SparrowHe发表评论 3年11个月前
好奇的是您在这层楼指的暴利,您大可把话说明白点,具体是哪家“资本家”有暴利了,给我们避避雷
橘猫君
橘猫君发表评论 3年11个月前
您不仔细看内容吗?我并没有说阿里云是暴力企业啊,我在推荐这个企业的域名性价比
橘猫君
SparrowHe发表评论 3年11个月前
其实你在服务商花了那个钱购买了那些钱的服务,也许你看不到,但是基建运维保养损耗SLA电网费这些都是很烧钱的。自建一个相同水准服务器的不见得能省多少钱。
WernerPleischner
SparrowHe发表评论 3年11个月前
比较好奇您说的“暴利”指的是哪家云服务商,但是某里云2022年才实现13年来得首次盈利,是国内唯一一家盈亏平衡的云服务厂商。我不知道您说的暴利何在。
橘猫君
黑莓发表文章 3年11个月前
自制高压电容
需要一个高压电容,疫情期间,快递不通。无奈,自己做个试试。准备材料,有以前剩下的屏蔽铜皮和pet薄膜。打磨一下边缘有尖,怕扎破薄膜叠在一起卷起来外面用胶带固定引线去漆,用的漆包线,所以把漆刮掉剪齐线头测量容值,不到2nF未加电容前‎加了电容,拍不到放电‎
三水合番发表回复 3年11个月前
借楼分享一首歌可惜的是“评论已关闭”,不然还能精彩许多。至少半个月前,这评论还是开放的呢。
峦风发表回复 3年11个月前
十字孔是模具成型的还是冲出来的
Kurt_G发表回复 3年11个月前
好羡慕啊,我也想dumpster diving
RodTech
如雨发表回复 3年11个月前
十字孔是线拉出来的吗
qiuzheru1发表回复 3年11个月前
你这运气不错,还能捡个六位半的秤。。。我这边垃圾场竞争太激烈,如果时间不凑巧,就只有别人挑剩下的了。上次捡来个53310A差不多用完了两个月的运气 (前面板被压在一个40kg重的压缩机底下,居然没有任何故障,CRT毫发无损,简直是奇迹)
RodTech
御坂18650发表回复 3年11个月前
环形孔确实可以实现恒推力,其优点和缺点都很突出,在一些特殊结构/特殊用途的发动机上会取得很不错的效果,下面放一个环形孔推荐使用的装药结构,这个案例中的外壳形式并不是什么良好的设计,大家不要学。
杂工1544
谁叫小明发表评论 3年11个月前
环形孔不太好做吧
杂工1544
飞鹰航天发表回复 3年11个月前
ok
Infinite_Stalleris
飞鹰航天发表回复 3年11个月前
隔热层很健康,因为工作时间很短。药使用特殊芯模做的,要是需要的人多我可以出教程。
杂工1544
飞鹰航天发表回复 3年11个月前
目前不涉及改变燃料,研究那个不如研究一下怎么提高喷管效率和壳子减重打算多做点力学方面的工作
Antonio
飞鹰航天发表回复 3年11个月前
开水烫一下再塞
默言
Antonio发表回复 3年11个月前
试车台漂亮,我印象中c型孔和十字孔都是相当烧隔热层的,如果是高能燃料可能需要环氧隔热层。个人还是喜欢柱翼型装药,易于加工,喷燃比稳定。
默言发表回复 3年11个月前
lz隔热层PVC管外径和发动机内径一样吗会不会塞不进去
辽宁星云科技发表回复 3年11个月前
前排支持!期待上箭发射😋
Infinite_Stalleris发表回复 3年11个月前
请问楼主内弹道是怎么计算的,可以交流一下吗,感谢
Marx发表回复 3年11个月前
前排支持,打call。
辽宁星云科技发表评论 3年11个月前
应该是硅胶模具吧
杂工1544
杂工1544发表回复 3年11个月前
请问十字孔是怎么做出来的?还有隔热层的烧蚀情况是什么样的?期待一波环形孔,理论上可以实现燃烧面积恒定。
拉格朗日L2点发表回复 3年11个月前
啊不对,说错了,我以为你说的是新型模具的喷口直径
拉格朗日L2点发表回复 3年11个月前
10mm
陌
峦风发表回复 3年11个月前
碳纤维打孔不行吧,而且用石膏做喷管,能承受的住这么大的比冲吗,而且发动机设计也有问题
默言发表回复 3年11个月前
多谢指出,那个工具我会去试着用用
Antonio
Antonio发表回复 3年11个月前
初始喷燃比似乎小了一点,火箭出架速度会偏低,还有这个压强对于金属发动机还是小了点(最大压强可以取到10mpa完全没问题),不过都不是什么大问题。lz可以试试SRM,比这个工具用起来方便一些。
杂工1544发表回复 3年11个月前
文物修复哈哈哈哈哈哈嗝,楼主tql
飞鹰航天发表文章 3年11个月前
【试车成功】十字孔装药32mm金属壳体火箭发动机试车成功(knsb燃料)
终于,发动机试车成功啦!!试车图镇楼,下面是发动机的一些细节,请各位大佬批评指正。1.发动机结构设计简述  截止目前为止, 32mm内径、36mm外径铝管依旧是相对容易获得的内耐压较高的材料,同时铝管具有取材容易价格便宜等优点。因此使用36mm铝管是获得高推力、大总冲发动机的好选择。堵头喷管采用橡胶圈、白胶填补与壳体之间的间隙以防止出现出现烧穿、燃气泄露。堵头、喷管均分为芯与外围,均采用浇铸材料(...
1395510690发表回复 3年11个月前
有质谱室详细资料吗
虎哥发表回复 3年11个月前
今天进行了真空冲击试验,以设备能达到的最快速度重复五次抽放,抽气至50hPa以下,未发现峰位有明显变化。因此,原来担心的传感器不耐飞行的问题,并不存在。测试认为最外层外壳的短期气密强度大约是1kPa,该气密强度勉强可认为达到IP65防水等级。
UNK1JIU发表回复 3年11个月前
建议LZ先学学初三化学  把基础化学搞明白了再一步一步上去
性感铷铷发表评论 3年11个月前
烟感不是随便买吗
性感铷铷
火星木条Nice发表回复 3年11个月前
要注意里面的杂质离子(如氯离子)。我用它溶解碳酸银时出现了一种在强酸下(除垢剂过量)仍不溶解的白色沉淀,极有可能是氯化银
千载不变
bbqws60发表回复 3年11个月前
从维修贴过来的,非常漂亮的拆解
杂工1544发表评论 3年11个月前
合规性问题怕是很难办,要我说不如附送十瓶低钠盐(逃
性感铷铷
杂工1544发表评论 3年11个月前
那我选个不会继续衰变的就得了嘛
S.D.P
bbqws60发表回复 3年11个月前
楼主还真是高手了。非常耗费时间的大工程,点赞技术高手。那些一点点降价的基本都是仪器商,因为古董东西没有市场价,就看谁安耐不住来接盘了。
性感铷铷发表回复 3年11个月前
可以试试用易得的Ra或者Am作为校准源?
S.D.P发表评论 3年11个月前
可是那么多同位素衰变后产生的新同位素可能还要继续衰变啊,那不就相当于在原来的能谱上又叠加了一个新的能谱么
杂工1544
Marx发表回复 3年11个月前
最近研究了计算机组成原理和通用计算机的构型,确实是继电器电路无法完成的工程。现在我的目标是最终完成一个加减乘除的计算器(类似红石电路),这是目前比较现实的方向。如果放到这个标准的话,速度问题其实就不成问题了。至于用插座来安装器件的问题,我认为比较困难,也不太现实。因为我使用的是较为便宜的小型继电器,没有专用插座,自己设计制造的话时间成本非常高,除非使用欧姆龙的透明继电器(贵),但是单个继电器的成本...
虎哥
辽宁星云科技发表评论 3年11个月前
支持
飞鹰航天
默言发表回复 3年11个月前
又重新算了,多谢指出问题
如雨
如雨发表回复 3年11个月前
额不是你怕不是不会算扩张比我说4点多你就打了一个4.1这不,,,,还有计算结果比4.1大建议自己去算发动机管壁也没计算这我只能说是所有计算器过一遍在发吧
默言
FSAS206发表评论 3年11个月前
不要挖坟·······
ki帛
巨大橘子发表评论 3年11个月前
你好像选择了一种很贵的东西,溴化镧是可以利用自身的衰变峰校准的,只是小晶体效率不好,还容易干扰40K1.4MeVγ的测定。外置源或者把刻度源封装在闪烁体里的也有,但凡是涉及放射性同位素的都要走很久的流程,还有诸多其他的不方便,应该是没戏的。
杂工1544
杂工1544发表回复 3年11个月前
话说理论上讲能不能用含有放射性同位素的闪烁体,直接利用自身放射性衰变校准?
杂工1544发表评论 3年11个月前
那倒无所谓,他怎么衰变是不会改变产生的gamma光子能量分布的
S.D.P
ki帛发表回复 3年11个月前
装药的容量有点难控制吧
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