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某倒吊的亚雷斯塔发表文章 2年8个月前
40mmknsb可复用金属发动机“beetle”试车成功
先给数据：燃料265g，总质量1365g，药柱直径36mm，药柱中心开口10mm，内径40mm，外径（两侧紧固件较厚，壁厚其实是2mm）50mm，发动机壁和堵头材料304不锈钢，喷口材料酚醛树脂，使用304衬喉，扩张比4，药柱末尾使用502和纸巾封顶。连接方式是前后紧固件螺纹连接，通过一个垫环压住喷口。理论室压2.37mpa（金属机的设计室压这么低的原因在后面），初始点火压强1.8mpa。理论总冲...
反氚发表回复 2年8个月前
双氧水？不是买了30%就有被茶风险了吗，hm，tp一类制作十分简单的能材都用的到。而且高浓度双氧水容易自爆
反氚发表评论 2年8个月前
不过这样也造成了点火不太方便，固定方面主要难点在燃烧的时候，药柱变细，互相之间不能有支撑（我至今没搞明白他怎么固定住的，也许你可以问问别人）
反氚
反氚发表回复 2年8个月前
像楼上说的那种，不过药柱不太容易固定，麻烦了点
ClCl杰发表评论 2年8个月前
下次试试
如雨
amo发表回复 2年8个月前
PWM调速就是降压调速啊……
画地为牢林少校
画地为牢林少校发表回复 2年8个月前
主要是我没打算搞的那么复杂，越简单越好
m24h
画地为牢林少校发表回复 2年8个月前
我用PWM调速，降压调速效率太低了
amo
Antonio发表回复 2年8个月前
CH4/LOX的比冲肯定没有氢氧机高啊，取代氢氧机只是储罐质量和体积问题罢了另外不是很认同液机可靠性和固机相当的说法，尤其是使用低温燃料的时候
zsjzsj发表文章 2年8个月前
35-200半金属发动机
随着我的火箭更新迭代，小发动机已经不足以满足我的需求，迫切需要一个大尺寸发动机。此次旨在制作出一种35-200mm 200N推力的半金属发动机，为之后的探空火箭、二级火箭做准备。在此之前，我已经制作了一枚30-160mm 100N推力的金属发动机，通过汲取上次的经验，在这枚发动机上，我将取消全机金属的笨重设计，管体仍采用6061铝管，喷头、堵头改用酚醛树脂，并进行了详细的仿真。（如下图）CAD设计...
CIT发表文章 2年8个月前
固体燃料与液体燃料火箭发动机
引言自从人类探索太空以来，火箭技术一直是航天领域的重要组成部分。在现代火箭技术中，固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机是最常用的两种类型。它们各有优缺点，因此在不同的应用场合中选择不同类型的发动机是非常重要的。本文将对这两种火箭发动机进行比较分析，以期为未来火箭技术的发展提供参考。2. 固体燃料火箭发动机固体燃料火箭发动机是一种使用固体燃料作为燃料，在发动机内燃烧产生高温和高压气体推动火箭运动的...
Antonio发表回复 2年8个月前
这里给个比较邪门的方案……小发动机硬要用rnx可以试试毛刷装药，这种设计火箭弹用的特别多这张不清楚可以看下面的
如雨发表回复 2年8个月前
建议楼主把最大kn提到700+可有直观的推力
如雨发表回复 2年8个月前
我用的40ppr厚5最大kn是800完全可以抗rnx
ClCl杰
反氚发表评论 2年8个月前
反正我没试过，你可以去查查rnx的a值和n值还有特征速度，代入内弹道计算程序里面模拟一下
ClCl杰
反氚发表评论 2年8个月前
不好说
ClCl杰
BD0FD发表回复 2年8个月前
有幸参与这本日记的部分工作：曾在某实训基地无线电展厅作为展品展出。并应徐老师要求全本扫描做成了电子版PDF文件。
山不见我发表回复 2年8个月前
焦点巨大，射线奇软“脏弹”名副其实。
Gdeestan发表文章 2年8个月前
[分享]国外两个成熟的业余固液火箭项目
HyperTEK和RATTWorks详细的可以上他们的网站上去看注意：全英这里附带HyperTEK的用户手册感兴趣的可以借鉴一下  两个项目用的燃料都是N2O加热塑型塑料，使用自压式，燃气通道阀门（杆，兼点火）（UC-Valve）箭体用螺纹加O环组装，内置喷管用RATTWorks的图来说明吧…工作示意图 充气 拔栓并点火HyperTEK J系列的推力图RATTWorks都不是很好看（固液通性？）题...
WernerPleischner发表回复 2年8个月前
有没有可能有一种叫做齿轮箱的东西就能实现你说的功能
ClCl杰发表回复 2年8个月前
600的喷燃比带来的压强PPR管承受得了吗？
反氚