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似乎这样比较实际, 能通过其他人的APRS节点回传数据, 比DTU好使..看来我得考虑换用APRS才行XDGoogle用的佳能相机, 通过CHDK定时拍照, 我嘛, 有单片机, 送个脉冲过去快门好了来自NASA
N2O/碳氢和N2O4/UDMH的理论比冲只差10%，实际比冲只差百分之几现在NASA都在考虑淘汰毒燃料，我们更没有必要上马有限的时间和金钱应该花在发动机结构设计而不是燃料的毒性防护上长征系列的发动机：
这是NASA商业载人计划龙飞船的第10次正式任务。此次飞行将接替国际空间站现任乘组，包括两名因波音星际线飞船延期滞留的两名宇航员。这也是Crew-10飞船发射最受关注的点。
這裡列出一些模型火箭的主題，主要內容參考NASA 〈美國國家航空太空總署〉的Glenn研究中心進行的科技學習計畫〈 LTP, Learning Technologies Project 〉中的模型火箭類別
module landing engine, one of the most critical phases of the mission.引用第3楼我说要有光于2010-02-02 21:58发表的 :nasa
詹姆斯韦伯望远镜（JWST）的图出了， 实在惊艳， 但是国内科技媒体都把重点关注在望远镜镜体、光学、摄影技术上面了， 对红外传感器的文章非常少，我特地上NASA的官网查了一下， 感觉又收获了不少红外技术的知识
目前，NASA的天文学家们正在进行一项名为“太空守卫”（Spaceguard Survey）的观测计划，用于寻找所有可能撞击地球的大型近地小行星。他们已经确认目前不存在任何能造成恐龙灭绝级别的小行星。
Chinnasamy表示：“稀土磁铁可用于在高温环境下运行的小型高性能发动机和发电机，对于NASA和国防部至关重要。有了这个制造方法，这种材料可以实现很经济的制造成本。”
看了楼上讲的负绝对温度之后很好奇 股沟了一下 看到NASA上面写的 负绝对温标 定义如下 只存在于指定的系统中（具有少量能级数）负绝对0度比（某些）正绝对温度要高具有负绝对温度的系统最终会冷却（或升温，
NASA有公开过航天飞机隔热瓦的配方和工艺，他就是根据这些资料复现的。他还用电子显微镜观察了航天飞机和spacex的隔热瓦，说是两种材料看起来总体上类似，SpaceX应该做了一定的改进。
本帖最后由 拔刀斋 于 2013-12-1 01:54 编辑 wzh19940105 发表于 2013-11-30 12:39
ison目前来说搞不清情况到底是什么样...居然有一些残骸存活下来了
NASA
.67.1%Sulfur............................................32.9%Space Shuttle Boosters propellantSource: NASA
90年代，NASA资助塞式喷管技术应用于重复使用的航天器(单级入轨) ，即现在已经被停止研制的X-33发动机，次项目促进了塞式喷管发动机的发展，比如RS2200发动机已经进行了多次实验，但到目前为止塞式喷管火箭发动机还没有应用到运载火箭上