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【有机化学正片/年终大作】[3,2,2]-环吖嗪的制备
[3,2,2]-环吖嗪的制备Check by Lin and yusaki流程1. 2-甲基-N-(2-苯乙酮基)吡啶鎓盐溴化物2-溴苯乙酮具有强催泪性和致敏性,应当避免接触,吸入该物质的溶液和气溶胶!在250mL的烧瓶中,加入11.94g 2-溴苯乙酮[1][2](60.0mmol,1eq),加入50mL乙酸乙酯[1]使之溶解。搭建冷凝回流装置。之后用注射器加入2-甲基吡啶[1]6.5mL(6.
2,4,6-三苯基吡喃盐的制备实验操作,机理讲解和杂质分析——原理讲解部分
注:本文中所有Ph表示苯基C6H5~,Ac是乙酰基CH3CO~,Bz表示苯甲酰基PhCO~,Bn表示苄基PhCH2~,Et表示乙基C2H5,Me表示甲基CH3,Tol表示对甲基苯基p-CH3C6H4~,Tos或Ts表示对甲基苯磺酰基p-CH3C6H4SO2~,EA表示乙酸乙酯EtOAc因内容过长,本文仅讲解实验原理、副反应杂质分析、产物理化性质及应用部分;实验的操作细节放到下一篇文章讲解:2,4,
易推广端羟基聚醚及聚酯推进剂开发(1.12更新)
一 前言:业余AP基燃料使用情况分析以及设计目标AP基推进剂是业余所能制备的能量密度最高的推进剂,经过对论坛的考察,被爱好者广泛使用的ap基推进剂主要有两种由MOYU团队开发的RAP-669燃料,其使用环氧树脂稀释剂669(乙二醇二缩水甘油醚)作为增塑剂,设计思路清晰新颖,在提升药浆流变性的同时获得了更高的燃料延伸率,通过极性较强的粘合剂与较高的强度避免了脱湿现象(下文会加以说明),把粘合剂的
三甲基薁的制备和表征
1.本文发表于2019年,在当时应该是全网第一个关于薁的简单烷基衍生物(4,6,8-三甲基薁)的实验作品。网上找到的图片大部分是薁磺酸钠等天然产物,而且都是工业级产品或者是制作成产品的成品。一概没有纯品化合物的图片,更没有关于制备流程的图片。就算查遍文献,也找不到薁的清晰图片。如今,随着家庭实验的发展与文献查阅技术的普及,薁的制备逐渐平民化,大量的家实跟着这个帖子做了大量薁的衍生物,和之前的MOE
一种笼形化合物的合成表征与测试
一、简介六硝基六氮杂异伍兹烷(cl-20/HNIW)分子式:‌C₆H₆N₁₂O₁₂‌性能对比二、名称缩写HBIW------六苄基六氮杂异伍兹烷TADBIW--四乙酰基二苄基六氮杂异伍兹烷TAIW-------四乙酰基六氮杂异伍兹烷HAIW------六乙酰基六氮杂异伍兹烷TADFIW--四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷HNIW------六硝基六氮杂异伍兹烷三、路线选择现在合成HNIW的主流路线①
全合成的伟大胜利---紫杉醇全合成分析
目录 一.合成概述-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 二.合成逆拆解过程--------------------------------------------------------------------
四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷合成
本贴已被cucn汇总整理,完整报告过程见https://www.kechuang.org/t/91472四乙酰基二甲酰基六氮杂异伍兹烷,一种结构呈笼状的化合物,是某高能量密度化合物前体,合成路线如下由六苄基六氮杂异伍兹烷经过氢解脱苄制得第一次氢解在Ac2O/DMF体系中完成,反应位点位阻较小,催化剂用量较少,产率较高而第二次氢解在甲酸中进行,得产物六甲酰基二乙酰基六氮杂异伍兹烷催化剂用量较其他基团...
关于固机最优工作时间的讨论
在设计发动机时,我总是会为设计多长的工作时间而苦恼。因此我希望通过和大家的讨论和我自己的一些研究得出在特定条件下以及普适的最优解。本讨论基于的假设是:在某个进行飞行的固体火箭发动机中,总冲相同,先不考虑工作时间变化导致的壁厚、装药量变化,推力和工作时间在怎样的关系中可以得到最佳的飞行性能现在我先基于本人的知识进行一个初步的讨论,大家可以反驳或补充我的观点/论据首先,总冲相同的时候我们很容易得到的关...
R-L强度计算软件公布以及相关设计方法与经验汇总
创建此软件前提以及背景环境,大部分爱好者不懂得怎么去进行一个较为准确的强度计算大部分都是局限于拍脑袋大概计算。又或者是说现有软件具有局限性许多计算未包含。对于很多部分设计并不会懂得怎么检验以及设计对于许多出现的情况不明白是因为什么导致的。因此北域业余火箭爱好者俱乐部与铼铱工业业余火箭团队共同开发此软件。1,计算器的基本介绍。2,基本设计流程使用。3,螺丝孔距离壳体边缘距离影响以及形成原因。
降落伞降落速度计算器
编写一个降落伞降落速度计算器 计算逻辑:先算出不同高度下的气压和温度和重力加速度,使用气压和温度计算空气密度,使用空气密度和重力加速度算出在不同高度下的降落速度,再根据时间等于路程除以速度,分别计算每两个数据点之间的时间,所有数据点的时间之和就是降落时间。软件使用Visual Studio Code软件开发python语言编写并使用matplotlib.pyplot库绘制出重力加速度随高度变化曲线
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“银之星”探空火箭航电平台发布
前言在目前部分社区开源的探空火箭航电项目中,飞控的主要功能仍集中于开伞判断,通常采用 IMU 原始读数、固定阈值和延时完成控制。这类方案简单实用,但在箭体姿态剧烈变化或任务条件改变时,适用性可能受到限制。同时,传感器数据处理、导航状态估计、遥测与日志记录等功能的不完善,也会增加飞行数据分析和故障定位的难度。另一个问题是软硬件耦合较紧密,更换主控、传感器或任务方案往往需要大幅修改代码。考虑到业余探空
部分NHC(氮杂环卡宾)前体(NHC盐酸盐)的合成
将近一年前申请的项目,期间由于竞赛、高考以及一些突发状况导致一直拖到现在,先说一声抱歉,我会尽可能好的完成这个项目书归正题摘要参照文献所给路线,复现了三种NHC盐酸盐的合成(IPr·HCl(2a)、IMes·HCl(2b)、SIPr·HCl(3c)),取得了较好的产率,并检验了三种产物在空气中的稳定性,证明了文献合成路径无需惰性气体保护实验准备乙二醛(40 wt. % in H2O),2,6-二异
一个典型的借氢反应---9苄基芴的制备
一个典型的借氢反应---9苄基芴的制备Check by Lin流程1. 9-苄基芴的制备反应机理虽然是形式上的取代反应,但是机理涉及借氢反应。苯甲醇在碱性条件下,被空气中的氧气氧化为苯甲醛。这之后苯甲醛与芴在碱性条件下,经过稳定的芴负离子缩合,产生9-亚苄基芴烯。该物质与苯甲醇发生分子间氢转移反应,生成产物9-苄基芴同时再生苯甲醛。反应直至芴完全消耗。在100mL的干燥单口烧瓶中,加入芴8.30
一枚高性能固体火箭发动机设计与试车测试
一、研究背景固体火箭发动机是探空火箭、模型运载飞行器的核心动力单元,其核心性能如总冲决定火箭极限射高,装药比直接影响火箭整体质量利用效率,推力决定火箭加速度特性,继墨羽工业所公开的MY-82后本论坛不再有大型高性能固体火箭发动机的设计或测试报告,故笔者决定研发一款具备高总冲、高比冲、高装药比的固体火箭发动机,为广大业余爱好者提供一套优秀的可复现的固体火箭发动机整机迭代设计与测试的过程。二、确定任务
(长期更新)1,3,5,7-萘四甲酸——记录一次暂未成功的有机合成路线开发
这种物质可以被用于制作MOF材料,也可能可以被用于制作COF材料。要求95%以上纯度,重量10g,报价是8000RMB。至于是谁下的订单、什么人接的订单我就不透露了。CAS:54201-52-4英文名称:1,3,5,7-Naphthalenetetracarboxylic acid ; naphthalene-1,3,5,7-tetracarboxylic acid化学式:C14H8O8
半夜睡不着,发个毒的!关于西安的传奇望远镜!(多图,首次大公开!)
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX   西安晚报供稿 在西安药王洞崇新里,最近每到天气晴朗的晚上,总有这样一副场景:一位五十多岁的师傅骑着架有“特殊装置”的电动三轮车,旁边一群孩子兴致勃勃地围着问这问那。原来,这是53岁的天文爱好者牛国栋师傅,在向孩子们展示“月球漫步”望...
ZVS调节电容量实现高压包输出3.6KV~35KV可调
电路图ZVS+双高压包+分压器,高压包绕组均为4+4T。 实际电路和设备示波器测量频率(初级线圈抽头),高压输出用电阻分压后用万用表测量电压。实测三个2M电阻一共6.2M,图中红色引线的电阻标称300M,用伏安法测得280M,万用表内阻10M,于是U测=U实*(6.2*10/(6.2+10))/((6.2*10/(6.2+10))+280)≈0.0135*U实。该计算值经实际测量通过(接入低压同时...
棒星系的识别:傅里叶分解(Fourier decomposition)
先前一篇文章利用的椭圆拟合去识别棒星系(barred galaxies)并测量相关参数,而对棒星系的识别还可以使用另一种方法,对图像进行傅里叶分解的方法(e.g. Athanassoula & Misiriotis 2002),这篇文章将介绍利用傅里叶分解来完成对棒星系的识别并定义测量星系中棒的相关参数。我们知道傅里叶变换有$\mathrm{A_{m}(r)=\frac {1}{\pi} \int...
再论栅极谐振驱动的理论依据和应用范围
众所周知,当频率较高时,由于MOSFET结电容较大,导致栅极驱动的负荷很大,驱动电路实现起来比较困难。在实际工程中为了解决这个问题,人们发明了谐振驱动。所谓谐振驱动,就是通过在驱动回路中接入一个适当大小的电感,与结电容构成LC震荡电路。此时,驱动器每次只需补充LC回路损耗的能量,而不需要每次都提供达到规定驱动电压所需的全部能量。这样一来,只需要使用很小的驱动功率,就能产生高电压的驱动波形。有关基础...
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