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WangMing1995发表回复 7年2个月前
装机模拟器
314152发表回复 7年2个月前
过18km，锁，过500多m/s，锁，震动或高G，丢星😂当年QU8K上面4个独立的GPS（而且是不同公司生产的不同型号的），没一个获得有价值的数据的。。。。倒是用来寻回不错
山氰水溴
314152发表回复 7年2个月前
还是搞点关系然后玩玩液机吧😂或者是狠一点，干脆联合一批爱好者注册个公司，搞点资质，打着商业探空火箭的名义搞
山氰水溴
山氰水溴发表回复 7年3个月前
毕竟国家政策还是不允许，小打小闹玩一下问题不大，如果搞大的肯定被水表
烟直
山氰水溴发表回复 7年3个月前
这倒是个好方法，谢谢建议
ribon
山氰水溴发表回复 7年3个月前
gps不能准确测出最高点吧
ERIC20041219
浪里黑条发表回复 7年3个月前
这样对比不无道理，因为就一般的城市路况下，内燃机的平均效率会大幅下降，而电动车的效率受工况相比之下影响很小(特别是配备了能量回收系统的电动车)。锂电池的能量密度的确硬伤，但是考虑到一辆轿车一箱汽油就大约50L(30多kg)，而电池可以装进去好几百kg，在续航里程上还是能追回来不少的。如果能很好的解决充电问题，电动车取代燃油车应该就不可阻挡了。
虎哥
power_rdx发表回复 7年3个月前
也是母的
刺刀尖
zx-16533发表回复 7年3个月前
<划掉>显然是母的。。。。</划掉>好吧看错了
刺刀尖
刺刀尖发表回复 7年3个月前
@power_rdx2号松鼠啥性别
虎哥发表回复 7年3个月前
该文对效率的计算，有一些疑问：（1）第三图似乎结果写错了。（2）内燃机效率只有10~15%的数据来源是哪里，如何计算的？推测这个数据是考虑了较差工况，等红灯和堵车等情况算出来的综合值，这里面随意性就比较大了，而且拿这种数据去对比电动车的较好工况，也不公平。补充：锂电池的能量密度，已经达到1×10e6J/kg；汽油的标准热值是4.6×10e7J/kg。电池是汽油的约2%。
虎哥发表回复 7年3个月前
电气武器（eg.电磁炮）和传统热兵器的关系似乎也是如此。
power_rdx
烟直发表回复 7年3个月前
我也是一个火箭爱好者，2年前制作并发射了一个超音速火箭，那声音真是太震了。火箭比较小直径2cm高25cm的。就是没回收装置。国家禁止了硝酸钾等氧化剂。各种因素。玩火箭都寥寥无几了。