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大仙
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3年2个月前
( ̄▽ ̄)同求优先发货,可以回头提供固件自己刷吗?
《KC761x能谱仪日常进度(含设计变更公告)专用帖》
西葫芦
发表文章
3年2个月前
ROHDE & SCHWARZ ESH3测试接收机重建/维修
本帖在拆机栏目还有一篇对应的整机拆解,这里只是维修过程的描述。III. 维修3.1 概述 大多数ham应该都认同ESH3是一台设计漂亮的接收机,同时ESH3也具备比较优良的技术指标,但这并不代表它同样具有良好的可靠性和可维护性设计。本次维修的ESH3经历了若干次大修和不间断的小修后,暂时达到了一个比较稳定的阶段,因此在这个时候写下这篇文章记录目前经历过的维修过程。维修过程基本上按时间顺序排列。...
Vanguard_Marx
发表回复
3年2个月前
MPU6050输出的数据会有浮动,建议lz加上卡尔曼等滤波算法解算MPU6050的原始数据后再使用,避免炸鸡
《使用Arduino对陀螺仪解码控制多位舵机》
西葫芦
发表回复
3年2个月前
接收机四周的组件都已经拆过了,下面是中间插槽板卡区域的各个模块/板卡。图片按照面向接收机前面板,从左到右的顺序拆解。第一块板子称为“Analog board”,主要对检波后的电压进行处理,例如峰值保持,前面板模拟指示条的控制,音频放大等。黑色模块里面是一个简单的采样保持电路,或者也可以说是模拟电压的“存储器”(在手册里称为“Analog memory”。内部包含一个继电器,一个保持电容,一个缓冲用...
《ROHDE & SCHWARZ ESH3 测试接收机拆解》
橘猫君
发表评论
3年2个月前
公式π(R^2-r^2)h×密度(2.75g/CM^3)不对吗?
橘猫君
作者,您的这个文章我看过了N遍,对于像我这种打算做6061发动机的新手小白有着很大的启发,但是我现在想站在一个新手的角度问您一个问题——lz您的6061发动机外壳的净重是多少?
《30mm金属knsb发动机研制及试车》
西葫芦
发表回复
3年2个月前
随后是前面板和CPU板,这块区域在维修中做了大量改动,这是原本的样子。首先是前面板的拆解,这是原来的样子,上面有三个固定的排线插头。然后是做过一些改动的。主要改动就是把前面板的线束给换了。前面板有独立的单片机处理字符显示。为了方便维护,固定的排线换成了可插拔的连接器。“有点恐怖”系列。一大堆钽电容。这个晶体管,运放,和检流电阻构成了一个电子负载,该负载用于吸收前面板的点阵显示器在扫描时对5V电源形...
《ROHDE & SCHWARZ ESH3 测试接收机拆解》
西葫芦
发表文章
3年2个月前
ROHDE & SCHWARZ ESH3 测试接收机拆解
I. 简介R&S ESH3于1980年推出。这种接收机专用于电磁兼容(EMC)测量或场强测量,同时也具备多种解调功能,设计上也可以用作无线电监听。ESH3覆盖VLF…HF 9KHz…30MHz的频率范围,与常规短波接收机大致相似,但因为设计用途不同结构上也有一些区别,例如ESH3有分段预选器,可以抵抗强带外干扰。而混频级具有较高的IP3(+30dbm),抗带内阻塞能力也很强。常规接收机为了适应大幅...
乳酸菌bh2rsj
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3年2个月前
哈哈哈。积极升级的能不能优先发货
《KC761x能谱仪日常进度(含设计变更公告)专用帖》
Antonio
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3年2个月前
呃……圆柱体体积不会算吗,190g啊
橘猫君
刚算出来,重量大约在400左右,算是比较重的了
《30mm金属knsb发动机研制及试车》
ETO 降临派
发表回复
3年2个月前
期待
S.D.P
我升级我升级,能用就行,申请优先发货,哈哈哈哈啊哈
《KC761x能谱仪日常进度(含设计变更公告)专用帖》
某倒吊的亚雷斯塔
发表评论
3年2个月前
哦,谢谢,明白了
某倒吊的亚雷斯塔
有个粗浅的想法,为什么气压传感器要避开高速气流呢?直接把它放在头锥顶部,直面高速气流不行吗,火箭到达最高点的时候,气流相对传感器速度最小,高处气压又低,传感器传给单片机数据最小,是不是可以检测传感器传回两次数据间大小关系从而在最高点附近开伞呢
《电子开伞系统教程(2、基于气压开伞原理)》
某倒吊的亚雷斯塔
发表回复
3年2个月前
没问题吧,我之前做过一个用8gknsb的小发动机,在喷口还用的是粗制滥造的堵漏王的前提下,实测出近30N的推力,不过那时我还没有能收集推力的试车台,只能靠拍了视频目测,接近30N,理论计算出来好像是32还是35N来着,还算很准啊
钚
哦哦哦对,谢谢但这个力真的有那么大吗?力除以九点八差不多一千g了,随便几g的燃料都能推动两斤的东西?还有就是如果拿台秤实际去测的话怎么一般也就是几十g百来g啊我觉得我要重修初中物理了_(:з」∠)_
《我这推力为什么算出来和计算器相差很大》
zsjzsj
发表评论
3年2个月前
可以介绍给我吗,拼多多太贵了!
ZYH49
找人吧也不算便宜,要可以给你,我认识了个加工很便宜的人
《 C100knsb金属发动机研制及试车》
S.D.P
发表回复
3年2个月前
我升级我升级,能用就行,申请优先发货,哈哈哈哈啊哈
虎哥
11月内发货无望,元旦前发货问题不大。生产是没有什么问题了,然而软件还有许多事必须发货前做完。因为根据以前各类设备的数据统计,大约一半左右的用户终身不会再升级软件,这些“半成品”流通出去,会给我局形象带来不良影响。壳子颜色是网友票选的。
《KC761x能谱仪日常进度(含设计变更公告)专用帖》
Catal
发表评论
3年2个月前
但是很多也只是“理论上”了……😂
三水合番
查你的水表,是他们治理能力低下的表现。(原则上)应该是你批评他们,而不是自己反思。相关的法律,(至少明面上的)目的是防止有人用相关技术故意伤害他人。只是现实中受人力和技术的限制,导致他们只能管制物料。管制落到了想要故意伤害的人身上,是好的,是他们应该做的事。管制落到了不打算故意伤害的人身上(比如科技爱好者),是他们能力不足导致的误伤,是坏的,应该批评的。作为(理论上的)国家的主人,被误伤了就应该积...
《水表!“火箭少年”的救赎!》
hamho
发表回复
3年2个月前
量产以后会考虑推出三溴化镧版本的吗
《KC761x能谱仪日常进度(含设计变更公告)专用帖》
Catal
发表回复
3年2个月前
想说一句的是,这篇文章也是我第一次做发动机,设计发动机的过程并不是最优方案(我建议先使用srm1.2算出你所需要的喷燃比所需的喷喉直径,然后用kc自带的工具计算一下扩张比,然后再利用这两个数据去画喷口的草图。相比较于这篇文章里所使用的软件我还是更推荐srm一点,简洁好用。
橘猫君
作者,您的这个文章我看过了N遍,对于像我这种打算做6061发动机的新手小白有着很大的启发,但是我现在想站在一个新手的角度问您一个问题——lz您的6061发动机外壳的净重是多少?
《30mm金属knsb发动机研制及试车》
Catal
发表评论
3年2个月前
确实铝管我这个厚度是有点重的
橘猫君
作者,您的这个文章我看过了N遍,对于像我这种打算做6061发动机的新手小白有着很大的启发,但是我现在想站在一个新手的角度问您一个问题——lz您的6061发动机外壳的净重是多少?
《30mm金属knsb发动机研制及试车》
量子隧道
发表评论
3年2个月前
确实可以。来回拉管,死腔谐振长度就变了。。。
量子隧道
阻抗变化是避免不了的。但是这种内导体抱,外导体胀的设计,能保证同轴腔(即内外导体之间的空间)是没有缝隙让电磁场钻入死腔,进而造成“1/4波长封闭腔谐振”,影响信号传输的。这种死腔谐振更要命,在一些频点甚至能几乎完全把信号反射回去。
《上海华湘TKE-N-8-720型机械移相器拆解鉴赏》
linzgood
发表回复
3年2个月前
有最终版本的套件出吗?
《网友订的CPU制作完成》
虎哥
发表回复
3年2个月前
11月内发货无望,元旦前发货问题不大。生产是没有什么问题了,然而软件还有许多事必须发货前做完。因为根据以前各类设备的数据统计,大约一半左右的用户终身不会再升级软件,这些“半成品”流通出去,会给我局形象带来不良影响。壳子颜色是网友票选的。
《KC761x能谱仪日常进度(含设计变更公告)专用帖》
钚
发表回复
3年2个月前
哦哦哦对,谢谢但这个力真的有那么大吗?力除以九点八差不多一千g了,随便几g的燃料都能推动两斤的东西?还有就是如果拿台秤实际去测的话怎么一般也就是几十g百来g啊我觉得我要重修初中物理了_(:з」∠)_
某倒吊的亚雷斯塔
单位错了,是质量流量乘喷流速度,比冲要乘9.8估算喷流速度
《我这推力为什么算出来和计算器相差很大》
某倒吊的亚雷斯塔
发表回复
3年2个月前
还有不要用KNSU,论坛禁的
《我这推力为什么算出来和计算器相差很大》
某倒吊的亚雷斯塔
发表回复
3年2个月前
单位错了,是质量流量乘喷流速度,比冲要乘9.8估算喷流速度
《我这推力为什么算出来和计算器相差很大》
三水合番
发表评论
3年2个月前
我是说最后的那个40级,有没有用比如maxwell整体仿过
coulson21
这里有一点笔误,容量使用的是4.7mF受力位移曲线,自感和互感都是利用有限元软件计算得到的
《行波加速器的仿真计算流程》
kc-88879
发表回复
3年2个月前
你好怎么联系你?我想要
《出适合制作功放的三极管》
钚
发表文章
3年2个月前
我这推力为什么算出来和计算器相差很大
如图它这个峰值推力是12.6N而如果自己计算的话,燃料密度粗取1.8g/立方厘米,根据填入数据由m等于密度×体积算出药柱质量约为3.55g,燃烧时长为0.43秒,质量流量为0.00813Kg每秒,根据F=质量流量×比冲+喷管出口截面积×(喷管出口压强与大气压之差),就算比冲取到160,然后粗取压强为2Mpa,算出来都才1,2N的推力,就算这是个平均推力,未免也太小了一点?而且假如真的峰值推力有12...
Winter
发表评论
3年2个月前
已发,请查收
SYBK
已购,请发送至1464358738@qq.com
《爱好者的第一套火箭发动机图纸--CRE-36T图纸出售!》
kc-85039
发表评论
3年2个月前
三爪卡盘正常撞击之后并不会相差那么大的,因为三爪的定心是靠卡盘体上三爪导轨和大锥齿轮配合形成的,爪子的轻微受损并不是那么的影响精度。三爪精度下降的主要问题是长时间使用后爪面形成喇叭口导致夹紧力下降和夹正能力的下降。虽然都说国产不好,但是我用的众环还有环球卡盘安装好后卡盘的跳动都是小于一丝的。
kc-85039
请问,车床买回家之后。过渡盘是自己车的么?卡盘与主轴端部连接中间的那块生铁的圆盘叫过渡盘。我个人怀疑是过渡盘尺寸偏大几丝,导致的结果是在圆锥连接过程中螺丝受力不均存在端面摆动,所以在遇到外力撞击之后产生大幅度尺寸偏差。过渡盘的尺寸可以参考GB/t-5900,卡盘连接的验收标准检测是jb/t 8074 国标是GB/T 4346但国标参考了大量iso。最后对于三爪的车磨需要注意的是因为间隙的存在,撑内...
《车床卡盘跳动问题 老司机请进》
kc-85039
发表评论
3年2个月前
那个东西全称叫机床夹具零级及部件三爪卡盘用过渡盘,简称过渡盘,行标号是JB/T10126.1-1999。因为是锥度连接且标准比较老,所以在主轴和过渡盘或过渡盘和卡盘连接锥面公差偏极限的情况下,那他们直接的结合面并不是锥面而是平面,所以在受到撞击后会产生卡盘滑移、偏转等现象。且刚性降低、车细长轴震动。所以咱主张说要检查过渡盘与其他连接平面直接是否有间隙。否则需要手动修正。
kc-85039
请问,车床买回家之后。过渡盘是自己车的么?卡盘与主轴端部连接中间的那块生铁的圆盘叫过渡盘。我个人怀疑是过渡盘尺寸偏大几丝,导致的结果是在圆锥连接过程中螺丝受力不均存在端面摆动,所以在遇到外力撞击之后产生大幅度尺寸偏差。过渡盘的尺寸可以参考GB/t-5900,卡盘连接的验收标准检测是jb/t 8074 国标是GB/T 4346但国标参考了大量iso。最后对于三爪的车磨需要注意的是因为间隙的存在,撑内...
《车床卡盘跳动问题 老司机请进》
coulson21
发表评论
3年2个月前
也就是说可以做可调谐带阻(
量子隧道
阻抗变化是避免不了的。但是这种内导体抱,外导体胀的设计,能保证同轴腔(即内外导体之间的空间)是没有缝隙让电磁场钻入死腔,进而造成“1/4波长封闭腔谐振”,影响信号传输的。这种死腔谐振更要命,在一些频点甚至能几乎完全把信号反射回去。
《上海华湘TKE-N-8-720型机械移相器拆解鉴赏》
coulson21
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3年2个月前
这里有一点笔误,容量使用的是4.7mF受力位移曲线,自感和互感都是利用有限元软件计算得到的
三水合番
仿真用的电容容量是多少?有没有用常用仿真软件(比如Maxwell)验证过顶楼的计算结果?
《行波加速器的仿真计算流程》
虎哥
发表回复
3年2个月前
谢谢分享核心知识,另外补充一下,内外导体各自的接触点的相对位置关系和内外导体各自两段的口径都是有讲究的,要仿真确定阻抗连续。
量子隧道
这玩意的设计除了尺寸要准确以外,主要就是在抱和胀上不要搞错。这里用个简化图示意一下。地筒和信号筒分别被简化成了蓝线和红线,这并不改变传输线的本质。上图是正确的。下图中带来了“死腔”,死腔本质上是个1/4波长谐振器,在它的谐振频点,相当于在死腔开口处把地筒截断,信号能量几乎全部会反射回去。
《上海华湘TKE-N-8-720型机械移相器拆解鉴赏》
量子隧道
发表回复
3年2个月前
这玩意的设计除了尺寸要准确以外,主要就是在抱和胀上不要搞错。这里用个简化图示意一下。地筒和信号筒分别被简化成了蓝线和红线,这并不改变传输线的本质。上图是正确的。下图中带来了“死腔”,死腔本质上是个1/4波长谐振器,在它的谐振频点,相当于在死腔开口处把地筒截断,信号能量几乎全部会反射回去。
《上海华湘TKE-N-8-720型机械移相器拆解鉴赏》
信仰は儚き人間の為に
发表回复
3年2个月前
就是个长度可变的传输线
谁叫小明
未曾设想过有机械移相器这样的东西,结构看起来很简单带宽还这么优秀,真的是长见识了,不知道是什么原理?求科普一波
《上海华湘TKE-N-8-720型机械移相器拆解鉴赏》
量子隧道
发表回复
3年2个月前
阻抗变化是避免不了的。但是这种内导体抱,外导体胀的设计,能保证同轴腔(即内外导体之间的空间)是没有缝隙让电磁场钻入死腔,进而造成“1/4波长封闭腔谐振”,影响信号传输的。这种死腔谐振更要命,在一些频点甚至能几乎完全把信号反射回去。
gjgh
话说这样不会引起传输线阻抗变化吗?
《上海华湘TKE-N-8-720型机械移相器拆解鉴赏》
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