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xj198398xujing发表回复 17年0个月前
谢谢LZ的解释正考虑将堵头重新加工 厚度减为4MM 设计为半球型 希望在重量保持不变的前提下尽量提高抗压强度悟~只是加工难度有点大 不知道能不能车得出~.~!
虎哥发表回复 17年0个月前
没想到去年的科学幻想在时隔仅仅一年的时候，就变成了现实！科技进步真是不可思议。
玄明发表回复 17年0个月前
昨天出去骑车刚好和几个车友说起了躺车，有骑过的车友总结道用它来爬山的话就必须要装上变速装置，由于重心靠后，爬坡会很累。所以要求车架子要用硬度很高弹性较小的材料，脚蹬则最好使用中空一体牙盘（￥400以上）……否则蹬起来会有10%以上的力量被车体本身浪费吸收掉。这样整车的成本就会很高，用一般的材料做出来玩玩可以，但和普通自行车相比不具有太大优势。由于重心和车轮关系，刹车比一般车子灵活稳定，比较容易制动...
future2220发表回复 17年0个月前
有兴趣的同学请参考奇思妙想版面里的由本人提出的新型灭蚊设备一文。希望积思广意。
lilith发表回复 17年0个月前
引用第3楼warmonkey于2009-03-23 21:58发表的  :还有高温对强度的影响，烧红的钢材性能很差的恩，这个可以计算，材料的许用应力是按温度取值的，高温下有高温下的数据，可以在机械设计手册或者化工设备的书上查。而且发动机的工作时间比较短，在《传热学》中属于非稳态导热，我还无法计算，但是对金属发动机一般加点纸质隔热层，而且时间短的话温升不会太高，个人认为按照200-300摄氏度下的材...
supercat发表回复 17年0个月前
2L....不要依赖编译器......最好符合标准......
lilith发表回复 17年0个月前
引用第2楼xj198398xujing于2009-03-23 20:41发表的  :不错~强烈支持 不过这里也对LZ公式中的K----结构特征系数提出一点点疑问此系数所表示的意义是什么?何种结构应该如何选用该系数?因为这个系数能对计算结果产生比较大的影响所以恳请说明.......哦,那个K的话和封头的受力平均程度有关，书上是把封头画图分类，然后按特征给值，从0.25到0.4不等。我比较保守，取0....
花心大萝卜发表回复 17年0个月前
引用第1楼海豚于2009-03-22 21:03发表的  :博物版啊博物版....本海豚现在基本上已经是博物版宣传员了...这工作我会坚持的！
thesnake发表回复 17年0个月前
引用第6楼93°于2009-03-23 19:17发表的  :破snake  = = 有接触器呢那个不如续电器买的方便。。。~
花心大萝卜发表回复 17年0个月前
科创上没有天文爱好者吗？
小俊发表回复 17年0个月前
没有DC，手机拍的不是很清楚。我们部门还有几台DSA71254，带宽12.5GHz，可以用来看PCI Express Gen 2 (5Gbps)，不过长相和DSA70804一样的。据泰克的AE介绍，DSA系列每个通道都是4路AD（AD采样时钟相位差90度）并行采样，每个AD有自己独立的高速存储区域。
Johnny-Wei发表回复 17年0个月前
养鱼用的加热棒的陶瓷管.