射就成功了。不过我的发动机图纸改了一个月才确定下来
固机的内压怎么算?
FormulaX
10年1个月前
回复于
喷气推进
如果实在算不出来可以用一个笨办法,可以参考现有的业余火箭内压然后冗余设计,我记得qu8k的内压在8mpa左右,那你可以假设内压是8mpa或者10mpa,先做个试验机,然后通过地面
试车
测出你发动机的真实内压
论业余玩火箭的安全性
远山
10年9个月前
回复于
喷气推进
潜在的危险性还是很大的,制备燃料有着火和烧伤的可能,
试车
爆机有破片伤人的可能,没有回收装置或者回收失败的火箭从高空坠落的冲击力更是让人提心吊胆希望自己的爱好不要给他人带来伤害
在近期有研究碳纤维 及其它复合材料发动机的大侠么?
kc276644985
10年9个月前
回复于
喷气推进
从昨天
试车
这两枚来看,用碳纤维的确很棒,现在就是对隔热层需要改进。含铝16的htpb推进剂。pvc隔热层.一秒都没有扛住。 PPR隔隔层杠杠的![s::lol]
So,现在还有没有KC系列航电?
warmonkey
10年5个月前
回复于
跳蚤市场
KCSA DTM
试车
台数据采集器 库存30只 每只300元 KC314b 飞行数据记录仪(气压高度计,三轴加速度计) 库存5只 每只300元 KC316X mini GNC Unit (制导导航与控制单元
这种点火头是什么药
淡定
10年7个月前
回复于
喷气推进
别提了,今天傍晚的时候去临时水中
试车
出事了,这种点火头威力太大直接把发动机纸壳炸毁了。溅了一脸的泥水差点受伤
【高清无码大图】石蜡基燃料的危险性讨论,及液氧石蜡爆轰危险的警告
拔刀斋
14年0个月前
回复于
喷气推进
可以考虑不点火的冷
试车
(注意形成的爆炸性混合物,在液氧挥发消散前依然有爆炸危险性),最好用惰性的液氮代替液氧进行材料低温性能测试。
测试了三个KNSB药柱,实测推力与软件计算相差甚远
FROZEN巨擘
10年10个月前
回复于
喷气推进
试车
时的实际燃烧时间是多少啊?
两种简易方法制作PVC管固推的喷管
宸chen宸61
6年3个月前
回复于
喷气推进
发动机
试车
爆炸了可不是闹着玩的,把相机固定住,人跑远点
100mm全金属KNSB发动机测试
御坂18650
5年1个月前
回复于
喷气推进
试车
不好好固定甚至飞走,简直是在胡搞,挖个坑竖着插地里都不肯么
KNPSB燃料45mm发动机研制及试车失败报告
Catal
4年8个月前
回复于
喷气推进
不过计划下一次
试车
测量一下内部压力数据(如果不炸的话),更多的我也还没有那个条件去测量…
[RNX]直径70mm长度505mm 固体火箭发动机试车
MR_FX
2年9个月前
回复于
喷气推进
对隔热不是很自信不太敢上铝合金,拆机以后发现第1段药柱和喷口之间有出现积碳下次加装一个线径3mm氟胶圈
试车
台在制作中喷口全部使用电木感觉力学性能太差,以后可能会使用电木加金属的组合qwq
二级探空火箭的制作&发射失败问题分析(科创基金项目)
就是氧化铁喽
2年6个月前
回复于
航天技术
喷气推进
但是楼主的发动机设计好像没有计算之类的,可以过srm,金属机
试车
明显的欠膨胀,发动机设计参数太暴力了,knsb六兆帕以上燃料很容易压碎爆燃,看视频压力没上那么高,KnSb的比冲有90s吗?
Re:回 22楼(bkh123) 的帖子
lklh222
14年7个月前
回复于
机械与工具
现在懂了...
试车
囧 还以为是用来冷却浇筑发动机的... [s:178] [s:178] [s:178] 这方老土些[s:178] [s:178] [s:178]
回 17楼(xj198398xujing) 的帖子
lilith
16年2个月前
回复于
喷气推进
安全当然是第一要素啦,所以设计的发动机首次
试车
时参数并不算高,但是喷燃比曲线很类似于端面,发动机在工作过程中始终维持相对较经济的喷燃比,这样的话发动机压力不会太高,但平均下来比冲也不低。
回 6楼(猎鹰) 的帖子
ehco
14年4个月前
回复于
喷气推进
每次做的管路、阀门系统以及喷注器、恒流阀等,都必须
试车
前进行精确标定。同一厂家生产的同一型号阀门,可能系数都不一样
Re:回 8楼(roboter) 的帖子
乖雪狼
15年2个月前
回复于
喷气推进
泵压我前几次就是这样搞,不靠谱,
试车
可以用大泵,用交流电,但需要很多转换接口。但具体考虑到要上天的话就不可行了!
申请科创A基金
富二代创始人
11年7个月前
发表于
科创基金
本项目开源) 团队成员以及分工:陈康迪,谢于文,李方伟,郑函钰,曹袁,张海洋,王鸿飞,吴晓疆,翁新宇 燃料组:张海洋,谢于文,王鸿飞 航电系统,安全监控组:陈康迪,郑函钰,吴晓疆 箭体,发动机,发射台,测力
试车
台设计组
对二级火箭分离点火使用惯性开关的一次尝试
暮羽要摸鱼
4年11个月前
发表于
喷气推进
10mm扩张段扩张角度:15(无收敛段钢衬喉)扩张比:7二级发动机参数燃料:KNSB药柱大小:150×26.5(中孔10)mm喷喉:8mm扩张段扩张角度:15(无收敛段钢衬喉)扩张比:11这两种发动机
试车
迟到的34mm固体火箭发动机制造及测试
偏氮酸钾
2年8个月前
发表于
喷气推进
将就着看一看吧 密封圈的开槽是根据这张表来的:以下是加工后的发动机部件: 下一步就应该是上
试车
台测试测试了,可是......我没
试车
台,也没采集卡。
求固体火箭发动机试车台
Catal
5年2个月前
评论于
跳蚤市场
确实刚刚入坑,主要是现在暑假马上过完了,时间不足以来学习关于
试车
台的知识,所以才比较急着要找一个买......不过,谢谢指导,我会去试试的
涡轮增压改喷气发动机!!!
bugatti
12年4个月前
发表于
极客DIY
本帖最后由 bugatti 于 2014-8-19 22:27 编辑 这是一年以前的
试车
视频,现在有加力燃烧室,燃料也改成柴油了,过几天没事了再发新视频。。。
申请资金用于固液混合火箭发动机的研究
猎鹰
14年0个月前
发表于
科创基金
经历:1.计算出最佳药柱的设计方案2.用excel写出了火箭的内弹道计算器3.使用气态氧完成了发动机的初步测试4.使用液态氧尝试了再生冷却式发动机5.使用多孔同轴喷注器获得了稳定的推移6.尝试自制了一个
试车
用液氧储罐
涡扇转子叶片全部试制成功
企鹅
13年5个月前
发表于
航空技术
用了两个月,发现涡扇叶片可以用易拉罐剪,现在看来全部靠谱,运行时水柱散射角度接近完美,本人也研究了可以完美克服振踹的宽弦风扇叶片的制作技术,
试车
后将会公开。上图
[探讨可行性]用酒精代替航空煤油驱动自制涡喷
韩菱纱
17年6个月前
发表于
喷气推进
(自制涡喷在地上
试车
,不用考虑空气密度问题)
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