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yg9311发表回复 14年3个月前
同意9L，较之3L，你说的是本质。当然，你们角度不同罢了，不是说3L就没说到点上......
yg9311发表回复 14年3个月前
回 12楼(虎哥) 的帖子
回虎哥的话...激光是高相干的光，但不是一定要一束相位一样的光才激发的出来......
xj198398xujing发表回复 14年3个月前
爆的主要的原因是购买的铝管是焊接的，从直线状的轴向断口就能明显的看出，管壁都撕裂了在撕裂两个螺栓之间的那么一点连接是轻轻松松的事情，所以喷管或是堵头才会整个掉下来，具体的只要对比一下全爆开的和只爆了中间的就明白了∩_∩
虎哥发表回复 14年3个月前
引用第13楼xj198398xujing于2011-12-27 00:41发表的  :螺栓连接强度绝对没问题具体原因不解释，呵呵 求理论依据[s:230]
power_rdx发表回复 14年3个月前
要玩水火箭，直接造个巨型气炮拿压缩空气把火箭打上天就是了，喷水才能飞多远。。
jxs发表回复 14年3个月前
呵呵～人家3K大洋的变压器都买了,还在意这个?
xj198398xujing发表回复 14年3个月前
唉！又一个山寨受害者，恭喜买到了焊接无缝铝管*^_^*                         螺栓连接强度绝对没问题具体原因不解释，呵呵
ehco发表回复 14年3个月前
挖个坟，百看不厌啊！
warmonkey发表回复 14年3个月前
用ehco的计算软件，算得发动机极限耐压25MPa， 螺丝设计是个大错误，当时也没做核算。应当是爆炸的主要原因。总结教训1.按照e与老汉的经验，考虑离散性，发动机耐压需要取10倍余量2.无论如何不能螺丝固定，必须螺纹。使用螺丝固定，不可能获得足够强度
绘梦工坊发表回复 14年3个月前
回 7楼(拔刀斋) 的帖子
不会 就是一个打气筒结构 DIY的话各接头活塞对于我挺难搞手动液压泵用一个杠杆加力 一次出油20ml 灌满一瓶后打压比较省力一台入门打压手动就几百 可以用挺久 不知道自己搞要花多少钱'''
绘梦工坊发表回复 14年3个月前
回 7楼(拔刀斋) 的帖子
不会 就是一个打气筒结构 DIY的话各接头活塞对于我挺难搞手动液压泵用一个杠杆加力 一次出油20ml 灌满一瓶后打压比较省力一台入门打压手动就几百 可以用挺久 不知道自己搞要花多少钱'''
1805发表回复 14年3个月前
6061本身就是冷工作合金，不适合高温工作7075是热工作合金
虎哥发表回复 14年3个月前
打水压试验有专门的机器，不贵，可以上70MPa。喷口改堵头就可以试验。水压试验应该列为必须进行的标准试验。
拔刀斋发表回复 14年3个月前
回 6楼(空军一号) 的帖子
管路不会比液机的管路更难搞，压强接近，没有化学相容性问题。
绘梦工坊发表回复 14年3个月前
那个会非常累 不好加工有手动液压泵 用来打压估计不错 可以淘宝看看 其实diy关键是管路与单向阀难搞
拔刀斋发表回复 14年3个月前
回 3楼(空军一号) 的帖子
做一个钢质“注射器”用手摇的螺杆（长螺栓）推动小的活塞（用胶圈密封，同发动机两端）进行水压试验是否靠谱？
azi1974发表回复 14年3个月前
这个安全一定要注意的!
拔刀斋发表回复 14年3个月前
计算（拔刀斋）：按6061-T6管材的技术数据，算得该铝合金管的理论破坏压强为9MPa。按屈服强度数据，得螺栓压强达110MPa时，螺栓处铝合金发生破坏。按此计算该发动机极限耐压为2.5MPa。=============================================9MPa是按照圆管耐压公式计算的，材料只承受拉力，6061铝材强度取110MPa。后面算螺栓处铝合金承受的压强是按堵...
绘梦工坊发表回复 14年3个月前
借一台液压泵（入门的价格跟一部好点手机差不多）可以用来打压哦20mpa很轻松压到强烈推荐发射前用水来试压 大流量的泵可以用来射流哦 怀疑螺丝钉孔应力不均 有一个先过载 撕裂口 接下来如同气球被针扎一样
天易发表回复 14年3个月前
回 24楼(jetliao) 的帖子
越快越好，毕竟准备配件需要时间。
虎哥发表回复 14年3个月前
发动机喷管，其它试验残骸，头部（10.17）、尾部（12.18）印模。（注：12.18=10.17，12.06=12.18，因样品分析时对错号，所以记录出错，现已纠正） 12.06大爆炸残骸（唯中间那个是12.18的），由于爆炸猛烈，只收集到极少量的一点残骸。
华蓥发表回复 14年3个月前
电磁炉电容和IGBT
虎哥发表回复 14年3个月前
10.17试验发动机残骸
虎哥发表文章 14年3个月前
YT-3发动机爆炸原因分析总结（1）—金属结构
万户一号第一级装备的是YT-3发动机。该发动机试验机共生产四套，工作五次（其中一枚重复工作一次），有二次成功工作的记录，三次失事爆炸的记录。爆炸原因是多方面的，既有燃料燃速超出预期，也包括发动机耐压不达预期。本帖仅分析发动机金属结构的原因。YT-3发动机为内径50mm，壁厚2.55mm的铝合金管式发动机。两端承压结构用45号钢车制，采用径向螺栓连接，螺栓12颗均匀分布，螺栓规格4mm，丝扣长约2....
华蓥发表回复 14年3个月前
这个是第二次制做的，失败了。第一次是用导线分开接的，电磁炉电容和IGBT
szhym发表回复 14年3个月前
非常感谢楼主，下载下来学习一下
rb_sama发表回复 14年3个月前
大家不用再吐槽了 楼主既然选择玩SG 大家就帮助楼主想实现方案吧
奇侠发表回复 14年3个月前
做大型DR吧。。。这米浪费了～～
绘梦工坊发表回复 14年3个月前
分开供电电感310470电阻接12这样即可
by小邱发表回复 14年3个月前
回 1楼(华蓥) 的帖子
不是吧？用什么管子？还有稳压管、高压包受得了？
华蓥发表回复 14年3个月前
310V...............
azi1974发表回复 14年3个月前
引用第35楼wangyang386于2011-09-27 11:55发表的 : 说说我的个人见解，请大家指教 磁铁的前边弹珠个数少，后边弹珠个数多，所以对前边过来的弹珠的吸引力大于后边最后一个弹珠的吸引力，最后一个弹珠会被加速弹出。但是这个东西很麻烦的，发射了一次后，得把磁铁上的弹珠恢复原状，才能再次发射，相当于人工储能   人工储能,要是你不把它恢复原状,谈和二次发射呢?并不是永动机
by小邱发表文章 14年3个月前
你们的ZVS最高上过几V电压？
我想知道最高耐压多少，想提高电压增加功率。
旗舰发表回复 14年3个月前
回 4楼(ehco) 的帖子
根据目测，e局的这台发动机的喷燃比跨度非常之大呀。
0.618发表回复 14年3个月前
不知道能不能用这东西的原理去发射宇宙飞船。