燃烧时间过长，推力还是不足。
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楼主师兄的实验很棒!
有个小小建议(仅供参考): 1,发动机测试点火距离至少在5M以上(无防护的近距离点火是危险的).
2.你的发动机如果是中空装药,买来的商品电点火头直接用,效果没有出来(点火1S以内要出推力).点火头要改进或自制.
有个小小建议(仅供参考): 1,发动机测试点火距离至少在5M以上(无防护的近距离点火是危险的).
2.你的发动机如果是中空装药,买来的商品电点火头直接用,效果没有出来(点火1S以内要出推力).点火头要改进或自制.
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要是爆了lz肯定进ICU病房
还是买根长点的电线控制吧。
点火可以不用这么麻烦，直接把电池固定在支架上，连上带断口的导线，启动时用螺丝刀连接就行了
不固定发动机是非常危险的行为，万一飞到人附近，高温气流可以导致严重烧伤。
我就被烧到过，才0.3gkndx，点燃后飞出，飞过离手臂0.5cm处导致浅二度烧伤，一周才好 [s:245]
如果是发动机的尾焰直接烧到的话，可能就是三度烧伤了。
从声音来推断，工作时间为3.6s左右
![meas.bmp]()
我不是打击lz，这个发动机并不成功，首先成本太高，200块一个。
其实很多城市都有机械加工厂，我在的这种连单片机都没的卖小城市都有很多个加工厂。
我做1个带锥形拉瓦尔喷管的只要50块，车1个喷管40块，螺丝12个忘了多少钱，堵头10块，壳体用铝管，钻孔费包括在加工费里了。
这个发动机的推力好像很小，设地面与发动机的动摩擦因素u=0.2，自重m=0.6kg，
可以从录像估计到，发动机在t=1s内移动的距离s=3m
设推力为T，g取10m/s^2
则有：
T=ma+umg ， s=1/2×a·t^2 （忽略燃料质量对加速度的影响）
代入数据解得T=4.8N
总冲I=T×t=4.8×3.6s=17.28N·s
比冲（Isp）=I/燃料质量=17.28N·s/30g=576N·s/kg=57.6s (g=10m/s^2)
所以说lz的发动机性能也不好，金属发动机至少要到980N·s/kg才可以说是性能好，希望lz继续努力。
还是买根长点的电线控制吧。
点火可以不用这么麻烦，直接把电池固定在支架上，连上带断口的导线，启动时用螺丝刀连接就行了
不固定发动机是非常危险的行为，万一飞到人附近，高温气流可以导致严重烧伤。
我就被烧到过，才0.3gkndx，点燃后飞出，飞过离手臂0.5cm处导致浅二度烧伤，一周才好 [s:245]
如果是发动机的尾焰直接烧到的话，可能就是三度烧伤了。
从声音来推断，工作时间为3.6s左右
我不是打击lz，这个发动机并不成功，首先成本太高，200块一个。
其实很多城市都有机械加工厂，我在的这种连单片机都没的卖小城市都有很多个加工厂。
我做1个带锥形拉瓦尔喷管的只要50块，车1个喷管40块，螺丝12个忘了多少钱，堵头10块，壳体用铝管，钻孔费包括在加工费里了。
这个发动机的推力好像很小，设地面与发动机的动摩擦因素u=0.2，自重m=0.6kg，
可以从录像估计到，发动机在t=1s内移动的距离s=3m
设推力为T，g取10m/s^2
则有：
T=ma+umg ， s=1/2×a·t^2 （忽略燃料质量对加速度的影响）
代入数据解得T=4.8N
总冲I=T×t=4.8×3.6s=17.28N·s
比冲（Isp）=I/燃料质量=17.28N·s/30g=576N·s/kg=57.6s (g=10m/s^2)
所以说lz的发动机性能也不好，金属发动机至少要到980N·s/kg才可以说是性能好，希望lz继续努力。
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我是用长线控制点火电路的开关的，这样可以节省电线。
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LZ真大胆，这么短的点火线........... [s:94]
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3ha510
学者 笔友
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