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clebschgordangg发表回复 15年1个月前
回 7楼(ry7740kptv) 的帖子
哦，学习了。  不过我一般都是谐振电容，CDE没有就用电磁炉，
wldshy发表文章 15年1个月前
现代光学基础
现代光学基础
wldshy发表文章 15年1个月前
量子光学基础资料
量子光学基础 量子光学导论 非线性与量子光学 量子光学
wldshy发表文章 15年1个月前
光学手册全五卷
光学手册全五卷            
wldshy发表文章 15年1个月前
卫星导航原理与应用
卫星导航原理与应用
wldshy发表文章 15年1个月前
陀螺仪原理及应用
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wldshy发表文章 15年1个月前
卡尔曼滤波与组合导航原理
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wldshy发表文章 15年1个月前
捷联式惯性导航原理
捷联式惯性导航原理   
wldshy发表文章 15年1个月前
光纤陀螺仪
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wldshy发表文章 15年1个月前
惯性导航系统
惯性导航系统   
wldshy发表文章 15年1个月前
高精度导航系统
高精度导航系统
wldshy发表文章 15年1个月前
惯性导航初始对准
惯性导航初始对准
wldshy发表文章 15年1个月前
惯导系统陀螺仪理论
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wldshy发表文章 15年1个月前
Kalman滤波理论及其在导航系统中的应用
Kalman滤波理论及其在导航系统中的应用
ry7740kptv发表回复 15年1个月前
调整大电感和谐振电容 可使输出波形呈最佳的正弦形状~PS：做ZVS用不着高档的电容，不过如果功率巨大，还是得考虑买点专用的谐振电容器~
ry7740kptv发表回复 15年1个月前
我很想知道SG3525的同步脚能这么用？我看了很多资料，貌似那个脚并不能起到反馈并锁定频率的作用，仅仅是为了使多片3525同步而已。。。
bunny9915发表文章 15年1个月前
关于物联网，关于分布式运算，关于未来
很久以前看到电影里面人家那一块手表就具有人工智能的画面，就总是希望自己也拥有一块，哪怕就是一台手表那么大的电脑也好啊现在手机的发展已经越来越科幻，于是我又开始想也许，那个小小的人工智能就快要实现了吧。最近越来越多的云技术的信息，让人应接不暇，加上过去一段时间我痴迷的分布式运算系统，突然冒出来个想法，能不能让每个电脑都有一个分布式运算的硬件。于是我大胆的设想了一下设想一部手机，带有一个分布式处理的芯...
spacemanlyh发表回复 15年1个月前
改进了装置。。虽然依旧比较粗糙 得到的溶液
spacemanlyh发表回复 15年1个月前
用纯的电解铜重新试验了一次，得到柠檬黄色溶液。加入氢氧化钠浓溶液出现黄色沉淀。第二天变绿，猜测是被氧化。
北落师门发表回复 15年1个月前
你打出来以后再找个硬的金属轴，要镀铬的，然后就手工来回压吧，能做到很亮很亮...我就是这样的，效果什么的在我帖子里应该看到了，只是如果轴很细的话手会很痛[s:240]
北落师门发表回复 15年1个月前
压片机没有，太贵，1000左右一台。我是拿到打金店压的，但是那个压片机的轴有点锈了，还要回来自己精加工
lilith发表回复 15年1个月前
好啦~今天到此先告一段落，回头再更新。
lilith发表回复 15年1个月前
A-100M发动机图纸
lilith发表回复 15年1个月前
以下为A-100发动机图纸
lilith发表回复 15年1个月前
4、A-100及A-100M 火箭发动机4.1简介俗话说，人上了年纪就开始怀旧，恐怕Richard Nakka大神就是这样一个列子，A-100与A-100M发动机虽然只有一字之差，却完完全全是时隔了30多年的作品。A-100发动机始于1972年11月Richard Nakka大神脑子里的某个活跃细胞，而30年之后，大神一时兴起，又想起了30年前的老伙计A-100，拿过来拿捏一把，改头换面的A-10...
lilith发表回复 15年1个月前
3、C-400 火箭发动机：3.1简介C-400发动机同为Richard Nakka1973年的作品，是其在推出B-200发动机后的几个月所设计的作品，总体来说，C-400发动机与B-200发动机十分相似，可以认为是B-200发动机的放大版。但是由于发动机的工作参数较B-200发动机提高了许多，导致了改发动机在初期试验时并不是十分成功，前端的安全销一度被剪断。由于有了前面B-200发动机的详细介绍...
lilith发表回复 15年1个月前
2.3.5燃料该发动机设计燃料为KNSU，当然KNDX燃料在该发动机上也得到了成功应用。燃料采用自由燃烧方式（即所有表面均燃烧），典型的燃料尺寸为外径33.8毫米（略小于壳体内径），内孔14.3毫米，长159毫米，装药量225克，喷燃比约为400到350略减面燃烧。[size=3][font=仿宋_gb2312][color=black]2.4寿命由于发动机工作时间极短，同是KN系燃料的燃烧温度并...
lilith发表回复 15年1个月前
2.3发动机结构[size=3][font=仿宋_gb2312][color=black]2.3.1喷管B-200发动机的喷管为典型的拉式喷管，收缩半角30°，扩张半角12°，膨胀比为8.0。喷管由低碳钢C1018（国外牌号，有兴趣的话可以查一下）棒料机加工而成，内表面打磨光滑，尤其需要注意的是，喷管的喉口采用了平滑过渡，避免了气流的不连续。喷管尾部机加工有一个凹槽，用于螺栓固定喷管。6只1/4英...
lilith发表回复 15年1个月前
2.2性能B-200发动机的性能受点火情况影响较大，而点火不良则会降低发动机的总冲、较低的推力（发动机工作时间延长所致）。该发动机将直径分别为76毫米/50毫米，重2千克的火箭送入了600/800米高度。
lilith发表回复 15年1个月前
2、B-200 火箭发动机：
2、B-200 火箭发动机：2.1简介早在1973年，Richard Nakka就有了设计B-200发动机的想法，目的在于设计一款使用KNSU燃料的发动机用于开伞装置的测试，设计的目标为能够将火箭送到足够的高度（300—600米），以便测试火箭开伞装置。由于用于反复测试，发动机以全金属打造使其保持足够的强度及耐久度。喷管为机加工制作，保证了高效率及低重量。该发动机于1973年1月进行了首次静态测试...
lilith发表文章 15年1个月前
【资料】对Richard Nakka设计的几种发动机的介绍——庆贺论坛开放
1、前言Richard Nakka是火箭业余爱好者中的大神级人物，从事业余火箭设计制作四十余年，很显然他在固体火箭燃料、固体火箭发动机以及箭体方面的宝贵经验，是值得我们学习与借鉴的。在此，为了方便给位KCER学习与比较，首先对Richard Nakka设计的几种典型发动机进行简单的罗列、介绍。由于本人英语水平欠佳，其中难免有不足与错误之处，还请大家指正。Richard Nakka在个人网站中共公布...