喷气推进
依靠反推作用工作的发动机技术
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论坛>航空航天>喷气推进
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CIT
火箭燃料
11个月0天前
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水管发动机完整制作、试车报告
水管固体燃料火箭发动机的整套制作流程方法、介绍、教程，水管发动机试车报告
2个月5天前· 我之前制作的时候，ppr管和螺丝钉接触的部分容易融化导致漏气，比较危险，希望LZ注意一下；然后就是明火熬药，这个也挺危险的，希望做好保护措施哈
zsjzsj
10个月18天前
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30-160全金属发动机
一枚金属发动机的设计与制作
2个月6天前· 用cpropep算下燃料数据再填罢
关山口国服坤坤
固体火箭
2个月8天前
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28毫米全金属发动机试车
新人第一次发帖，有什么不对的地方请指出今年暑假的时候，我试车了一枚发动机，KN-SB燃料，主体为钢管，喷口和堵头用的是7075铝。外经40毫米，内径28毫米，主要是怕炸我之前没想着发帖所以也没有拍多少照片燃料就是KN-SB（加的三氧化二铁）‎点火头‎‎在室内开放燃烧，当时一个小蘑菇云都出来了，弄得乌烟瘴气（下次再也不会这样了），并已配置好消防设施我本来打算试车两次，所以做了两个药柱，但其中一个脱不
2个月6天前· 收到
LSEQY
3个月12天前
4
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14
500牛电泵循环气氧煤油发动机立项
低成本低风险一获取的常温燃料来制作液体火箭发动机
2个月6天前· 目前进展，本来是打算轴流式离心喷注器，但是偶然看到有尺寸和我这个很相似的成品，打算先买成品回来测试。
马斯宁
理论
2个月6天前
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发动机部分材料选择概述参考
发动机材料的理论参考
warmonkey
仪器仪表
3个月1天前
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推力计的工作原理
首先解释应变片的工作原理‎使用应变片组成桥式称重传感器简化数学模型：Vout=Vexc*(F+offset)*scale通常，推力计电路会采用Vexc同时作为ADC采集基准。因为ADC读数ADC=Vout/Vexc*Max，所以Vexc的变化不影响最终的测量结果。推力F=(Vout/Vexc)/scale-offset=(ADC/Max)/scale-offset推力计校准方法：offset和sc
2个月9天前· 这玩意挺巧妙的，施力点左右平移，基本上不影响平行四边形变形量的。只要力的大小方向不变，对力的平移不怎么敏感。想出这结构的也是聪明人。
Na4TNAE_SSSIC
航天技术
1年6个月前
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【液体火箭】250N小型液体火箭发动机制造试车记录
液体火箭发动机制造试车记录
2个月11天前· 我也正在尝试做储罐，想问下铝管的焊接是怎么焊的？找过一些人都说不焊铝，请问要找哪里可以焊铝呢？
Na4TNAE_SSSIC
火箭燃料
3个月12天前
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【提问】目前有绿色无毒（低毒）常温自燃燃料吗？
        用于小型姿态控制发动机的推进剂通常都是使用自燃燃料来满足其快速响应的要求，同时常温意味着在空间或航天器内易于长期保存，目前的各国也在追求无毒化来保证人员的安全。       看到一篇中文文献称DMAZ（N,N-二甲基-2-叠氮乙胺）可以和一氧化二氮自燃，这两个组分都是常温液体，低毒，可以满足上述需求。但是我个人对该文献表示怀疑，因为这篇文章有几个明显的数据错误。劳烦对这方面有了解的
2个月11天前· 三乙基铝怎么样
鹰图小盆友
3年9个月前
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100N氢氧火箭发动机设计
设计一台地面推力100N液体火箭发动机，详细设计过程
2个月13天前· 原文中提及地面推力
LH44
固体火箭
3个月2天前
1402
1
【连载】萌新の Hydrogen 1 模块化超轻型火箭开发计划记录
设计一款开源超轻型固体运载火箭，基于开源固体火箭发动机3214KB设计
2个月16天前· 建议开发成可拆卸式的那种火箭外壳，内部设定一个通用卡扣与发动机连接，并给出卡扣和箭体宽度参数，这样只需要在后期制作固液发动机时加装这种通用卡扣在上面就可以了，非常适合进行魔改
MR_FX
固体火箭
2个月19天前
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[knsb]一个372N固体发动机，拉瓦喷口设计
先放图一些药柱数据拉瓦喷管sw堵头
2个月16天前· 啊啊啊啊啊，我是sb！mpa打成mps了Σ(っ °Д °;)っmps是什么鬼
lyhhjahj
液体火箭
1年9个月前
8120
4
简谈液机点火序列
你真的会给一台液机点火吗？
2个月17天前· 我记得r1和r4就直接叫推进剂主阀
Na4TNAE_SSSIC
火箭燃料
1年3个月前
5
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3
测试四氧化二氮-三乙胺自燃双组元推进剂
四氧化二氮与三乙胺的自燃实验
2个月20天前· 都是剧毒啊。。
WJT
电子技术
4个月15天前
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简易电磁铁+NE555延迟开伞装置的制造与发射验证
去年的作品了，现在才放出来[手动捂脸]……当时在某宝上看到了这个东西……这就是我们的主角。该电磁铁按下后自锁，通电后顶部弹出（有一点点像断路器）。弹簧弹力很大，将其压缩至少需要几十N的力，足够将插紧在箭身上的头锥弹出。该电磁铁行程较短，仅6mm。在不考虑使用牵引伞的前提下，仅能支持弹出小面积的降落伞。不过对一般小型业余火箭，使用小降落伞时，火箭下落速度大、受风影响小，落点距发射点近，有不易遗失的优
2个月20天前· 精致得很呐
星梦航天工作室
固体火箭
2个月27天前
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第一次发射
 各位论坛的大佬，或者即将成为大佬的小白们大家好，我们是一群们是一群高中生没有学习过专业的火箭知识，但是我们对火箭充满浓厚的兴趣，和不断的探索精神。并自学火箭知识，最近接触火箭发动机感觉非常刺激，所以我组建了一个团队，并命名“憨憨造火箭团队”接下来是我们第一次火箭发射的视频(很多关键步骤是视频忘记拍摄，第一次发射也有点紧张所以没拍全。接线来我们将再接再厉。)这是我自己学习建模画的设计图然后制作的火
2个月20天前· 第一次就能做成这样真不错👍有发动机试车视频吗
Vanguard_Marx
箭体
1年6个月前
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多级火箭级间分离机构设计
通过电磁阀和其他机械结构配合完成火箭多级分离的操作
2个月20天前· 目前我也有这个想法但由于资金不足还没开始但我并不打算放弃等我攒钱之后就弄
480ml的容量瓶
3个月1天前
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PHC-40K固发验证机
入坑挺久了由于学业问题一直没时间好好搞现中考完事 初升高课程也欧了总算有个清闲的时候了本打算搞碳的 奈何碳纤维太贵没马内（哭Ⅰ发动机设计标配KNSB作为推进剂，喷口堵头采用环氧树脂-氧化铝，为方便浇筑，设计喷喉直径=中空直径，这样用一根四氟棒就能完成燃料和喷口的成型。计算设计数据表外壳：    PPR管外径：40      内径：29     长度：200喷口：    环氧树脂-氧化铝 长度：35
2个月23天前· 抱歉，在学校没来得及给各位回复续：   本人又制作了一个，针对上一次的问题有以下改进：加长堵头长度，用挫刀使管壁粗糙。试车时仍有漏气但相对好些，堵头没有飞出，发动机完好，喷口积碳均匀但貌似有些过膨胀拆解后可以看到烧蚀还是非常严重的，这是导致漏气的根本原因。（下一次将采取一楼方案）
Snowflake001
4个月10天前
2
3541
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一枚小型固体燃料火箭的设计/制作/发射
本文是一枚小型火箭从设计到制造再到发射的全部过程。
2个月24天前· 很抱歉让这个帖子空在这里这么久，我来补一下发射视频‎我没有回收到火箭，搜索了周围的好几块玉米地都没有找到。点火药应该被激发了，因为我听到了爆炸的声音，但是我没有看到降落伞。这次发射的天气实在是不佳，云层的背景阻碍了我观察火箭轨迹。很抱歉，这次火箭发射没有进行测高，也没有搭载任何仪器，只能算是对发动机的一次实际可行性验证。未来我将在此火箭的基础下改进开伞系统，增加地面试验，以保证下一次发射的成功开伞
ww
1年2个月前
1
29809
29
55mm全金属KNSB发动机
这是我在喷气推进板第二次发帖，上次40mm的金属机来验证一下公式和仿真（详见https://www.kechuang.org/t/88164 ），确定无误后就计划搞个更大的发动机。这次发动机设计过程与上次相同：整体设计喷燃比确定（燃烧室压强取10Mpa）：喷管设计：喷管采用45#号钢加石墨喉衬：135度甘油浴KNSB：隔热层用外径50mmPPR管：试车：因为我arduino板烧了，所以这次我的试车
2个月28天前· 仅仅限于小机子
dkhtt
航天技术
3年8个月前
8
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2000n液机主体部分终于做好
点火器尚未安装，螺栓未安装
3个月0天前· 太强了（赞赏）蹲个后续
ouybg
回收技术
3个月29天前
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低成本侧开伞方案可行性验证
关于该部分的后继将会在回帖中发布，不另外发帖应用场景：由于火箭体积过小导致火箭难以使用常规的结构完成开伞动作，包括但不限于使用加热丝熔断压缩弹簧固定绳、火工品、化学反应等目标均为弹射头锥的开伞实验平台：百元成本开源火箭设计目标：可靠性高、体积小、价格低、可重复利用所需材料：N20电机，烧录针，模型活页等结构如下图所示通过N20电机将使用活页固定的侧舱门打开用于实现开伞目标为了保证能够可靠的执行开伞
3个月1天前· 制作过程有很多坑 按照发现顺序第一：模型错误火箭发动机和尾翼的舱段和其他舱段的接口不一样，是老式的，但是也可以固定。正在修改第二：精度太高由于面与面之间贴合过于紧密，实际测试发现根本上很难安装侧舱门只要歪一点就盖不上盖了之后会很紧，装活页的情况下难以打开。第三：连接方式不当由于主要使用502胶水进行紧固，但是502会导致周围的器件也很容易被502粘上第四：操作不当由于烧录针后有小孔，因此不能将50
Creative_Stone
火箭燃料
3个月2天前
7
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1
CRE-36T固体火箭发动机试车复现
测试CRE-36T固体火箭发动机
3个月1天前· 原作者：@Winter原帖：爱好者的第一套火箭发动机图纸--CRE-36T图纸出售！
华夏青年
跳蚤市场
3个月7天前
2
1946
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出售一套试车台（已出）
 因学业繁重暂退圈（待到高中三年结束回归），出售一套试车台具体资料可参考，我发的上一帖，那是整个试车台制作详细资料固体模型火箭发动机试车台，尺寸长40cm，宽28cm，高20cm，不包含传感器不包含传感器所出售的物品清单列表4040欧标铝型材框架（已组装好已组装好）38毫米管卡 ×2固定洞洞板×1辅助固定钢丝绳×2KCSA DTM推力采集卡×13d打印ABS材质采集卡外壳×1———————分界线—
3个月7天前· 价格280元包邮，
spaceXfirst
箭体
3个月7天前
754
SG-1型探空火箭的设计
经过几个月的摸索，我已经设计出30-160l型固体火箭发动机。所以是时候开始设计一枚可靠的火箭。火箭整体用abs塑料，部分用光敏树脂打印这枚火箭不搭载任何航电（气压开伞模块集高度测算模块除外）一共分为发动机舱，相机舱，开伞系统舱以及降落伞部分，降落伞采用尼龙布，伞径：75cm   伞绳为凯夫拉纤维绳箭体尾部部分，我参考了这篇文章不知道这一种尾部设计和传统的设计方案有何不同由文中所说总体长径比为10
Ch_xs08
火箭燃料
3个月15天前
487
7
RNX燃料,发动机制作的经验
先给几张发动机图       rnx是一种以硝酸钾为原料，常见易制作的树脂型燃料，拥有不怕潮，易储存的优点，受knsb易受潮的问题，且为了响应“燃料树脂化”，于是开始研究rnx燃料1.燃料KNO₃ ：70Fe₂O₃：8树脂  ：22树脂：这里我用的是E51树脂和593固化剂3:1（也可以是E44和T31），E51相对于E44流动性更好，但燃烧残留可能会更多，由于树脂较为粘稠，所以可以用注射器拿取，
3个月8天前· 树脂选择的最重要指标是流动性，其他的都是可以妥协的。渣再多又怎样，比冲低点没关系的，重要的是容易浇筑。
Na4TNAE_SSSIC
3个月13天前
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设计并制造一台再生冷却液氧甲烷液体火箭发动机
       随着航天技术日新月异的发展，火星移民这个话题越来越火热，尤其是SpaceX的StarShip首次发射，更是引起了世界各国对火星移民的讨论。在这样一个大背景下，液态甲烷顺势登上了推进剂的热门，从马斯克的猛禽发动机到九州云箭的龙云发动机再到朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭入轨，无不在告诉我们，使用液氧甲烷的航天器将是人类未来的大球重器。        综上所述，我决定采用液氧甲烷作为下一步研
3个月10天前· 喷注器相关；液氧甲烷若采用再生冷却，经过简单巴兹法估算传热，甲烷进入喷注器时为超临界态，喷注速度大幅上升，更适合采用同轴剪切式喷注单元，计划将分别制造同轴剪切式喷注器和气-液针栓喷注器
阿卡林Akkariin
科创茶话
7个月26天前
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好耶 ！碳纤维快到了 ！ 预计明天（水）（包含在白鸟计划内的测试项目）
明天碳纤维快到了T700 12K 碳丝 打算缠绕储罐（小型液体探空火箭）用的这个火箭测试一下含铝的液体推进剂
3个月11天前· 绕这点也吃不上力，怕不是保温用的。踏踏实实拿个啤酒桶做吧，自己搞缠绕瓶子弄不好炸了
spaceXfirst
固体火箭
3个月22天前
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32mm火箭发动机试车
发动机参数详情请见我发表的  拉瓦尔喷管参数调整发动机外观 （好像拍反了）第一次试车‎第二次试车‎二次试车推力曲线推力不到70牛第三次试车‎推力曲线图最大推力123牛试车分析前两次试车因燃料制作工艺问题，导致发动机工作时间异常，未能达到理想推力第三次发动机工作正常三次试车均没有发现漏气等情况发动机喷管和堵头均为45号钢，燃烧室为6061铝合金
3个月11天前· 可以尝试解决点火开始的燃气晃动
kight11
12年11个月前
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发一个自己的设计 自旋稳定火箭
这个设计模仿国产107火箭弹,没有经过任何计算,纯粹凭感觉乱画,是solidedge练手用的.发动机设想采用45号刚制造,尾部有6个偏转6度的喷管,用以推进以及驱动箭体自旋.圆形内孔药柱,燃面采用端面+内孔的方式.至于为什么,经简单的计算证明,在发动机壳体足够耐热的情况下,.端面+内孔的燃烧方式可以保证药柱衡面燃烧,前提是药柱的尺寸是经过计算并且细心加工过的.点火方式采用了和炮弹类似的点火管.发动
3个月12天前· "MBA火箭手枪|Gyrojet"的子弹就是这种的自旋方法"在弹体的尾部有4个燃气喷孔，与纵轴线呈20°夹角，燃气喷出可赋予子弹旋转力，最高可达20万转/分钟。子弹内的推进剂量，可供持续燃烧100毫秒。""其弹体为不锈钢壳体，长30mm，表面镀铜或镀镍，内装高能、双基、外表面钝感的管状推进剂。弹底盖为耐热金属制成，中心装有常规撞击底火，底火室四周有4个（最早的型号为2个）与弹的纵轴成20度偏角的喷
科创喵
8个月6天前
2
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猎鹰同学意外去世2
猎鹰同学原名马骏驰，火箭爱好者，电炮爱好者。曾制作国内爱好者中最早的固液混合火箭发动机，编制火箭发动机内弹道计算软件，与琉璃冬等网友合作开发双组元液体火箭发动机等，为我国火箭类科技爱好的发展做出杰出贡献。猎鹰同学情绪偶不稳定，曾参加对覃永良的地下批斗会。猎鹰同学于2023年3月初在家中去世。
3个月12天前· 天妒英才啊，安息！
ARGV
3个月18天前
1841
1
关于使用3d打印petg材料作为发动机壳体和喷管的实验
使用3d打印petg材料作为发动机壳体和喷管的实验
3个月17天前· 就是因为要看看发动机有没有正常工作才要测推力（或看工作时间），你不测怎么知道正常工作，怎么知道高温工作下强度有没有问题，另外这个壁这么薄，密封不很牢靠，还没有炸，居然还是略软的，大概率是个烟雾弹吧…最好发一下工作视频或告诉一下工作时间，才能知道壳体是否有效
0o
火箭燃料
3个月19天前
1
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制作rnx燃料柱
由于居住的地方处于南方，空气湿度大不方便使用和储存KNSB，于是我就尝试制作rnx   配方使用的是硝酸钾70%三氧化二铁8%环氧树脂22%(e44+t31)称量78克硝酸钾、三氧化二铁混合物混合均匀后装入烧杯送入微波炉干燥干燥完使用研钵研磨到和面粉差不多细随后称量22克树脂和固化剂的混合物将树脂混合均匀后倒入氧化剂把他们初步混合之后倒在塑料膜上用手将它们混合均匀并揉成团状然后将它分成许多小块并分
3个月17天前· 烧得比较慢，又不干净，严重怀疑是微波炉干燥不好，环氧不纯粹。另外，现在某些小瓶分装的环氧树脂（E51），放不到一年，就变成像较干的泥巴，还是不透明的，然而在废弃工地里捡的一桶1kgE51，生产日期是16年，保质期是一年，结果毫无变质…可能有些商家掺了东西或本身质量不好，小心鉴别，环氧问题
blki
3个月21天前
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Vanguard1-0型高压水火箭项目报告与失败经验总结
这个项目紧赶慢赶在暑假结束前完成了，也算是第一次动手实践，先放一张完全体图该水火箭主体采用丝杆加法兰盘的结构进行固定，拆装较为方便，实现灵活的模块化。但是牺牲了气动外形。头锥-航电固定处采用pla打印，尾翼采用尼龙烧结打印。电路板自行设计，采用了电阻超最大功率放热熔断线，进行开伞。喷口，堵头是铝合金6061材质，由@华夏青年 加工。打气方式采用高压打气筒打气，1.0方案为直充发动机{这有很大的问题
3个月19天前· 想起了几年前在《我爱发明》上看到的消防火箭弹的水火箭……
XYSC
9个月20天前
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星云科技矢量姿态控制火箭研发过程以及一些相关声明
      我们的故事还要从高二讲起，我对火箭的爱好大抵是起于友人的一句玩笑话，看了视频网站上的一些业余火箭研发视频，他说，我们也来造火箭吧。没想到从那以后我们便在这条路上越行越远了。从组建起现在四个人的小团队开始竟已三年之久了。      我们在没接触KC时，也经历过粉压燃料、PVC管外壁等一系列如今看来十分危险的不当操作，当时的试车台极为简陋，正如大家所想的，爆炸了。      事故发生后我们
3个月20天前· 羡慕啊，现在高三了，想搞也搞不了了
ww
1年2个月前
9
4572
1
knsb金属发动机推力的讨论
在我的前几篇文章中，都存在发动机实际推力与计算推力严重不符的情况：https://www.kechuang.org/t/88164  在这个发动机中，计算最大推力应有200N左右，但实际最大推力只有60N左右https://www.kechuang.org/t/88231 在这个发动机中，计算最大推力有500N，但实际最大推力只有180N左右经过虎哥的提醒，我认为可能存在燃烧室压强达不到设计压强的
3个月20天前· lz可以参考一下
ww
10个月17天前
1
7284
3
knsb金属发动机推力的讨论(实验结果)
简略来说，因为发现前几个发动机的推力数据和计算数据严重不符，怀疑是关于喷燃比的设计出现问题，导致喷口设计的过大，发动机压强上不去，所以实际推力远小于计算结果，于是在这篇文章中简单介绍了一下我想出的一种设计喷口的方式，https://www.kechuang.org/t/88270并重新设计了喷口，进行了这次实验验证这种方式的正确性以下是本次实验数据：可以看出这次的推力大概达到了350N左右，和仿真
3个月20天前· 请问这个At是什么
zsjzsj
科创基金
6个月29天前
1
12992
6
35-200金属发动机
对于35-200金属发动机的试车报告，分析相关设计
3个月20天前· 敢问lz推力采集装置是怎么搞的
Infinite_Stalleris
航空技术
4年4个月前
4
24229
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两次试车报告和一次炸机分析
炸机分析，火箭发动机试车
3个月20天前· 敢问lz推力采集装置是怎么搞的
dr-sama
航天技术
1年6个月前
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27133
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开源小型液体火箭发动机工程DRSAMA-OP01（已实现简单悬停）
本工程提供了一套低成本易制造的微型液发方案，具有结构简单、工作可靠、成本低等优点。 使用时应确保自身及他人的安全，在发动机工作时应保持5米以上距离并躲在掩体后。若不需要推力调节，推进剂输入使用高压电磁阀控制即可。若要调节推力，可以在发动机的气态氧入口加一伺服调节阀。变推力范围可以兼容50%-100%。点火可以使用电点火头，从喷管口塞入燃烧室即可。应确保点火头的位置处于燃烧室内接近喷注器的一侧，且点
3个月21天前· 怎么不在科创上更新一下发射的火箭
ClCl杰
火箭燃料
3个月23天前
2
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KNSB环氧树脂喷口ppr塑料机的制作和试车
由于之前制作的发动机使用水泥喷口，精度太低，上箭容易飞歪，所以我打算制作一款精度较高的发动机发动机采用环氧树脂喷口，外壳为ppr热熔管，堵头材质为堵漏王水泥，喷口和堵头均使用4根2mm螺丝固定喷口图纸下面是制作过程找车床加工的做一个这样的零件外面套一节管子并浇筑水泥等水泥干后，脱模并用电磨机打磨注:如果有3D打印的话，可以直接打印喷口模型配置倒膜硅胶，放入真空机中除泡，然后浇注在模型上制作模具（注
3个月22天前· 非常好啊，不过我且问一下如果喷口用水泥烧蚀情况怎么样？
小葱碎片
跳蚤市场
3个月25天前
2625
3
模型固体火箭发动机
适用燃料：kn基、ap基（易磨损喷口）、kn复合kp、kp基（警告！禁止将氯酸盐应用于模型火箭） 配件：（全拉喷） 喷口32mm*喷喉8mm[含扩张段]（酚醛树脂） 堵头32mm（酚醛树脂） 衬喉（石墨，带收敛段，环氧树脂粘贴在喷口凹槽中） 壳体：内32mm壁厚3mm（6061合金铝管） 卡簧*4（俩备用） 密封圈*6（俩备用） 燃料柱壳体可用30～32mm纸壳或PVC装填（长度自己根据机
3个月24天前· kpbm这种毫无力学性能的燃料只能说是容易响kp的n指和燃速是很高的100多燃料燃烧就一帧多点十分暴力
zsjzsj
科创基金
8个月7天前
13
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4
世舟三号模型火箭
旨在完成SHIZHOU-C1模型火箭的制造， 形成一个系统的小型模型火箭制造方案，供新人参考。 本次发射两枚火箭，1号机2号机，都是透明火箭~
3个月26天前· 1号机的伞在哪，恕我眼瞎。旁边就是村镇，砸人风险很大，注意发射场地选址。
X_02_wyvern
理论
8年4个月前
14131
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尾翼设计：气动自旋稳定与能量转化
虽然我的发动机还远远没有到能装箭试飞的水平，但是这两天在吧里看到有很多人有火箭飞歪的情况，于是设想了一种尾翼来避免这种情况 设想不成熟的地方大神们指出就好了，轻喷 就是在制作尾翼的时候边缘制作成椭圆的边缘，然后就可以以一定的倾角粘合在箭体上 每一片尾翼都按照同样的角度和旋转的方向粘 在火箭刚起飞的时候空气阻力较小，其中很大一部分都是作用在尾翼而非整流罩上的——俯视投影面积大 压力中心会远比
3个月27天前· 你可以用3d打印一体成型尾翼和箭体
zsjzsj
科创基金
3个月29天前
2444
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
运用3D建模、编程等技术，以单级模型火箭为基础设计二级探空火箭
极光
固体火箭
4个月12天前
2
2639
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50mm发动机固体火箭发动机设计制作试车
50mmknsb固体火箭发动机
4个月1天前· 使用的石头从视频中应该可以看出来，相当大而且重，两个人才能把它抬起来，另外，有试车台啊，而且还绑了铁丝固定发动机
LSEQY
固体火箭
4个月14天前
2
1890
3
介绍一种防火密封胶
防火密封胶，密封圈破损应急，固体火箭发动机密封
4个月8天前· 𣎴会，这个东西粘性没有这么大。很容易清理。
ClCl杰
火箭燃料
7个月11天前
1
388
7
为什么我的rnx发动机没推力
发动机长120mm直径32mm,喷口直径6mm,材料用的是堵漏王。rnx药柱长80mm直径25mm内孔径6mm，喷燃比150。rnx为老汉配方 KNO3.  70％Fe2O3.  8％E44+T31.  22%燃料开放燃烧测试‎下面是试车视频‎推力很小，还有很多残渣。这是怎么回事？燃料残渣多的问题有什么解决方法？
4个月10天前· 厉害
Re80
回收技术
6个月16天前
10858
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一种简易的火箭开伞装置
大家好，最近对论坛里的回收装置有了一些了解，发现大多数都是用气压开伞，例如彩虹之巅的气压开伞，但这种方式也有缺点，如程序复杂，有入门门槛等。而我最近了解到了水银开关，并设计了一个开伞装置下面，进入正题所需物品：水银开关一些导线电池点火头图片放这：注意：电池提供的电流需能够引燃点火头以上几种东西均易得，在拼夕夕上就可以买到接下来，放电路图将电池一端与水银开关的一端相连，将电点火头的一端与水银开关相连
4个月10天前· 大家说的是…以后作者发文章前会再三考虑，不会再出现这样的文章
XYSC
固体火箭
4个月18天前
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星云科技NBL-SF碳纤维矢量发动机试车
时隔五个月的更新事先说明：星云科技由科创ID：辽宁星云科技，白沫0001、XYSC等五人组成，发动机和箭体设计主要由我完成，电控程序主要由@白沫0001负责，此次试车活动由我们两人完成。先展示一下发动机套件堵头喷口和法兰盘是cnc车铣的，活动喷口和紧固环采用了金属3D打印全机质量以下是仿真数据燃料是65:35的knsb试车视频‎从火焰和烟雾的形态上看，喷管设计还是比较合理的，不过试车台采集到的数据
4个月10天前· ‎峰值推力150N
不毒奶
科创基金
4个月28天前
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TVC固体火箭发动机设计
TVC固体探空火箭发动机设计方案一、项目背景：前期，本人进行了TVC固体矢量发动机相关的研发工作。然而，由于发动机试车事故导致发动机报废，再加上我高三备考的压力，不得不中断了矢量发动机的研发工作。在之前的事故调查中，发现了火箭发动机设计上存在的一些不足之处，特别是在发动机的密封性方面。因此，我希望通过此次申请，能再次开始矢量火箭发动机的研发工作，并对发动机密封性不足的问题进行优化。二、项目目的：针
4个月11天前· 这里少加了一个对矢量推力系统的原理介绍内容大致如下：该设计中，发动机矢量控制系统的原理是利用Arduino主板控制舵机和MPU6050传感器，实现对箭体空中姿态的控制。MPU6050传感器用于读取箭体的姿态数据，然后将输出值传入Arduino主板进行处理。在Arduino主板的算法支持下，输出值将被映射成PWM波，并驱动舵机对矢量喷口进行偏转控制。
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