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火箭发射试验空中安全控制的必要性和措施
虎哥2011/12/17喷气推进 IP:四川
前段时间已经对地面安全做了比较详细的探讨。现在研究一下空中安全问题。

空中安全主要是指火箭发射试验与其它航空器如飞机、飞艇等发生飞行冲突的问题,空中安全措施的目的是确保火箭不干扰其它航空器,也不受其它航空器干扰。除此之外,尚有火箭无线电电子设备不干扰其它业务,不受其它无线电信号干扰等问题。

火箭上天以后保护自身不出故障,不搞坏载荷等问题,不属于这里要讨论的空中安全。

国外的火箭发射安全措施里面,对于空中安全非常少提及,不知是什么原因?

我查了有关的统计资料,说是二战时,采用人工瞄准、人工修正,平均需要高射炮发射上万发炮弹才能打下一架飞机,如果按整个战场发射的高炮炮弹和被地面炮火揍下来的飞机数来对比,这个数字更高。后来采用了雷达,仍大约需要发射3000发炮弹。采用近炸引信,才把这个数量降到500发左右。

换句话说,即使想尽一切办法打中,概率也是极小的。

而业余火箭本身不会爆炸,没有战斗部。因此损害其它飞行器的概率更小,基本上除非直接相撞是不会产生损害的。

所以想请高手们研究一下,到底业余火箭发射的空中安全,是不是狼来了的故事?
来自:航空航天 / 喷气推进
11
新版本公告
~~空空如也
虎哥 作者
13年10个月前 IP:未同步
345244
明白楼上意思了,空中安全标准第一条:看到飞机飞来时,禁止发射[s:274]

玩笑开完,说正事:

一,有没有必要规定塑料火箭必须装角反射器?满足哪些条件的要装?
二,是否根据不同地区划定飞行高度的限值?
三,是否需要划定通用的禁止区域,其满足什么条件可以列为禁止区域?
四,对减速降落的火箭,其留空时间如何规定,如何既保证不砸坏东西(包括摔坏自己),又尽量减少留空时间?
五,对于火箭在空中解体或者程序分离,提出什么样的技术要求?
六,对箭载设备的EMI和使用频段,提出什么要求?
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虎哥作者
13年10个月前 IP:未同步
345257
第五条的意思是,如果火箭在空中解体或程序分离,尤其是在高空做这种操作,会增大航空骚扰的风险,应该满足二次物体数量最少的原则。

关于第二条,公开的只有民用建筑的高度限值,而飞行器,众所周知是从0米开始的。因此需要制定通用的安全标准。

关于第六条,不同在于影响面要大一些。我提出这一点本来是想制定箭载电台的频率选用指南,看来应该另帖讨论。

除了这六点,还有没有其它的?
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刘 虎

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