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新窗
阿卡林Akkariin
科创茶话
9个月13天前
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白鸟计划-日常进度-发个帖证明还没鸽(水
进度ing----------------------------------------------分割线----------------大量图片警告-很抱歉 可能要鸽两三天 这两天我呕吐严重
9个月12天前
· 顶一个另:LZ图多杀猫啊!
阿卡林Akkariin
航天技术
10个月14天前
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【提问】氢脆效应
以百度 谷歌 必应 没找到 求复合一下要求的合金或金属 不会或者几乎不会出现“氢脆效应的合金或金属”可以用于涡轮泵或者燃烧室 (高熔点 有一定强度) 感谢😊
9个月15天前
· 听说镍基合金高温下对氢脆敏感 是真的吗
Alkali
固体火箭
11个月21天前
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对低成本探空火箭制造的尝试
本文在上一篇基础上重新编写研究目的:制造一种射高1km左右,能搭载100g载荷,低成本好制造的探空火箭。燃料确定为RNX燃料,成本低廉,制作简易查阅资料中,有些技术站内使用较少,但是成本与技术难度都较低,应当有一定开发空间,也在此一并实验下面是草图,非定稿。之后会进行计算工作,相关数据将较快发出有意见,建议请提出
9个月16天前
· 箭体直径是多少,RNX不适合中小型火箭还有喷燃比要计算好
CIT
科创基金
9个月16天前
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“鸿鹄”系列探空火箭研发制造
适用于多种发动机的可调试车台,“鸿鹄”系列探空火箭研发制作以及发射
9个月16天前
· 然后就是如何保证喷口不偏心
阿卡林Akkariin
航天技术
10个月14天前
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白鸟计划-涡轮泵/喷管 千吨级推力火箭发动机!(持续更新)
此帖将更新涡轮泵和喷管线性塞式喷管!将采用管束冷却液氢液氧推进剂涡轮泵氢泵采用15级轴流泵氧泵采用2级离心泵
9个月17天前
· 明天整涡轮泵第11个版本
Sugars
科创茶话
1年2个月前
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水表!“火箭少年”的救赎!
当地时间8月30日16.13分,刚从市区回来准备睡大觉的我接到了一通电话,对方声称是公安局的让我到当地村委会接受调查。他说出他是公安局的时候我丝毫没有怀疑对方的身份,因为我清楚地知道自己做了什么。在骑车赶往村委会的途中我卸载了QQ,同时打开了录音(因为担心他们态度会很恶劣和暴力执法控制我,网上有一些关于警察态度不好的案子,所以我提前录音也是为了自保)村委会我熟啊,因为在暑假期间我经常会到村委做
9个月17天前
· 如果他们无缘无故故找上门了你就老老实实交代,态度要好,配合要积极,人家都找上门了你觉得还会有什么他们不知道的吗,人家不会无缘无故上门的,如果是查,他们会充分收集整理证据,你什么记录都会有,不要报有侥幸心理,如果嘴硬,但又有和谐品就看情节吧轻的批评教育保证书重的就不知道了,反正关于这种罪名多的是!
CIT
9个月23天前
1
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鸿鹄I型火箭、C2max发动机试车报告
鸿鹄I型固体燃料、可回收、重复使用、百米级探空火箭,C2max型固体火箭发动机试车报告
9个月18天前
· 完全没粘,只是放进去了……
飞鹰航天
航天技术
9个月19天前
9
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4
【航空宇航科学与技术系列】浅谈与探空火箭相关的飞行力学
火箭飞行力学
9个月18天前
· 高低得给个精华帖吧
猎鹰
测试仿真
9年6个月前
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【计算程序】全面性火箭发动机设计软件 Rocket Designer
2
功能上与ehco之前发布的接近,但是做了改进和整合,还加入了部分之前没有的功能。 做到了一个软件完成几乎所有的设计任务,其中加入了多窗口互动,可以直接导入数据,消除了在几个窗口中填来填去的麻烦。 点击此处查看视频
9个月19天前
· 下载怎么打开啊
在下松田诚一
极客DIY
2年1个月前
8
47492
33
780N液体火箭发动机制造全纪实系列之实验型发动机制造(长期项目)
设计并制造一采用硅膜发生技术降低热流密度的以NTO-UDMH为推进剂的小型试验机。该机用于检验设计与仿真并对硅膜发生技术进行探索。
9个月20天前
· JLC做stencil的人特别挑剔,给他们发任何不像pcb用的东西,就算倒进了ad的焊锡层整个文件给他们,也是这也不干那也不干,基本上只愿意做真的是涂锡的stencil。我们买了一个比jlc用的还要好的专门切不锈钢薄板的机子,发现其实不合适做这些。现在2023年情况有巨大的变化,MOPA激光已经显著的降价了,这导致了手搓微孔的最好方法从桌面雕刻机变成了2ns脉宽8k rmb的mopa光纤激光。切s
XYSC
10个月19天前
2
6683
8
星云科技N-2.1A二级火箭发射(多图预警))
航电中水银开关的工作原理是加速度方向骤变,水银由于惯性相对火箭向上运动而触发。但此时是加速度反向,即火箭达到最高速度开始减速,而不是火箭达到最高点开始下落一是伞绳很容易被扯断,而是大大减少火箭射高。但这个方法很适合作为第二级点火的控制信号。我们利用水银开关的这种特性设计了如下二级点火模块。水银开关可行性测试火箭发动机使用了6061作为外壁,酚醛树脂浇筑喷口的knsb发动机。发动机试车及相关数据
9个月21天前
· 水银开关作为级间分离信号是可行的。发动机关机,会导致加速度迅速由正值变为负值。从以前一些实验的加速度测量数据分析,发动机工作时的振动不足以使加速度计跳跃到负值。开伞需要精确的判断垂直方向的完全失重,这就需要陀螺仪辅助测量倾斜角度。如果不是精确的垂直向上飞行,只要存在水平速度就有空气阻力,三轴加速度矢量和永远不会为零的。气压计触发是可行的。开孔位置适当的条件下,测得的气压即为静压。飞行到接近最高点时
liaonan
固体火箭
1年7个月前
1
4042
2
带收敛段的浇筑喷口
上次我有发过浇筑喷口的制作,但一大缺点就是没有收敛段,这次我进行了改进并发现了一种加入收敛段的制作方法首先,想上次一样制作出前半段,注意不能封口待固化取出后倒着插入下半段模具中,浇筑,注意慢慢浇,不然很可能会有大量气泡中间陶瓷管衬吼插入模具中间的柱子上,让上半段不会倒固化取出后就完成了同样附上3D文件,大家也可以用此方法制作不同样子的喷管
9个月23天前
· 。。。
liaonan
固体火箭
1年8个月前
5
17961
12
关于量产型小型固体火箭的制作—喷口篇
第一次发文,请多关照
9个月23天前
· 有试车实例吗,期待有关于固定方式以及确保气密性的讲解,部件量产真的是太nice了
zsjzsj
极客DIY
11个月20天前
19834
10
简易固体火箭发动机的设计制造
几种塑料机的简易做法(新人轻喷)
9个月25天前
· 燃料刚开始燃烧的时候气流发生偏转而且还不是很顺利的出来,估计是LZ钻孔有点偏吧,另外堵头耐热效果不是很理想
novakon
8年10个月前
2
46354
44
制作应变式推力采集卡(SD卡记录)
这一直是一个比较沉重的话题。 火箭发动机的推力曲线是检验设计的重要依据,也是计算火箭升空运动轨迹所必不可少之数据,因此,测量火箭发动机的推力曲线,是每一个火箭爱好者都将面临的问题。 然而采集推力之系统之设计,所需的电子专业知识较多,并非一般爱好者所能掌握。 作为USB推力计(https://www.kechuang.org/t/58561)的设计者,我收到最多的用户反馈就是:“能不能提供SD卡
9个月27天前
· 是CF卡不是 SB卡
飞鹰航天
固体火箭
11个月26天前
4
10605
11
【试车成功】全新横向试车台设计及36标准机试车
今天打算和大家分享一下最近刚试制的试车台,马赫环镇楼:),请大家多批评指正。 试车台是火箭动力试验的重要组成部分,试车台的设计与制造不仅影响推力数据的测量精度,更决定着火箭能否稳定燃烧。试车台对发动机的固定效果会直接影响试车的全过程。我们在多次的实验中,出现了因固定不牢固、测力计校准异常等情况导致的试车失败。而且在重复使用的情况下,由于烧蚀和搬运,旧试车台已经面目全非,所以
9个月27天前
· 什么时候出图纸,试车台用的推力采集器是哪家的
拉格朗日L2点
固体火箭
1年3个月前
4
12978
28
一种分段式环氧树脂喷口模具的设计(有收敛段)
一种分段式环氧树脂喷口模具的设计(有收敛段)
9个月29天前
· 碳化硅拌环氧树脂的效果好吗?我实测了环氧树脂拌氧化铝和石墨粉不耐冲刷,有没有好的解决方案
荷城工业_Nitload_Industry
航天技术
2年8个月前
8
29091
13
终于找到了 NASA CEA 2
极为有用的软件,在此分享。使大家免受CSDN付费与NASA审查之害。 解压后有使用说明。 教程可以参考NASA CEA热力学计算软件教程 - 科创 (kechuang.org),在此表示感谢。
10个月0天前
· 比较尴尬,老师,提示我还发不了私信。
反氚
10个月1天前
2607
4
几个问题以及极度丐版喷口工艺猜想
几个问题和极度丐版喷口工艺猜想[直奔主题]一,几个问题1,能否直接用大小合适的pvc管做火箭尾翼?之前看过几个kcer的帖子,因为没有3d打印一体式的片状尾翼,使用粘胶把一片一片的尾翼粘在壳体上,但是在飞行过程中脱落了然后火箭螺旋升天()。我想,把pvc圆筒尾翼用螺钉打在火箭壳体上,牢固程度应该大于粘胶连接,但是我不清楚他能否胜任尾翼这一职(气动外形?是这么读吧?)。2,另外尾翼数量多少对火箭飞行
10个月0天前
· 在外国个人爱好者火箭发射视频中见过管状尾翼,稳定性不错
星航天
固体火箭
10个月1天前
8
7373
4
无控硝糖固体火箭 空梦二号(KM-2)发射
空梦二号发射,一些问题的解决,AP发动机预告
10个月1天前
· 如此好的场地,羡慕啊,期待lz的ap机
御坂18650
火箭燃料
4年2个月前
24
8263
28
【新燃料发布】高可靠性RAP燃料 748#
RAP燃料是一种数年前已出现的环氧树脂基复合燃料,但是这种较为原始的燃料因物料,工艺不合适出现了工作不稳定的缺点。现在我们对此燃料进行了大幅度改进,使得工艺性更加优良,并且解决了工作不稳定的问题。由于配方已经发生了较大变化,和最初的RAP已经十分不同,因此我们将这种燃料称为748#燃料。配方和工艺现于本贴内公布748#燃料配方AP 75(要求球粒AP并粒度配级)E51 14.5748稀释剂 459
10个月3天前
· 多谢大佬解答问题
baxyz
10个月4天前
3902
11
一种点火方式的设想
rt,欢迎拍砖在发射架的两根金属立柱上接高压包即可点火
10个月4天前
· 好吧,这个思路是我脑抽了想出来的,加死重得不偿失,还不如老老实实用点火头此贴完结
阿卡林Akkariin
航天技术
10个月25天前
1
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15
白鸟计划-线性塞式-推力室
白鸟计划-线性塞式发动机-推力室比冲462s 室压40mpa 出口马赫数3.44 推力30吨喷注器为同轴剪切气氧气氢混合 单个推力室为欠膨胀的拉瓦尔喷管的火箭发动机 混合比5 略微富燃(减少分子量提高比冲)线性塞式发动机将使用24个推力室
10个月5天前
· 手机丢失潜水几天 (kc密码不记得了这个是新注册的账号)手机找回中 落公交车上了
Catal
固体火箭
1年9个月前
7
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18
KNPSB燃料45mm发动机研制及试车失败报告
由于在寒假里的一些小状况,我之前制造的Nova-1 KNSB发动机没能得到上箭测试的机会。。。由于我在外地上学,发射一枚火箭的窗口期也就在长假期里,于是乎,我就有了利用这个学期再制作一个推力更大、更能利用好那枚火箭空余空间的发动机的想法。同时,我关注到了nakka的新燃料——KNPSB,这是由KN、KP、山梨糖醇组成的一种燃料,比例为35:30:35 。这种燃料是一种性能较好的且较为安全的燃料,它
10个月7天前
· shapr3d作为建模软件真的很实用
lzfv
固体火箭
10个月14天前
2756
3
求教关于喷口的浇筑问题
可重复使用的喷口模具,大幅度降低成本
10个月9天前
· LZ可以试试用环氧树脂+氧化铝粉末来进行浇筑喷口的材料(前提是LZ应该先有个像样的模具),有的地方能省钱但有的地方绝对不能省钱
蜂起4223
1年3个月前
9
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4
个人对于重心、压心确定的浅陋理解
重心、压心的确定
10个月12天前
· 没想到在科创也能撞头像
Baolimozu
火箭燃料
11个月19天前
9
317
1
Knsb燃料熔融前是否研磨的微观对比
本人实验中的低倍观察,独立创作
10个月12天前
· 楼主觉得磨到多少目算合适呢?
闪电坚果墙
10年9个月前
4008
10
火箭飞行好蛋疼
好吧 几天前放了个火箭 PVC 堵头和喷口都是堵漏王加AB胶 燃料是硝糖 为啥飞得时候还转了几个圈 不明白 视频和图片都没有 相机让我爸借人了
10个月13天前
· 我和同学也做过,总感觉做的挺符合要求,可还是螺旋升天
jiang2009
10个月15天前
5
4702
2
燃烧面积公式[自己推的,附简易程序]
前言:前几天做了好多个RNX火箭却飞不起来,发现是喷燃比的问题。最近细细思量又实验一番,发现KN-Al-S的点火线燃速只有约5mm/s,点燃一个80mm长的火箭需要16s,,这显然不能单纯以柱体面积来算。于是用了一个下午加晚上来推导(从喷口开始的引线)的燃烧面积公式第一部分:“化学平衡”思想图片凌乱请见谅……假设一个内孔直径为10mm的药柱,燃料的燃烧速度为4mm/s,点火线燃烧速度为5mm/s,
10个月13天前
· 确实用纸写感觉没什么心思去看,而且带那么多单位去写真的有碍于读者阅读。但是初中生能有微元的思想以及自己动手去推导真的是非常值得点个赞了
辰星梦人
火箭燃料
10个月22天前
6
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4
新年新作!依天蓝系列固体火箭发动机试车!
首先,老婆镇楼!发动机数据外径:30mm长:130mm安全系数:2扩张比:6比冲(未实测,来源于固体火箭发动机内弹道模拟):86N/s发动机外观(浅浅痛了一下)发动机试车试车场地说明:位于一个准备拆迁的老小区内部,小区以基本搬空,本人以确定试车点附近无人!试车如果我没看错,应该是出环了!总结/声明1.本人并没有以出环为主要目的,本次试车是为了验证发动机气密性。2.本次试车一大缺点在于未使用推力计
10个月14天前
· 好耶!天依!感觉这个机子工作时间有点短
StellarSpace
固体火箭
1年4个月前
1
12479
19
一枚失败的KNSB火箭
正值假期,也正是我入坑固体火箭的第一个假期,于是便购买了一些材料,制作了第一发固体火箭(如上所述,我是一位新人,也没有很多的工具,所以下面可能会出现一些令各位大佬们血压升高的操作,还请各位大佬备好降压药,多多包容新人,谢谢了!)火箭燃料使用的是KNSB,使用了 @以太LYB 大佬的文章 《标准化的KNSB工艺》中所提到的方法制作火箭外壳(发动机壁)是PVC管,我直接将燃料浇筑在了PVC管中,所以在
10个月18天前
· emmmm
虎哥
无线电
4年7个月前
57875
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适用于火箭爱好者的遥控点火控制器KC107
在《连载:DIY适用于高可靠应用的遥控器和接收器》https://www.kechuang.org/t/82213 一文中,我提到要开发一款性能良好、可靠性适中、价格不算离谱的遥控收发器,解决火箭爱好者没有勉强可靠的遥控点火器的难题。大家展开了热情的讨论,提出了很多建设性意见。科创仪表局承接了这项光荣而艰巨的任务,许多小伙伴参加了设计。现在,这个愿望实现了。KC107是一款具备中-高可靠性的遥控收
10个月19天前
· 啥时候能修复bug哎,过去了两年了😫
mawenhao
12年7个月前
3147
1
喷嘴膨胀率
请问一下 喷嘴膨胀率 是说喷口比喷喉的百分比么
10个月20天前
· 喷嘴出口与喉部的横截面积之比
星航天
固体火箭
11个月13天前
4476
2
续—碳纤维发动机具体参数与内弹道模拟及计算
一些基于科创网的简易计算,仅供参考
10个月20天前
· 很好的设计再接再厉
星航天
固体火箭
10个月22天前
6
6882
4
除夕前夕发射的硝糖无控固体火箭发射报告及事故分析——空梦一号(KM-1)
空梦一号发射,征途还未停止,再接再厉。后续改进。
10个月21天前
· 也可能是被外壳割断的。开伞看起来简单,其实挺麻烦的,对于小火箭来说最可靠的还是定时。楼主的文章写得很好,遗憾的是文章中没有理论阐述或推导,因此并不知道楼主实际有哪种程度的思考。其实不妨专门研究开伞时机的自动控制,把问题彻底搞明白,而不是草率的给出伞绳强度不足的结论。拇指粗的伞绳的确不会断了,但它不是最优的,至少浪费了容积和有效载荷。同样疑似草率的结论还有“因动力不足导致尾翼不能有效调整姿态”,这是
zsjzsj
固体火箭
11个月14天前
6
17711
7
世舟二号模型火箭
百米射高简易模型火箭
10个月22天前
· 火箭发射贴脸录像也是狠人,注意安全
qxdnfsy
4年4个月前
2
53125
12
模型固体火箭发动机拉法尔喷管初步设计与发动机综合性能提升方法的研究
本文简单的探讨了固体火箭发动机拉法尔喷管的工作状态与一般设计方法,并通过了一些实例研究了其对性能提升的情况,结果表明对于一般的低压发动机使用拉法尔喷管对推力的提升较小,对于高压发动机而言则很有必要。同时药柱可燃端面数量也对发动机总体性能起到了关键的作用。
10个月22天前
· 新手小白前来考古
Catal
固体火箭
1年10个月前
2
20243
28
Nova-1改 30mm发动机试车报告
继上次Nova-1的不太成功的试车之后,我总结了相关教训并且对设计进行了优化。Nova-1试车缺点:发动机使用酚醛树脂为喷口且未使用衬喉导致工作后喷喉扩孔严重。初次试车未了解点火相关事宜导致发动机点火不太成功,建压失败,发动机进入工作状态慢。使用电工胶布作为隔热,工作后难以清理干净。发动机难以复用。(与第一点也有关系)由于不清楚充电宝供电机制盲目使用充电宝对测力采集卡供电,以至于未采集到有用数据。
10个月22天前
· 不建议端面阻燃。对于圆孔来说,多短药柱能有效增大初始燃喷比,使推力曲线更加平滑,峰值工作压力也很小。相反,我建议lz这里给药柱端面涂层火药,详情可以参考我最新的发帖。最后预祝lz上箭成功!
橘喵Meow
10个月26天前
6
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【记录】关于空气引射冲压补燃试验的记录
前言 关于空气引射冲压补燃实验早在数十年前就有人做过(但是因为函道堵塞等原因而导致失败)其基本原理如下先是固体火箭发动机工作,工作后喷出的燃气以引射原理从进气孔吸入空气,紧接着进入函道后混合并提高压强,然后在燃烧室中二次进行燃烧----------------------------------------------------------------火箭发动机采用RN
10个月24天前
· 是的,没记错把刀前辈的机子就是因为堵函道而导致失败的(
free731
固体火箭
1年0个月前
6
14158
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入论坛新作——32mmKNSB固体火箭燃料发动机
32mmknsb固体火箭燃料发动机研制(入论坛后的第一台)。
10个月25天前
· 如果用糖的时候做异孔还是一体成型吧线拉还是算了
Creative_Stone
电子技术
1年3个月前
5
8707
9
试着复刻一下Drsama的小液发Drsama-op01
复刻DRsama-op01小液发 发动机使用驭龙大佬的开源文件 方案为氧气-乙醇 相机不行凑活看罢 供应系统 2022/8/1 供应系统是一个月前刚刚研发出来的 使用和佬一样的挤压式方案 框架是3030型材 氮气挤压驱动 安全阀泄压 喷注控制器 高压电磁阀 支架之类的是3d打印的喷注系统液流测试 2022/8/4 以下是喷注系统测试视频↓==================
10个月26天前
· 期待试车
novakon
8年11个月前
1
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业余火箭活动的基本矛盾是什么?
先来看看百度百科对“社会基本矛盾”的定义。 社会基本矛盾,就是指贯穿社会发展过程始终,规定社会发展过程的基本性质和基本趋势,并对社会历史发展起根本的推动作用的矛盾。 根据马克思的理论,社会基本矛盾是:生产力和生产关系的矛盾,经济基础和上层建筑的矛盾。 怎么定义业余火箭活动的基本矛盾?根据上面的定义,我们可以类比得出: 业余火箭活动的基本矛盾,就是指贯穿业余火箭活动发展过程始终,规定业余火箭
10个月27天前
· 因为旧统治阶级从来不会解放和发展超过他能控制得了的科技,反而会严重阻碍、破坏科技的发展,特别是阻止其的普及化
魏学宁
火箭燃料
11个月11天前
3
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kp复合燃料ppr水管固体发动机
(第一次发帖多多关照) 首先是配方kp:kn:山梨糖醇=3:3:4(催化剂加占总量1%的氧化铁) 全部研磨成粉,混合,然后热熔(流动性较好,当然对于KNSB,肯定是比不上的) 开放燃料柱,准确来说是燃料坨 上视频:其次是发动机我选择的是ppr水管,外径20mm,壁厚2.8mm发动机喷口制作是参照ABC大佬的帖子 https://www.kechuang.org/t/8778 我也做了一些改
10个月27天前
· 确实,我甚至找到了卖bingtong的,纯度可高了,还找得到季戊四醇。。。。。
华夏青年
固体火箭
11个月1天前
5249
12
关于固体火箭发动机喷口材质的一些个人观点
本人刚入门的萌新,想发表一下自己对于发动机喷口材质的选择的浅理解对于传统的金属喷口虽然可重复使用次数多但是也存在着许多缺点,如重量大,加工难,成本高等缺点也有一些萌新,使用堵漏王,502面巾纸等奇葩材质的喷口,但是这些喷口虽然制作简单,但是,性能并不好,也难以塑形现在也出现了一些新型材料喷口,如,电木喷口,石墨喷口或者环氧树脂复合材料喷口等,我想这会是未来的一种新趋势,这些材料 存在着许多优点,如
10个月28天前
· 可以试试用石膏浇筑,在论坛里也看到过用石膏的
华夏青年
固体火箭
11个月0天前
3340
2
一种新型喷口材料的想法
据我所知氮化硅是一种重要的结构陶瓷材料,是一种超硬物质。它具有耐磨损、为原子晶体、高温时抗氧化、抵抗冷热冲击等特性,人们常常利用它来制造轴承、气轮机叶片、机械密封环、永久性模具等机械构件。我想以氮化硅为成分为主要材料制作喷口,这样可以使喷口具有耐高温,耐冲刷,耐压,重量轻等特点,方案一:可以采用在氮化硅粉与耐高温粘合剂混合,然后浇筑模具成型,可以在成形喷管内部涂上特制耐冲刷涂料延长喷口寿命方案二
10个月28天前
· 碳化硅不错,加点耐火黏土和水玻璃
谁叫小明
会员海报
1年10个月前
11543
7
多功能自动式高速测力采集卡
本商品主要应用于发动机的推力测量,具有倒计时点火、推力测量、实时数据输出、总冲计算等功能,适用于各类发动机的推力测量。该测力卡使用了内部存储方式,免去了SD卡,使用数据线在电脑上位机中输出相关数据,便于各位开发者对发动机、燃料等进行专注设计开发与测试。
10个月28天前
· 该产品已停售
krew
14年6个月前
6694
10
失败的火箭+成功的电点火头
前几天试射了2枚火箭,还是很遗憾 火箭1(装2截6cm长的KNSU药柱) 发射视屏喷管炸了火箭2(装1截药柱) 发射视屏[flash=314,256]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXXp/sid/XMTEyMjM0NjE2/v.swf" target="_blank" style="font-size:20px;">点击此处查看视频只冒烟失败原因总结:火箭1(效率
10个月29天前
· 氯酸钾火药,不安全的。机械敏感度高,敏感。小心为妙
WnJaHn
科创茶话
1年3个月前
16
4794
23
42mm新结构金属发动机的制造与试车
42mm新结构金属固体火箭发动机的制造与试车
11个月0天前
· 力挺,咱争取给弄个便宜高性能的发动机
不毒奶
科创基金
1年3个月前
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TVC固体矢量发动机研发
项目背景:针对火箭在空中的姿态调节,前期做过有关TVC固体矢量发动机的研发工作,但是由于实验测试的故障导致发动机烧毁,因此打算重新做一台新的发动机。一方面前期只是对燃料进行测试,并未对发动机进行推力测试,所以重新做发动机。另一方面在前期制作中发现了许多火箭发动机设计中的不足,特此进行性能优化。
11个月0天前
· 马甲?
橘猫君
科创基金
1年0个月前
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knsb45mm碳纤维发动机制造
本人曾经多次试车过水管机(最大200g),由于计算失误与工艺不佳导致试车没有达到理想的阶段。但是由于一次又一次的试车,本人也积攒了一些有关发动机的经验;通过一次又一次的帖子也了解了大部分的发动机制作与试车事宜。本人认为现在自己有能力去制作发动机(至少七成的把握) 从网上大量查阅有关碳纤维的耐压耐温等有关碳纤维性质的信息,现在的设备可以制作较为优质的knsb燃料柱(曾经燃速达到了10mm/
11个月1天前
· 还没有见过碳管和石膏这种奇妙的搭配不如楼主去车一个金属的喷口 贵不了多少而且看着也靠谱些
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发动机动力系统。注意:火箭燃料除外。
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白沫0001
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