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玄明发表回复 17年7个月前
嗯 撒到窗户上挂的内裤里 [s:92]
zooulo发表回复 17年7个月前
材料是最大的问题，如果有合适的材料，楼主的方法是可行的
玄明发表文章 17年7个月前
晨起暖衣箱
冬天到了。早上起床也变成了一件需要决心与勇气的事情。而这个发明可以让早晨起床的过程变得更加容易舒适一些。表面看来，这就是一个普通的箱子，可以用来放置睡觉时脱下的衣服（主要是贴身衣物）。在早上起床前10分钟左右，它会自动按时间将衣服加热——这样你起床时就不必忍受冰凉衣服贴在身上的痛苦了。南方和采暖条件较好的人可能很难理解这个发明，我建议你不妨想象一下将泡在冷水里的衣服穿在身上的感觉——那就是北方地...
z3987232发表回复 17年7个月前
啊，这样的情形我们这里也有一次，跟第一张很像~~~
玄明发表回复 17年7个月前
如果只是是百年以内的气候变化，对人类来讲应当不会造成太大问题，只是贫穷地区的人们就要困难一些了……而且这类极端气候肯定也会更加促进宇航探索、星际移民、城市一体化等技术的发展，而这种情况是我十分乐见的……
玄明发表回复 17年7个月前
图多了就拖累电脑的意思~不过本世纪生产的电脑基本都能应付这个帖子~
导弹迷发表回复 17年7个月前
2到3克药。相当于一个大爆竹的响声，在夜空中这样的传波距离是没问题的。
新黑火药发表回复 17年7个月前
好事一件啊
新黑火药发表回复 17年7个月前
无毒河豚几年前在北京友谊宾馆就吃过了 味道还可以 不过感觉没有传说中的味道那么鲜 鱼皮很粗糙
新黑火药发表回复 17年7个月前
引用第3楼xxmxxm8888于2008-12-29 18:33发表的  :晕，江苏这个冲积平原都有地震？如果江苏上海一带发生8级地震，中国的经济估计要倒退好多年呢……东海的小地震经常发生的 有些在我们这儿就有感觉的
Missile发表回复 17年7个月前
喜欢玩高空火箭，像一些增雨火箭，我以后的设计目标，
玄明发表回复 17年7个月前
在时速60km/h的自行车上，大气会把你的帽子刮飞……
玄明发表回复 17年7个月前
我在一个8米长的油罐后面的水管里塞了一个二踢脚，这就是一个8米长的火箭了……呃，发射失败~爆炸了~其中一块碎片的发射距离是150米！
mass_lynnxy发表回复 17年7个月前
一个纳米制程至少要5年以上才会成熟民用。等等吧。。。至少有希望。。。呵呵
mass_lynnxy发表回复 17年7个月前
阴阳云的成因多是大面积的冷暖空气对峙，一般来说是要变天的前兆。至于地震云一说，没有定论，我觉得只能反推，就是用地震来确定地震云，但是云确定不了地震。
玄明发表回复 17年7个月前
富兰克林那时已经收集到闪电了，所以人类收集闪电已经实现了。只不过是量大量小的问题罢了。以人类现在的技术，收集到驱动一台洗衣机的电量应该并不困难。不过这和改变天气应该没什么关系。不过总体上收集闪电也许并不划算，因为闪电只是电压很大，但因为持续时间太短，所以能量还是不高，大约只能供一家人使用1周左右，更何况我们没有办法获得全部的能量。下面转载一段话：一般来说，我们简单地将雷电分成云地闪（简称地闪）和云...
warmonkey发表回复 17年7个月前
太贵了，还不如用电池实验
warmonkey发表回复 17年7个月前
不是pvc壳体强度不够，而是不耐热。还有，使用慢燃速的推进剂时，提高喷燃比是为了保持压力不变。只要提高的幅度合理，那么对壳体强度的要求应该是没有变化的。所以楼主的话是有有可行性的。至于壳体强度完全没有问题，我认为换成金属外壳+pvc冷却套可以解决问题。注意我们这里用金属外壳是为了提高耐热能力，而不是提高工作压力。
玄明发表回复 17年7个月前
云的高度不同很常见，没啥好奇怪的，毕竟对流层将近20公里厚，云不可能只在一个高度活动。低空灰尘大，云容易受到污染导致杂质增多，反光性差几乎是必然的。一薄一厚就好像人有高矮肥瘦，也很正常。阴阳云的生成需要风向、风速、太阳角度、云块位置、观察者角度等多个因素的相互作用，很难达到理想情况，所以不经常见到，所以这种现象就是巧合，没有别的原因。
ksj800110发表回复 17年7个月前
我做过 高1.多米的  算不算大的
玄明发表回复 17年7个月前
民用级的产品大概要到2010年才能来到中国罢……
玄明发表回复 17年7个月前
教育应当是更为广泛的命题,虽然创新是目前教育的一大缺陷,但并不是唯一的缺陷,甚至在相对先进的地方,实际情况也并不乐观……所以我认为我们目前的教育体系不是修补完善的问题，而是需要彻底推倒重新再来！
xj198398xujing发表回复 17年7个月前
悟~LZ的想法很好但是要实现还是有难度首先 采用慢燃推进剂势必要加大发动机的喷燃比才能产生推力 而加大喷燃比就要提高壳体的强度(喷燃比的提高也就意味着发动机工作压力的提高)就目前使用的PVC材料制作的壳体来承受更大的压力似乎行不通 除非使用金属壳体 这就使制造和发射费用大大的提高了 对于现在坛里做火箭的朋友来说经济方面的问题要比技术更难克服其次 以我的经验看来单靠改变燃料的几何形状所增加的燃烧时间...
wudan发表回复 17年7个月前
是不是加个陀螺仪   [s:94]
wudan发表回复 17年7个月前
我觉得不可以 我使用石膏做过的   也压实了  可是在发动机工作后 它的耐灼烧性不是太好   可以试试高岭土
lilith发表回复 17年7个月前
高科技哦~无人驾驶哦~
lilith发表回复 17年7个月前
回复虎哥：恩，谢谢虎哥的点评，我大四了，学热能的，对热力学知识有一定的了解，最近在做一些关于火箭的热力学计算，等成熟了发上来，让高手论证一下。
lilith发表文章 17年7个月前
关于发动机推力大小的讨论
刚来论坛不久，看了些帖子，发现大家一直以来一直追求的是发动机的爆发性大推力，但是似乎对发动机的持续工作性并不太注重。自己有个想法，我们觉得我们的目的是让火箭飞的更高，那么假定同样能量的话，低速持续飞行应当比高速飞行飞的更高，因为空气阻力随速度的增加是几何增长的，也就是说高速飞行时许多能量是用于克服空气阻力，而非重力。所以，如果我们的发动机可以较小的推力持续工作，是否效率会更高呢 ？那么，接下来的问...
虎哥发表回复 17年7个月前
从入门而言，当然应该从模型小火箭做起，以便加深对一些基本知识的理解。但是从提高和学习深入而言，一定规模的探空火箭是必要的。射程较大的大火箭要考虑的问题比小火箭多得多，水平也高得多。理论计算、模拟仿真、试验测量之类，还是要用在大火箭上。