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叔丁稽锂发表回复 5年9个月前
真抱歉今天才看到，骨骼标本之前我也做过，你这个问题我认为就是在于没有脱脂，脱脂一般用汽油，丙酮这种溶剂浸泡或者与碱反应，比如氢氧化钠，用碳酸钠煮的话不仅有去除组织的功能还有一定的脱脂的能力，大致步骤一般就是大致将肌肉组织剔除，但是韧带或关节囊不要去除，否则有可能会伤害骨质，剔除不用太过干净，剩余的组织可以用水蚀法（泡水，微生物作用腐蚀，时间长，但不伤骨质，味道顶），虫蚀法（大麦虫，面包虫，皮蠹均可...
新黑火药
御坂18650发表回复 5年9个月前
首先祝贺楼主发射成功，制造水平有较大进步。不过想要抢第一的话很遗憾没有实现，塞式喷管在国外早就有不少上箭发射记录，我没存图，有兴趣可以找找。国内的话我的第一个线塞发动机上箭发射是4月18日，仍然使用了试车时的燃料配置，总冲和推力都较低，但是发射时手机内存满了没有录到，于是就没有发出来，只能上组装完成的图看看了希望楼主继续努力，不过也要注意安全啊，在有人的地方尽量不要发射比较好
ERIC20041219发表评论 5年9个月前
有螺丝固定的，下次会栓住的
墨镜哈哈日记
ERIC20041219发表评论 5年9个月前
可
钚238
ERIC20041219发表评论 5年9个月前
所有火箭都差不多
香皂火箭q
拔刀斋发表回复 5年9个月前
箭体液体晃动问题靠挂起来敲击测模态传递函数然后算参数吗？
zx-16533
浪里黑条发表回复 5年9个月前
刚想说这个就发现被说了
Entropysilence
墨镜哈哈日记发表评论 5年9个月前
下次考虑给架子加配重吧，这不就是拿个大pvc管套了三个小pvc管吗，有点太不稳定了
ERIC20041219
香皂火箭q发表回复 5年9个月前
如此和谐的外形,被热心市民捡到报告,大概率是要上新闻的...
钚238发表回复 5年9个月前
期待下次的伞
虎哥发表回复 5年9个月前
多输出口的PLL+VCO芯片，本来若干个口之间在扫描中就是相互幅度、相位稳定的，有BUG除外。
MGS发表回复 5年9个月前
好活儿👍
ZT发表评论 5年9个月前
       标题党是指为了博眼球而发一些**东西来吸引注意力的，傲慢sss是个典型。楼主的是做了再说而且确有其事，所以不能称之为标题党
TonyStark
ERIC20041219发表评论 5年9个月前
下次会用shen子拉住
可爱的叔丁基锂
可爱的叔丁基锂发表回复 5年9个月前
貌似没架子没固定好，往一边飞了
ERIC20041219发表评论 5年9个月前
本来就是，不是什么标题党
TonyStark
ERIC20041219发表回复 5年9个月前
报告虎哥，数据是实测+计算的。总冲=平均推力×时间比冲=总冲÷燃料质量÷g砸人这个的确没有考虑好，下次我一定会注意。
虎哥
虎哥发表回复 5年9个月前
请问推力数据是实测的还是计算的，如何计算的？若是实测的，总冲、比冲的计算具体是怎么做的？这个实验环境还是比较危险，火箭掉下来如果砸到人基本上必挂，看视频中地面人口密度不低，有没有校核砸人概率，是否低于一千万分之一？
TonyStark发表回复 5年9个月前
核电啊期待数据及该发动机地面试车
TonyStark发表回复 5年9个月前
全国第一，全球第一……Eric你怎么也成标题党了
ERIC20041219
ERIC20041219发表回复 5年9个月前
至此，国内第一只塞式喷管火箭发射成功。全球第一个复合材料塞锥塞式喷管火箭发动机通过验证。声明:本文是国内最早发布的塞式喷管探空火箭上箭发射报告，御坂18650兄台的火箭由于:1:发布较晚，2:没有可靠的，可以证明发射的依据（1为重点）所以以无效对待。顾本文中的火箭是国内第一只塞式喷管火箭。本文中的火箭发动机使用了新型的复合材料塞锥，在本文发布前，全球没有关于复合材料塞锥塞式喷管火箭发动机的各种实验...
ERIC20041219发表回复 5年9个月前
占个位，后续说明原因
ERIC20041219发表文章 5年9个月前
[CZSA]国内第一次塞式喷管探空火箭发射
   此项目为塞式喷管项目的子项目。   参与人：ERIC20041219(  火箭总体设计，火箭发动机设计）                                                           @氢离子(火箭制造，航电设计制造）===========================================================塞式喷管介绍    ...
GravityXspace发表回复 5年9个月前
您确定您测量的是压心不是重心吗，Openrocket 中这个设计并不完整，未添加发动机。压心主要取决于火箭尾翼的形状以及面积大小（主），一般的火箭设计在添加完发动机以后，稳定性应该介于2-3之间最为稳妥，稳定性太大会导致火箭在点火，飞行途中因为追风效应（即发动机易受到风的影响而导致姿态异常，具体原因大概率是火箭尾翼设计面积过大或者形状方面在水平方向易受风力干扰）使发动机姿态异常。设计前应先测量发动...