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celeron533发表回复 9年11个月前
突然想起来这设计和图标，微软都是有版权的。。。放到github后，被微软发现后可能会强制删除
acmilan发表回复 9年11个月前
WPF死了吗？没有！而且WPF开发组博客仍在持续更新，新功能在持续加入，所以你可以安心地使用WPF。目前，微软在Build2016开发者大会上宣布开始了Project Centennial项目的公测，Win32和.NET程序可以通过一种特殊的方式进驻Windows应用商店，这表明WPF的前途不是问题。至于为什么国内不火，我认为主要原因是国内Windows XP过于流行的原因。截至目前国内Windo...
novakon发表回复 9年11个月前
引用 rb-sama:你仔细看下，地线并没有太长环路。这个就算我用洞洞板做都是会考虑的。既然如此在意地线环路电流问题给驱动信号带来的串模干扰。其实论证的方法很简单。串模干扰如果影响到TC442X的正常工作，那么能在驱动信号上看到非常明显的干扰信号。另外... 10nH上面，按照4422开关时的 di/dt，是可以产生很高的感生电压的。这里不适合用平均工作电流来计算压降。
chip306010发表回复 9年11个月前
有个问题想请教一下，用电磁铁撞蛋蛋怎么避免撞针复位时被弹匣里的蛋蛋顶住卡住
novakon发表回复 9年11个月前
引用 rb-sama:如何设计实验呢？ 实验为了验证什么呢？ 破x别激动，消消气，我相信破x 的电子设计资历。 我其实并没有否认你说的这个封装不能直驱500pF。 我相信TO220是能直接驱动500pF负载的，也相信你如果做这个实验，加强散热没问... 我只是想说，你的直驱驱动烧掉有两个原因共同作用：一个是驱动回路寄生电感过大，脉冲边沿作为激励时，会和栅极电容共同产生一个100-200M左右的...
改装pcp发表回复 9年11个月前
转向没看明白。
着迷者1发表回复 9年11个月前
方向怎么控制，用脚 ？
法式油炸薯条发表回复 9年11个月前
意识当然无法超越现有环境，你可以看马克思的历史唯物主义
FormulaX发表回复 9年11个月前
引用 kc276644985:我买的是电极石墨棒，非常好用。这种石墨并不软，这次用APCP喷管也毫无被烧蚀痕迹。 那挺好的[s::lol]看来喷口的成本又可以降低了
张静茹发表回复 9年11个月前
DeviceTree,Usb Tree View 与WinObj 下载
海绵宝宝发表回复 9年11个月前
引用 kc276644985:确实有很多气泡，所以工作起来非常给力 我已经觉得rnx很困难了
俗世怂人发表回复 9年11个月前
引用 smith:1MHz ~ 4MHz的频率范围，不知道对手动使用搭棚或者万用表的焊接有没有限制（应该对信号完整性要求还好），如果不需要做PCB的话，这个确实是我们这些DIY微型TC又想进阶的福音 表示完全可以乱搭的。。。。。
俗世怂人发表回复 9年11个月前
引用 rb-sama:而且貌似如果加大输入电压的话，初级线圈匝数需要增加。如果按你说的参数来计算，也有40W左右的功率了，但是似乎耐压受不了啦。这个电路如果用TO247封装的MOS，体积上要考虑放进底座。不过就单纯设计电路来讲，我建议仔细选型Cis小于1n... 我是经典图直接换三极管初级不变把电阻弄到51K，电流小电压大，，我那个是0.12A怎么会算出40W。。。。。。
随天发表文章 9年11个月前
人真的可以有独立思维吗？
ps：以下是我个人的突发奇想，如有根源上的错误或者误导倾向请版主们随时指出、删帖，谢谢 人在刚出生的时候是只带有非条件反射也就是本能这一种思维的，所以说一切的条件反射都是受到外界的刺激而产生的，那也就是说人的思维从一开始就是建立在外界对其的影响之上的。 那么人真的可以有超越其周围环境的思维吗？ 所以人的思维应该是局限性的，就像古人再怎么有想象力也不会直接想到计算机和互联网这种能够如此便捷的和千里之...
TBsoft发表回复 9年11个月前
引用 飞毛腿:谢谢各位回复。我详细说一下我的想法吧。 常见的原电池有两种，一种是正极（阴极）本身参加反应，如镍镉电池，一种是正极（阴极）本身不参加反应，如铜锌原电池、锂亚电池，其实际的电化学正极材料可以认为是电解液。在第二类电池中，电解液呈氧化性。 而我... 如果说仅用两个半电池反应构成一个原电池，这样的反应当然是可以找到的。 但如果要做一个实际的，能作为实用化学电源的电池，那要考虑的问题就多...
bg7dgh发表回复 9年11个月前
引用 kc276644985:我不建议你买那个床，不实用。车铝合金买价格2600元左右的木工床足矣。车不锈钢得买4000元以上的床。 谢谢你的建议,其实我的需求很多都是要铣床的,车的工作量倒是很少,买个4k左右的铣床,加上车床改件,凑合车一些东西,铣的工作要多些,谢谢你的建议
北京青年发表回复 9年11个月前
引用 power_rdx:人本身是有平衡能力的，即使是在惊慌失措之时，依然会条件反射地试着稳定重心。所以这个时候，只要车子不给人添乱，大部分危机都是可以安全化解的。 我先试试看车能不能自己往前走，实在不行还有一损招，我搞个陀螺仪，电子回正，号称主动安全系统哈哈。开玩笑了，实在不行我改设计。。。。。。
北京青年发表回复 9年11个月前
引用 power_rdx:从侧面开啊，德国的电动山地都这么搞 侧面开的话车架要做的很厚才有强度了，毕竟我这个结构和传统的不一样啊。这个最终我是想做到9公斤总重量，平时能轻松拎着就走。
power_rdx发表回复 9年11个月前
引用 北京青年:后面堵着个电机不方便啊 从侧面开啊，德国的电动山地都这么搞
北京青年发表回复 9年11个月前
引用 power_rdx:把后叉设计成开放式的不就可以了么？ 后面堵着个电机不方便啊
power_rdx发表回复 9年11个月前
引用 北京青年:这倒是个办法，下次我试验就让车自己往前跑，看看能不能跑出去就好了 但是我怀疑就算车自己能回正，能自己跑，不代表回正力强到能带着个人还能回正啊。。。。。 人本身是有平衡能力的，即使是在惊慌失措之时，依然会条件反射地试着稳定重心。所以这个时候，只要车子不给人添乱，大部分危机都是可以安全化解的。