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363523943发表回复 16年5个月前
[s:261]  [s:246] 发帖方式错了吗？  怎么没人回答一下啊？
空中米格发表回复 16年5个月前
好像有点涡轮发动机的原理，高速空气流过后，会带动周边空气加速流动，它这个应该是周边有高速空气向圆环一边喷出，带动圆环中的空气一起单向流动
thesnake发表回复 16年5个月前
.............围观
小特斯拉圈圈发表回复 16年5个月前
引用第3楼北落师门于2009-10-18 01:14发表的  :没人看吗 [s:252]但你得到了600KCB也
wenyue发表回复 16年5个月前
"戴森空气增加器是让空气从一个1.3毫米宽、绕着圆环转动的切口里吹出来。由于空气是被强制从这一圆圈里吹出来的，通过的空气量可增到15倍，它的时速可增至35公里。"从这段描述上看，个人认为在底座有一个空气压缩装置，将空气提速后从上面的圆形开口的一侧喷射出来。
被刃兔发表回复 16年5个月前
嗯嗯………很好很强大，但是补偿燃烧室成品呢？楼主是自己车的吗？
小特斯拉圈圈发表回复 16年5个月前
http://player.youku.com/player.php/sid/XMTI2MDA1MDky/v.swf电弧有向上飘的感觉可以做雅各布电梯了
小特斯拉圈圈发表回复 16年5个月前
点击此处查看视频还有一个在这
小特斯拉圈圈发表回复 16年5个月前
第二个和第三个好像发重了编辑之
black发表文章 16年5个月前
补偿燃烧室的模具
说过了喷口一定要和发动机在一条轴线上所以....... 使用石灰干燥 45#钢材一个多月都没有生锈
小特斯拉圈圈发表回复 16年5个月前
引用第10楼west_0830于2009-10-17 22:54发表的 : 对了我买了二个O3发生器的高压包.是二手货.那电拉的没电视机的长.但那功率很大.火花带红.放电时都能手都能感觉到热量了.接24V也能拉到4CM左右.但太吓人火花又粗.PVC还有别的胶都变导体一下子就着火. 多大功率？给个图
小特斯拉圈圈发表回复 16年5个月前
引用第12楼black于2009-10-18 07:08发表的  :这个做得很成功呢~电弧也满长的..记得喵还说自激振荡很垃圾呢~主要是功率不够，不像火焰...
black发表回复 16年5个月前
在喷口的侧面是经过磨砂处理的...
kevin发表回复 16年5个月前
总感觉直接塞进去的喷口没安全感。。。
black发表回复 16年5个月前
ls的要知道，504胶水的粘结力是每平方厘米140~150kg呢~
kevin发表回复 16年5个月前
我觉得是你喷口没粘好 = =、
nhlijiaming发表回复 16年5个月前
LS:水是要纯净水的吧.... 可是泡久了还能保持是纯净吗?
black发表回复 16年5个月前
视屏截图： 准备 开始点火   点燃点火头堵住喷口导致压力骤增.   悲剧了 哎~ 分析原因就是点火头太大，深内孔点火导致点火头堵塞喷口，然后由于火箭发动机的设计工作时间较短，发动机工作压力较高，时间较短，造成了这次悲剧.......对于这次测试并不能很好的表现出喷口的效果这是一次认为的干扰关于喷口的实验，以后有机会还会进行的...
black发表文章 16年5个月前
拉瓦尔喷口发动机测试【飞喷口~】
发动机参数：外壳：25分PPR冷水管 （耐压1mpa）燃料：通孔重结晶KNSU燃料（内孔直径：6mm 药柱直径：15mm 长度：55mm）绝热措施：4层绘画纸+一层铝箔胶带喷口：堵漏王拉瓦尔喷口（制造工艺在这里https://www.kechuang.org/t/19894）固定方式：504胶水粘结软件模拟： 实际制造：重结晶燃料： 冷却后可以变成坚固的药条 做好的药柱（实际应用中并没有这么长...
black发表回复 16年5个月前
不混入空气燃烧，我用的不是那种液体火箭的机构..只是让没有燃烧完的燃料在燃烧室内再次燃烧..火箭后面不是有一条长长的火焰吗....（魔神教导）
black发表回复 16年5个月前
物理书上说过空气的节电系数是1.0几，和真空的介电系数差不多，所以在空气中的电容可以使用那个公式计算。绝缘油的节电系数绝对是要比空气大的，不然就起不到绝缘效果了....也就是说不要用绝缘油，直接将绕组放在空气中，经验告诉我们这是不正确的...反正记得玻璃是4~11水好像是81（没有错，就是八十一，太变态了，要知道超高压脉冲电流传输线用的绝缘就是水..）.
敬仔发表回复 16年5个月前
在火箭飞行时就那几个小马达够力摆动尾翼吗
北落师门发表回复 16年5个月前
呃~原来LZ这么年轻......
power_rdx发表回复 16年5个月前
额，39F。。。。我刚19岁不到，我还没老婆，连女朋友都没搞到手。。。。