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opteron888发表回复 18年3个月前
楼主看来是SD省的人吧
smvkzc发表回复 18年3个月前
楼主能说下用金属制造发动机有什么好处吗？重复利用不用金属而且成本保持在2位以内...
thesnake发表文章 18年3个月前
为什么没有人做冲压火箭?
问问~~~恩
thesnake发表回复 18年3个月前
铀~~~我所欲也~[em02]
thesnake发表回复 18年3个月前
米人啊~~~
west_0830发表回复 18年3个月前
看来还得自己另做个电路板[em06]
west_0830发表回复 18年3个月前
所谓三极管的升压实际上是相对而言其实就是放大做用，总电压也不会超过供电电源。升高压还用到别的才行。一个三极管管能升高压电弧吗？那是不可能的。我想我没说错吧？各位电子老大。。[em07]
black发表文章 18年3个月前
怎样用三极管使其起振从而产生高压电弧
怎样用三极管使其起振从而产生高压电弧
mass_lynnxy发表文章 18年3个月前
效率至上，多尺寸量子点太阳能电池创新登场
近日，美国圣母大学（University of Notre Dame）一研究小组制备出世界上首例具有多种尺寸量子点的太阳能电池，在TiO2纳米薄膜表面以及纳米管上组装CdSe量子点，吸收光线以后，CdSe向TiO2放射电子，再在传导电极上收集，进而产生光电流。据悉，该研究小组研究了2.3～3.7 nm四种不同粒径的量子点，它们在505～580 nm波段上具有不同的吸收峰。研究人员Prashant ...
mass_lynnxy发表文章 18年3个月前
钛酸盐电池车面世，10分钟就能充满电能
近日，英国闪电汽车公司推出一款名叫GT的电力跑车，其采用最新研发的钛酸盐电池，这种电池和一般的锂电池相比，其储存能量要远远大于锂电池，钛酸盐电池的耐热性很强，不易损坏，因此使用寿命很长，而且充电时间很短，只需要10分钟就能充满电能。斯巴鲁R1e、ZAP-X新款车都使用这种电池，预计这三款车将在2009年上市销售。 ZAP-X是一款全电力驱动的SUV，是ZAP汽车公司和英国莲花公司共同研发的，其百公...
我说要有光发表回复 18年3个月前
赞扬``
xj198398xujing发表回复 18年3个月前
以下是引用ＺＨＹＫＹＭ在2008-3-23 23:14:04的发言：　　罗嗦几句：　虽然没有车床，但在这个小台钻上动脑筋花些时间把它改造成一台简易铣床是可能的（把钻头换成铣刀，增加横向及纵向的简易进给机构．甚至还可以装卡盘和分度头．）这个我试过，钻的精度不行刚度也不够。虽然可以勉强进刀但是一啃钢件就震得都可以来回跑了……比较郁闷~正在攒钱准备买个车去~
xj198398xujing发表回复 18年3个月前
以下是引用ＺＨＹＫＹＭ在2008-3-24 14:34:33的发言： 关于爆破膜楼上师兄有无资料大家分享学习一下。 感谢关注！饿…… 关于爆破膜我也是从一些资料上看到的，我自己只有一个破台钻，加工个大点的孔都困难，铣不锈钢做爆破膜那就更表想了[em06][em06]
ABC发表回复 18年3个月前
这批发动机加工费用掉我四位数大洋～～～～高性能的代价
ABC发表回复 18年3个月前
独立的安全阀是没必要的，只要合理安排各部位的强度，整个发动机就是一个安全阀，即用结构设计实际控制极限破损过程，安全的发动机达到压力极限时应该是纵向损毁而不是径向损毁
ABC发表文章 18年3个月前
真正的全金属复用发动机．难以企及的高效
　我们就只能用纸用ＰＶＣ做火箭吗？我们就一直做这样的小火箭吗？我们就只能在鬼佬的网站看看图片解角瘾吗？纵然这类简单的火箭是我们当中大多数人的无奈选择，但金属复用火箭仍然是我们的追求，我就做个先锋吧，还望有更多人发展和完美金属火箭的相关技术．　这批发动机一共加工了七枚．十二个不同直径不同扩张比不同形状的喷喉．完成了一系列燃料测试，结构测试，不同喷燃比测试，不同扩张比测试．先露个面先．这是２５ＭＭ的小...
ＺＨＹＫＹＭ发表回复 18年3个月前
　　关于使用金属发动机，有一些个人不全面的看法：1 能够重复使用，２可承受较大压力从而提高发动机效率及推力　３ 因机床加工故结构尺寸精度较高 　　４　发动机装药简单使用方便　　５　发动机成本高试验的危险性大
ＺＨＹＫＹＭ发表回复 18年3个月前
关于爆破膜楼上师兄有无资料大家分享学习一下。 感谢关注！
smvkzc发表回复 18年3个月前
为何非要用金属来制造发动机呢？
smvkzc发表回复 18年3个月前
哦！貌似PVC不赞成使用...不好用，一受热就不行了...即使用也要像楼主那样加入很多东西...麻烦！
mass_lynnxy发表回复 18年3个月前
声控开关的输出控制级是一个可控硅，大约是600V、1A的容量，做电磁木仓的控制需要考虑增加后级的功率控制级的容量。
west_0830发表回复 18年3个月前
声控那的我看是薄片状的，哈哈看来改成电磁的控制部分还是可行啊。对了通常光控部分会有多慢呢？红外对管技术我不懂。但我想利用感应电部分去解决断电的时间差问题，就是最未的出口线圈部在加一层线圈，当主线圈通电时发生的磁场就会让加上去的这层线圈生成感应电而后又发生相反的磁场。这样就可以中合部分弹射出时电磁的拉力了
twz562发表回复 18年3个月前
铁架台上的 是自制的望远镜80F600，激光管为氦—氖激光器，只有辉光，没有激光产生，可能已经老化了，也可能是激励电源不合适。爆炸品没有合成方法，应该不用加学术分限制的。
Missile发表回复 18年3个月前
这火箭是用的是低端点火还是顶端点火。
xj198398xujing发表回复 18年3个月前
火箭发动机中在爆炸的瞬间一般压力增加数率都大于１０的３次方千克平方厘米每秒，所以普通的安全阀作用不大，可以使用爆破膜．但是在业余条件下要制作出符合耐热和压力要求的爆破膜很困难．不能使用铝膜，只能加工不锈钢（需要精铣）．
ＺＨＹＫＹＭ发表回复 18年3个月前
斑竹太有才了！铁架台上是是火箭还是自制的天文望远镜，对了还有激光？
ＺＨＹＫＹＭ发表文章 18年3个月前
[讨论]关于可重复使用的金属发动机安全阀问题
　　业余条件下制作金属发动机成本高试验的危险性大．能否考虑加装安全阀（结构类似于普通高压锅的安全阀）．以前看到过把安全阀装在挡药板后发动机侧面的结构．在火箭发动机工作过载时安全阀泄压，从而避免发动机爆炸和结构损坏．希望大家在这方面有所实践和交流．
zschn发表回复 18年3个月前
LZ能做成EXCEL表下载就好了
爱非神话发表回复 18年3个月前
改天我也做一个玩玩！…………[em05]
ABC发表回复 18年3个月前
ＫＮＤＸ．
ＺＨＹＫＹＭ发表回复 18年3个月前
　　金属发动机喷嘴和堵头固定方式．．．哈哈！又跟楼主学了一招，谢谢啊！
ABC发表回复 18年3个月前
如果有时间会陆续发表关于２０ＭＭ发动机的全部测试结果．先发个解决图，更多图片和分析结果改天再发布 再秀下我的金属发动机，成本很高，性能～～～～～呵！日后发布
ABC发表回复 18年3个月前
回收了，静测试也做了，解决本来就是计划之中的
ＺＨＹＫＹＭ发表回复 18年3个月前
　　没收回来？再次发射做一下地面推力实验，把使用后的发动机解剖上个图片，大家研究研究，我对铝胶带的使用效果有点疑问．
ABC发表回复 18年3个月前
师兄？？？呵[em05[em01]