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hexogen发表回复 13年9个月前
我的话很简单：“过程很重要”
demon97110发表回复 13年9个月前
转子内燃机最成功的马自达也只是在少数几款车中使用了转子发动机  实用性真心不行 但这已经算是现在为止 转子式的最好成绩了。。。
demon97110发表回复 13年9个月前
漏气就搞笑了 一车直接开到火葬场，，，
demon97110发表回复 13年9个月前
回 12楼(avalanche) 的帖子
史上最牛逼的竹蜻蜓诞生了。。。其实推荐试试 气体轴承  十几万的转速还是能轻松胜任的
tromso发表回复 13年9个月前
回 24楼(doubt) 的帖子
次级不接地 就炸管 ?
tromso发表回复 13年9个月前
回 23楼(科学人) 的帖子
呵呵, 你可以诱惑一下他, 看他改不改.
doubt发表回复 13年9个月前
次级没有接地……管子没有炸傻你真是万幸啊……貌似，不接地频率会虚高。俺都是把避雷针的那条铁做地线。
科学人发表回复 13年9个月前
任某可以考虑换一下他的英文名了
nn发表回复 13年9个月前
回 楼主(虎哥) 的帖子
我觉得目的很重要！ 就像你玩模型火箭一样你的目的可能是为了玩的快乐，也可能是想要某方面的数据，也有可能想创造某种财富，也可能是想成立自己的火箭公司等等。只是每个人的目的不一样，价值观也就不一样！  如果想创造出正真的价值  那我们的目的应该放远点！（说白了也就是目标）  只有目标放远了   才能创造出高价值！        我建议科创可以搞个发明创造奖什么的，，以激发科创兄弟们的科研热情和提高大伙...
bkh123发表回复 13年9个月前
LED不用设备也可以做，各种散件都有卖，话说10W的才几十元一套啊，啥芯片啊？
tromso发表回复 13年9个月前
对地等效电容 这个对地俩字, 我自动就给忽略了.SORRY
sol81发表文章 13年9个月前
低风险快速铁路方案，轮轨 真空管道
现在的真空管道一般都是基于磁悬浮。这样技术跨度太大了。个人觉得先用现有的轮轨，加上低压管道比较好。列车基于现在的高铁方案修改。管道使用0.5或1/3个大气压的。铁路仍使用现在的高架方案。只要把速度从300提到600，京沪之间两小时就到，这就足够挤垮支线航空了。
科学人发表回复 13年9个月前
任小姐。。。
灬小猫发表回复 13年9个月前
用393电压比较器代替运放可以么？手头只有这个···········
灵儿发表回复 13年9个月前
回 18楼(y363300158) 的帖子
哥呀，你把我狠狠的雷了一下诶。。。。。。。
tromso发表回复 13年9个月前
回 15楼(摩比) 的帖子
最长的时候4公分, 但是不稳定, 所以就没那么弄, 你看那个一毫米的那个是24V 状态下的
tromso发表回复 13年9个月前
回 14楼(rudolf) 的帖子
其实我以前一直没把接地当回事, 现在才知道接地的重要性
tromso发表回复 13年9个月前
回 13楼(科技人生) 的帖子
TOP  我记得好像是顶环来着吧. 呵呵, 都记不清了, 那东西拿下来不就没有对地等效电容了么
tromso发表回复 13年9个月前
回 12楼(systemroot) 的帖子
我伸手去摸了,. 轻微有点麻,  还有灭弧的事, 我现在才明白是干扰,.  干扰就好解决了, 我正好有个铁盒, 放进去, 做屏蔽, 这样岂不是很好 ?