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由于疫情影响导致零件制作搁置了几个月，现在发动机部分基本加工完毕，发动机重约5.5kg（没有安装点火器），304不锈钢打造（试车主要针对采集数据，用304钢就可以完成项目需求）采用液膜冷却方式，双圆弧收敛扩张段设计，喷注器各组件还待焊接.
采用12系列单片机作为发动机开关机时序控制和压强温度数据采集的处理器（采集压强温度数据，和时序控制12系列的处理器足矣），程序基本已经完成，电脑配合采集推力曲线.
由于电子控制系统尚未完成这里展示了发动机图片，电控部分做好后会展示出来的.
各位先看一下，有什么建议可以尽管的说
期待试车，务必做好急停设计和安全保护
另外代码的声明和变量是不是没有分类和对齐。。。。
期待试车，务必做好急停设计和安全保护另外代码的声明和变量是不是没有分类和对齐。。。。
额...由于程序我都是一个模块一个模块的写好了然后再合并的，看着有些混乱，这个问题我也没大注意，之后我会进行进一步的修改问题和分类的，谢谢
你这喷管看起来好厚一坨不锈钢，加工费是多少啊。。
单用液膜冷却建议用镍基合金比较好
这也太厚了，室压是多少？根据推力和喷管来看，目测大约3MPa
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