smvkzc发表回复 18年10个月前
LZ的喷管是专门车的?
虎哥发表回复 18年10个月前
十分支持。通过这个计划,可以带动一大批人,可以表明一种决心,可以获得真诚的友谊,可以享受创造的快乐,我认为,这些是这个计划最重要的产品。
两万公里发表回复 18年10个月前
我学的专业是固体火箭发动机,正在毕业设计,没有实际经验,不知可否。如果楼主有兴趣,可以联系我。QQ:598798253
两万公里发表回复 18年10个月前
恩,呵呵。固体冲压火箭比较有难度。这个嘛……没有专业知识是不行的,最基本的空气动力学是必需的,不比固体火箭啊。固体火箭怎样都能点燃的哦
ABC发表回复 18年10个月前
昂贵的机器.用于各项测试的发动机和喷管 其中有一枚是端面燃烧发动机,我对端面燃烧的特性很有兴趣,稳定的长时间的推力会很好玩.全都是有延时剂和开伞药装置的,火箭的设计在进行中,60MM的伞降可回收火箭
lord发表回复 18年10个月前
点火之后推力会迅速到达最大值短程的飞弹可以很快的射到目标
3AD156发表回复 18年10个月前
LZ,如果发动机的強度好的話,可以加點催化劑(e.g. Fe2O3)
mass_lynnxy发表文章 18年10个月前
一篇推荐的学习笔记 - 转
来源:eepw 作者:不详我的笔记刚公布就有很多朋友来找我,把我当高手,问我“ARM怎么入门”。我不是高手,仍然是菜鸟。 但是回想起自己当时的迷茫,特意写了这篇东西,当作给和我一样的兄弟姐妹的帮助吧。问这个问题的人多半不是已经工作的工程师,而是和我一样是学生,所以这篇笔记就把看家当成我一样的菜鸟,高手勿怪。 首先声明:本人还没有找工作,事实上处于研究生刚毕业,还没开始找工作的空闲时间,44B0只...
mass_lynnxy发表文章 18年10个月前
追寻理想的足迹 - 转
来源:今日电子/21ic 作者:北京麦克泰软件技术有限公司 何小庆2007年底我发表了一篇文章“我与单片机和嵌入式系统20年”,后经热心的媒体朋友推荐在几个网站上刊登并受到了许多读者关心和反馈。更多意见是希望我能把从业这20年心得分享给年轻的工程师朋友,仔细考虑一下的确很有道理。20年时间电子技术已经有几代的变化,过去认为的高新科技,今天是萝卜白菜。但是掌握坚实的专业基础,捕捉机遇,树立信心一直...
smvkzc发表回复 18年10个月前
继续关注楼主的进度
自由无敌发表回复 18年10个月前
光有三极管是不够的,还有其他很多元件,最重要的是线圈。它的各种参数决定了你的电压效果,不容易买到,但可以自制。 其他元件的通用性很强,一般都能买的到。
自由无敌发表回复 18年10个月前
磁芯一般是导体或半导体,耐压一定是个问题,所以无法用在过高电压的线圈上, 另外还有磁饱和损耗等问题。
3AD156发表回复 18年10个月前
試試粘土層厚一點,還有要在底點火....
可怜的饺子发表回复 18年10个月前
爱必达的502我觉得比较好用
ABC发表回复 18年10个月前
以下是引用xj198398xujing在2008-3-25 9:22:59的发言:另在图中看到LZ的燃料柱内孔似乎不是一样大哦,而且孔径偏小,这样会造成侵蚀燃烧和腔内协震,不知道在实验中有没有出现震荡燃烧的现象.还有得注意安全噶,对称的防护也得加强.我的称就是报废在金属发动机手上了.谢谢提醒,孔径确实小些了,新的燃料模具制作中,精度会大有提高.另外,那个破秤不值得特别保护,坏了正好扔
ABC发表回复 18年10个月前
因为燃料稍稍吸潮,推力变化有点大.
ABC发表回复 18年10个月前
静推力测试表
推力表做出来了,还没做曲线图.28克燃料总冲达32-33秒.比冲达到了115秒.可见金属发动机是值得去努力的.这是喷燃比380的发动机.喷燃比500的发动机最大推力达到12-13千克,不过工作时间很短,总冲略有提高. [align=right][color=#000066][此贴子已经被作者于2008-3-25 13:52:41编辑过][/color][/align]
nauy321发表回复 18年10个月前
望远镜的镜片是自己磨制的还是买的?
堕落的小草发表文章 18年10个月前
[讨论]火箭的点火问题
为什么固体发动机的点火都在顶端啊?那不是一点燃就把发动机里的燃料全部点着了吗?那为什么远程的固体发动机导弹可以飞那么远?全靠惯性?
west_0830发表回复 18年10个月前
我觉的用钱去买激光管,真的没什么用。要温度没温度。晚上照明也不行。只能是看看一点小点一条光线。[em08]
west_0830发表回复 18年10个月前
燃料。。。换好点的吧。。别浪费了。。感觉楼主是百度那个小破。。[em05]
smvkzc发表回复 18年10个月前
请问楼主的金属发动机能承受的压力多大?
xj198398xujing发表回复 18年10个月前
另在图中看到LZ的燃料柱内孔似乎不是一样大哦,而且孔径偏小,这样会造成侵蚀燃烧和腔内协震,不知道在实验中有没有出现震荡燃烧的现象.还有得注意安全噶,对称的防护也得加强.我的称就是报废在金属发动机手上了.
smvkzc发表回复 18年10个月前
如果用低成本的材料制造出高性能的发动机不也是一样的好么?所谓小火箭,到底是多大呢?再说金属比较危险而且质量也是个问题。
xj198398xujing发表回复 18年10个月前
呵呵不错的啊~羡慕~有米就是好~还有个小问题,LZ是如何测量比冲的,似乎没有记录F-T曲线的装置呢.
我说要有光发表回复 18年10个月前
好消息.. 希望是真的```
lytton513发表回复 18年10个月前
请问,你中间的药孔是怎么做的,谢谢
TUNGUSKA发表回复 18年10个月前
那个激光管几乎完全没有在运行,我也有一条氦氖管,运行时整体发橙色辉光,亮度能顶十几瓦的日光管.
ZHYKYM发表回复 18年10个月前
  讲的好!  对我们来说:既是警示更是激励!
ABC发表回复 18年10个月前
喷口为普通的模具钢,壳体为优质航空铝管
opteron888发表回复 18年10个月前
你家有人干病理》?
mass_lynnxy发表文章 18年10个月前
拆解老军用电池
1984年的产品了,年代久远,已经有较大腐蚀了。外层硬纸包装,里面是锌版铜版电池片,一个包里面有20片。外加一个1号电池。呵呵。。
93654901发表回复 18年10个月前
请问LZ喷口用什么型号的钢,发动机体用什么金属?
ZHYKYM发表回复 18年10个月前
 赞同楼主观点!  模型火箭作为消遣之用,买几个窜天猴(非金属的)最划算不过了.作为研究用的火箭发动机,其制造根据条件和需要,可使用不同材质(金属或非金属).就人类目前掌握的技术能够做探空火箭和发射卫星任务的高性能发动机,把其金属材质完全换成牛皮纸和PVC...恐怕不行.材料的性质决定其用途.
ABC发表回复 18年10个月前
楼上的,我是用纸巾做气密,受力的是N层打印纸,还有我用的正牌同声502.如果用市面上普遍的劣质502就不行. 都电点火了,当然是顶端点火
NGC224发表回复 18年10个月前
那所谓的粘合剂是什么玩意?
maverick发表回复 18年10个月前
顶端点火还是尾部点火?我曾经也用502和纸巾来做封口,但是在点火的一瞬间就被冲开了
ABC发表回复 18年10个月前
高压发动机喷射时发出的呼啸声~~~那个爽啊~~~~呵.怪不得老外的火箭都越做越大
ABC发表回复 18年10个月前
目标不同,要求不同.如果只准备花几元钱玩玩小火箭,用低成本的简易材料是非常合适的 但我们要往高层次发展.要提高效率就要提高工作压力,要高稳定的高性能表现就必须使用性质稳定的高性能材料,把火箭做好做大,就当然不能用纸等材料了,25MM是测试用的.38MM的54MM在计划中,铝管已找到.当然火箭做大了成本会更大. 金属什么什么好处呢?模型火箭技术极发达的欧美可以回答,他们高性能火箭基本都用商品...
opteron888发表回复 18年10个月前
楼主看来是SD省的人吧
smvkzc发表回复 18年10个月前
楼主能说下用金属制造发动机有什么好处吗?重复利用不用金属而且成本保持在2位以内...
thesnake发表文章 18年10个月前
为什么没有人做冲压火箭?
问问~~~恩
thesnake发表回复 18年10个月前
铀~~~我所欲也~[em02]
thesnake发表回复 18年10个月前
米人啊~~~
west_0830发表回复 18年10个月前
看来还得自己另做个电路板[em06]
west_0830发表回复 18年10个月前
所谓三极管的升压实际上是相对而言其实就是放大做用,总电压也不会超过供电电源。升高压还用到别的才行。一个三极管管能升高压电弧吗?那是不可能的。我想我没说错吧?各位电子老大。。[em07]
black发表文章 18年10个月前
怎样用三极管使其起振从而产生高压电弧
怎样用三极管使其起振从而产生高压电弧
mass_lynnxy发表文章 18年10个月前
效率至上,多尺寸量子点太阳能电池创新登场
近日,美国圣母大学(University of Notre Dame)一研究小组制备出世界上首例具有多种尺寸量子点的太阳能电池,在TiO2纳米薄膜表面以及纳米管上组装CdSe量子点,吸收光线以后,CdSe向TiO2放射电子,再在传导电极上收集,进而产生光电流。据悉,该研究小组研究了2.3~3.7 nm四种不同粒径的量子点,它们在505~580 nm波段上具有不同的吸收峰。研究人员Prashant ...
mass_lynnxy发表文章 18年10个月前
钛酸盐电池车面世,10分钟就能充满电能
近日,英国闪电汽车公司推出一款名叫GT的电力跑车,其采用最新研发的钛酸盐电池,这种电池和一般的锂电池相比,其储存能量要远远大于锂电池,钛酸盐电池的耐热性很强,不易损坏,因此使用寿命很长,而且充电时间很短,只需要10分钟就能充满电能。斯巴鲁R1e、ZAP-X新款车都使用这种电池,预计这三款车将在2009年上市销售。 ZAP-X是一款全电力驱动的SUV,是ZAP汽车公司和英国莲花公司共同研发的,其百公...
最近加分文章
【有机化学正片/年终大作】[3,2,2]-环吖嗪的制备
[3,2,2]-环吖嗪的制备Check by Lin and yusaki流程1. 2-甲基-N-(2-苯乙酮基)吡啶鎓盐溴化物2-溴苯乙酮具有强催泪性和致敏性,应当避免接触,吸入该物质的溶液和气溶胶!在250mL的烧瓶中,加入11.94g 2-溴苯乙酮[1][2](60.0mmol,1eq),加入50mL乙酸乙酯[1]使之溶解。搭建冷凝回流装置。之后用注射器加入2-甲基吡啶[1]6.5mL(6.
2,4,6-三苯基吡喃盐的制备实验操作,机理讲解和杂质分析——原理讲解部分
注:本文中所有Ph表示苯基C6H5~,Ac是乙酰基CH3CO~,Bz表示苯甲酰基PhCO~,Bn表示苄基PhCH2~,Et表示乙基C2H5,Me表示甲基CH3,Tol表示对甲基苯基p-CH3C6H4~,Tos或Ts表示对甲基苯磺酰基p-CH3C6H4SO2~,EA表示乙酸乙酯EtOAc因内容过长,本文仅讲解实验原理、副反应杂质分析、产物理化性质及应用部分;实验的操作细节放到下一篇文章讲解:2,4,
易推广端羟基聚醚及聚酯推进剂开发(1.12更新)
一 前言:业余AP基燃料使用情况分析以及设计目标AP基推进剂是业余所能制备的能量密度最高的推进剂,经过对论坛的考察,被爱好者广泛使用的ap基推进剂主要有两种由MOYU团队开发的RAP-669燃料,其使用环氧树脂稀释剂669(乙二醇二缩水甘油醚)作为增塑剂,设计思路清晰新颖,在提升药浆流变性的同时获得了更高的燃料延伸率,通过极性较强的粘合剂与较高的强度避免了脱湿现象(下文会加以说明),把粘合剂的
三甲基薁的制备和表征
1.本文发表于2019年,在当时应该是全网第一个关于薁的简单烷基衍生物(4,6,8-三甲基薁)的实验作品。网上找到的图片大部分是薁磺酸钠等天然产物,而且都是工业级产品或者是制作成产品的成品。一概没有纯品化合物的图片,更没有关于制备流程的图片。就算查遍文献,也找不到薁的清晰图片。如今,随着家庭实验的发展与文献查阅技术的普及,薁的制备逐渐平民化,大量的家实跟着这个帖子做了大量薁的衍生物,和之前的MOE
一种笼形化合物的合成表征与测试
一、简介六硝基六氮杂异伍兹烷(cl-20/HNIW)分子式:‌C₆H₆N₁₂O₁₂‌性能对比二、名称缩写HBIW------六苄基六氮杂异伍兹烷TADBIW--四乙酰基二苄基六氮杂异伍兹烷TAIW-------四乙酰基六氮杂异伍兹烷HAIW------六乙酰基六氮杂异伍兹烷TADFIW--四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷HNIW------六硝基六氮杂异伍兹烷三、路线选择现在合成HNIW的主流路线①
全合成的伟大胜利---紫杉醇全合成分析
目录 一.合成概述-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 二.合成逆拆解过程--------------------------------------------------------------------
四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷合成
本贴已被cucn汇总整理,完整报告过程见https://www.kechuang.org/t/91472四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷,一种结构呈笼状的化合物,是某高能量密度化合物前体,合成路线如下由六苄基六氮杂异伍兹烷经过氢解脱苄制得第一次氢解在Ac2O/DMF体系中完成,反应位点位阻较小,催化剂用量较少,产率较高而第二次氢解在甲酸中进行,得产物六甲酰基二乙酰基六氮杂异伍兹烷催化剂用量较其他基团...
关于固机最优工作时间的讨论
在设计发动机时,我总是会为设计多长的工作时间而苦恼。因此我希望通过和大家的讨论和我自己的一些研究得出在特定条件下以及普适的最优解。本讨论基于的假设是:在某个进行飞行的固体火箭发动机中,总冲相同,先不考虑工作时间变化导致的壁厚、装药量变化,推力和工作时间在怎样的关系中可以得到最佳的飞行性能现在我先基于本人的知识进行一个初步的讨论,大家可以反驳或补充我的观点/论据首先,总冲相同的时候我们很容易得到的关...
R-L强度计算软件公布以及相关设计方法与经验汇总
创建此软件前提以及背景环境,大部分爱好者不懂得怎么去进行一个较为准确的强度计算大部分都是局限于拍脑袋大概计算。又或者是说现有软件具有局限性许多计算未包含。对于很多部分设计并不会懂得怎么检验以及设计对于许多出现的情况不明白是因为什么导致的。因此北域业余火箭爱好者俱乐部与铼铱工业业余火箭团队共同开发此软件。1,计算器的基本介绍。2,基本设计流程使用。3,螺丝孔距离壳体边缘距离影响以及形成原因。
降落伞降落速度计算器
编写一个降落伞降落速度计算器 计算逻辑:先算出不同高度下的气压和温度和重力加速度,使用气压和温度计算空气密度,使用空气密度和重力加速度算出在不同高度下的降落速度,再根据时间等于路程除以速度,分别计算每两个数据点之间的时间,所有数据点的时间之和就是降落时间。软件使用Visual Studio Code软件开发python语言编写并使用matplotlib.pyplot库绘制出重力加速度随高度变化曲线
推荐阅读
搭建一台氦气压缩机,用二手 GM 冷头制备液态空气
〇、开头目前爱好者圈对制冷技术的研究普遍不足。液氮温区以下的低温,几乎完全依赖斯特林制冷机。这类机器价格极高、难以自制,又受二手货源的制约,很难普及。另一路线则是 GM 制冷机。MRI 拆机冷头货源充足、价格合理。然而,驱动它的氦气压缩机则十分稀有且价格高昂。本工程用通用零件自制氦气压缩机搭配二手冷头,以较低成本实现大量液态空气的制备。整机可连续稳定运行,制冷量约 25 W @ −190 °C。安
(长期更新)1,3,5,7-萘四甲酸——记录一次暂未成功的有机合成路线开发
这种物质可以被用于制作MOF材料,也可能可以被用于制作COF材料。要求95%以上纯度,重量10g,报价是8000RMB。至于是谁下的订单、什么人接的订单我就不透露了。CAS:54201-52-4英文名称:1,3,5,7-Naphthalenetetracarboxylic acid ; naphthalene-1,3,5,7-tetracarboxylic acid化学式:C14H8O8
[归零]水火箭设计指导建议— H•3火箭飞行问题报告
一、前言前段时间(大概是4月)发射了我的第一枚飞控水火箭H•3,以下是发射视频从视频中可以看出飞控的工作状况还是不错的,完成了开伞时序。但是不妨可以发现火箭基本的动力阶段出现了问题:首先飞行高度较低,仅有7~11米左右,其次火箭在落地前一刻仍在喷射。我在发射之后略显沉闷,想解决这个问题并找到原因,于是脑中即有两个方案,一是通过Ansys,二是计算证明。显然我选择后者,意在通deepseek协助完成
一种针对于擦除信道下SSDV传输的前向纠错方案
前言本文原作者为 Daniel Estévez,业余无线电呼号EA4GPZ / M0HXM。他是一位知识渊博的业余爱好者和射频工程师,他所做的工作对译者启发很大,具有很大的开创性。欢迎访问他的博客获取更多内容:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
“银之星”探空火箭航电平台发布
前言在目前部分社区开源的探空火箭航电项目中,飞控的主要功能仍集中于开伞判断,通常采用 IMU 原始读数、固定阈值和延时完成控制。这类方案简单实用,但在箭体姿态剧烈变化或任务条件改变时,适用性可能受到限制。同时,传感器数据处理、导航状态估计、遥测与日志记录等功能的不完善,也会增加飞行数据分析和故障定位的难度。另一个问题是软硬件耦合较紧密,更换主控、传感器或任务方案往往需要大幅修改代码。考虑到业余探空
LOX—PMMA 液氧聚甲基丙烯酸甲酯再生冷却发动机测试,及其性能探究(成都地区活动马
第一步还是拜虎哥。 感谢虎哥保证了发动机的安全工作,没有出现爆炸等事故。 推进剂简介: 液态氧 气态氧由液态氧经气化而成,液态氧呈浅蓝色,沸点为-183℃;冷却到-218.8℃成为蓝色固态。在空气中氧的浓度达到一定比例时可促进燃烧 (助燃)而不能自燃。城市煤气(65%)和氧混合,燃烧时火焰温度可达2730℃。液态氧与有机物和易于氧化。 简介   液氧(常用缩写LOX或LO2表示)是液态的氧气。它...
穿越机模拟图传改进想法
模拟图传这种本来应该退出历史舞台的,但是这两年这玩意又火起来了,目前的5.8G模拟图传都是效仿老式模拟电视的方式,使用的是AM调制(此处想当然了)。全世界所有的模拟图传几乎都是使用的RTC6705和RTC6715这两颗芯片,如下图是接收端RTC6715芯片的结构可以看出这玩意对于视频信号使用的是调幅的调制方式,通常输入视频的信号是cvbs信号,波形如下这个cvbs信号被rtc6705芯片调制成5....
中小学生天文知识 怎样自制天文望远镜
作者:季羡林总主编出版社:北京科学技术出版社出版时期:1998年09月第1版   
拆解医用直线加速器
02年的老国产设备,拆除过程中拍些图片留作资料,就是下面这货  
最近活跃用户