社区
空间
专栏
全部文章
kangyuhelf2发表回复 17年8个月前
还可以检测他皮肤的黑色素含量... [s:249]
kangyuhelf2发表回复 17年8个月前
50mW烧人还是不错的.上课的时候偷偷的往别人腿上照.一会之后他突然跳了起来... [s:94]
power_rdx发表回复 17年8个月前
激光聚焦烧东西的面积太小了，所以损伤不明显。本身50mw也没什么威力
iamjedi发表回复 17年8个月前
论坛上有很多，我这有张图不过是别人的.
马小甲发表回复 17年8个月前
愚蠢!这样玩加金属网都要炸
ABC发表回复 17年8个月前
不得不批评一下，楼主的方法实在是愚蠢．就没想到混合气在试管里就会爆炸么，不幸中的万幸了
ABC发表回复 17年8个月前
某军事论坛上的文章
kangyuhelf2发表回复 17年8个月前
LS....眼睛太大命了..注意安全啊...我的喷枪都是成品 充丁烷.记得有次在小喷口的金属罐子里倒一些无水酒精 充分震荡均匀.然后用火机在喷口点燃.呼!!~~.一道有力的蓝色火焰伴随着哨声喷出来...比较壮观..目前在考虑用那金属罐子做某些需要喷口的工程...
kangyuhelf2发表回复 17年8个月前
是 那东西都不稳定
kangyuhelf2发表回复 17年8个月前
最好标明出处
NGC224发表回复 17年8个月前
固体发动机壳体设计有一个称为容器特性系数（或壳体效率）的重要性能参数，容器特性系数=PV/W，单位为km，P是爆破压强，V是壳体容积，W是壳体重量；超高强度钢的壳体效率为5~8km，钛合金为6.7~11km，芳纶/环氧为15-33km，碳纤维/环氧高达38~43km。　　 衡量固体发动机的性能还使用“质量比”的概念，即推进剂总重量与发动机总重量之比。　　 复合材料成型工艺有多种，如铺层层叠成型工艺...
NGC224发表回复 17年8个月前
NGC224发表回复 17年8个月前
对固体战略导弹弹道进行仿真计算，结果表明：一、二、三级发动机的结构重量每减轻1千克，导弹射程相应地增加0.6、3　、16千米左右，所以对壳体特别是末级发动机壳体进行结构减重是战略导弹总体设计师孜孜以求的目标，而达到目标最重要的技术途径之一就是采用先进的材料。固体发动机壳体不仅要承受飞行过程的气动压力和气动加热，作为燃烧室还要承受高温高压燃气的作用，同时作为导弹的主要结构件必须承受各种机械应力作用，...
NGC224发表回复 17年8个月前
固体火箭发动机主要由壳体、固体推进剂、喷管组件、点火装置等四部分组成，其中固体推进剂配方及成型工艺、喷管设计及采用材料与制造工艺、壳体材料及制造工艺是最为关键的环节，直接影响固体发动机的性能。固体推进剂配方各种组分的混合物可以用压伸成型工艺预制成药柱再装填到壳体内，也可以直接在壳体内进行贴壁浇铸。壳体直接用作燃烧室。喷管用于超音速排出燃气，产生推力；喷管组件还要有推力矢量控制（TVC）系统来控制导...
670330219发表回复 17年8个月前
叠氮化钠不是会爆吗？
NGC224发表文章 17年8个月前
一些火箭资料(一部分,以后再加)
首先是药柱 设计具有一定几何形状和尺寸的固体推进剂。安放于固体火箭发动机燃烧室中的药柱，几何形状和尺寸的选择与发动机的工作时间、燃烧室压力和推力有关，同时也影响药柱的结构完整性和发动机的质量比（推进剂质量与发动机总质量之比）。　　药柱设计参数 　药柱设计的主要参数有：　　①肉厚系数：药柱内燃面至外表面的最小厚度与药柱外圆半径之比。　　②长径比：药柱长度与直径之比。　　③容积装填系数：推进剂体积与燃...
kangyuhelf2发表回复 17年8个月前
那个水宜生的什么杯..骗人的. 实质就是一种不明物质把水电解了少许.  大多功能都是吹出来的