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新窗
blki
8个月11天前
2
1973
1
Vanguard1-0型高压水火箭项目报告与失败经验总结
这个项目紧赶慢赶在暑假结束前完成了,也算是第一次动手实践,先放一张完全体图该水火箭主体采用丝杆加法兰盘的结构进行固定,拆装较为方便,实现灵活的模块化。但是牺牲了气动外形。头锥-航电固定处采用pla打印,尾翼采用尼龙烧结打印。电路板自行设计,采用了电阻超最大功率放热熔断线,进行开伞。喷口,堵头是铝合金6061材质,由@华夏青年 加工。打气方式采用高压打气筒打气,1.0方案为直充发动机{这有很大的问题
8个月9天前
· 想起了几年前在《我爱发明》上看到的消防火箭弹的水火箭……
spaceXfirst
固体火箭
8个月12天前
1
2462
4
32mm火箭发动机试车
发动机参数详情请见我发表的 拉瓦尔喷管参数调整发动机外观 (好像拍反了)第一次试车第二次试车二次试车推力曲线推力不到70牛第三次试车推力曲线图最大推力123牛试车分析前两次试车因燃料制作工艺问题,导致发动机工作时间异常,未能达到理想推力第三次发动机工作正常三次试车均没有发现漏气等情况发动机喷管和堵头均为45号钢,燃烧室为6061铝合金
8个月1天前
· 可以尝试解决点火开始的燃气晃动
华夏青年
固体火箭
8个月13天前
6
13441
7
试车台的搭建
试车台是发动机测试、采集发动机工作数据必不可少的器材,这里我给各位介绍我试车台的制作过程①我主体框架使用4040的欧标铝型材(款式如下图),共用到40cm*2根20cm*6根8cm *1根(若使用悬臂式传感器可不用)由于考虑到便捷性,我试车台尺寸设计为比较小使用角码固定连接,共使用了 20 个角码,组装方法如下图为了使龙门架更为稳定,我选择在两侧加上钢丝绳作为辅助固定,保试车台的牢固及可靠性(固定
4个月0天前
· 氢离子有
ClCl杰
火箭燃料
8个月13天前
2
401
5
KNSB环氧树脂喷口ppr塑料机的制作和试车
由于之前制作的发动机使用水泥喷口,精度太低,上箭容易飞歪,所以我打算制作一款精度较高的发动机发动机采用环氧树脂喷口,外壳为ppr热熔管,堵头材质为堵漏王水泥,喷口和堵头均使用4根2mm螺丝固定喷口图纸下面是制作过程找车床加工的做一个这样的零件外面套一节管子并浇筑水泥等水泥干后,脱模并用电磨机打磨注:如果有3D打印的话,可以直接打印喷口模型配置倒膜硅胶,放入真空机中除泡,然后浇注在模型上制作模具(注
8个月12天前
· 非常好啊,不过我且问一下如果喷口用水泥烧蚀情况怎么样?
羟杆子里出政权
固体火箭
8个月14天前
1
13433
6
669燃料发动机喘燃问题求教
669燃料发动机试车时发生了严重的喘燃,求教
4个月27天前
· 好看
小葱碎片
跳蚤市场
8个月15天前
4029
3
模型固体火箭发动机
适用燃料:kn基、ap基(易磨损喷口)、kn复合kp、kp基(警告!禁止将氯酸盐应用于模型火箭) 配件:(全拉喷) 喷口32mm*喷喉8mm[含扩张段](酚醛树脂) 堵头32mm(酚醛树脂) 衬喉(石墨,带收敛段,环氧树脂粘贴在喷口凹槽中) 壳体:内32mm壁厚3mm(6061合金铝管) 卡簧*4(俩备用) 密封圈*6(俩备用) 燃料柱壳体可用30~32mm纸壳或PVC装填(长度自己根据机
8个月14天前
· kpbm这种毫无力学性能的燃料只能说是容易响kp的n指和燃速是很高的100多燃料燃烧就一帧多点十分暴力
ouybg
回收技术
8个月19天前
1
10966
2
低成本侧开伞方案可行性验证
关于该部分的后继将会在回帖中发布,不另外发帖应用场景:由于火箭体积过小导致火箭难以使用常规的结构完成开伞动作,包括但不限于使用加热丝熔断压缩弹簧固定绳、火工品、化学反应等目标均为弹射头锥的开伞实验平台:百元成本开源火箭设计目标:可靠性高、体积小、价格低、可重复利用所需材料:N20电机,烧录针,模型活页等结构如下图所示通过N20电机将使用活页固定的侧舱门打开用于实现开伞目标为了保证能够可靠的执行开伞
7个月21天前
· 制作过程有很多坑 按照发现顺序第一:模型错误火箭发动机和尾翼的舱段和其他舱段的接口不一样,是老式的,但是也可以固定。正在修改第二:精度太高由于面与面之间贴合过于紧密,实际测试发现根本上很难安装侧舱门只要歪一点就盖不上盖了之后会很紧,装活页的情况下难以打开。第三:连接方式不当由于主要使用502胶水进行紧固,但是502会导致周围的器件也很容易被502粘上第四:操作不当由于烧录针后有小孔,因此不能将50
zsjzsj
科创基金
8个月19天前
4664
1
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
运用3D建模、编程等技术,以单级模型火箭为基础设计二级探空火箭
3个月0天前
· 现已基本完成该项目,正在总结,下周发表
洞幺幺
8个月21天前
1
5559
14
KNSB固发试车(失败)
我现在刚起步,技术、设备等基础薄弱,且自己设计的发动机未完成,所以用以太的30-14发动机收集经验很遗憾HX711传感器在焊接的时候被我弄坏了,本次试车单纯用于查看药柱性能(发动机性能就不用看了,以太的理论大家都知道)在视频里就可以看出火焰似乎只集中在喷口的下半截,可能是有药柱的碎片堵住了(视频末尾可以看到有白色固体在喷管上端)这可以说是非常失败,工作时间太长了;应该是推进剂质量有问题有时间的朋
2个月17天前
· 是燃料问题按以下方法排除:硝酸钾纯度低配合比错误使用了糖霜(白糖和淀粉混合物)导致残渣过多燃料受潮ps.我一般制作都是熔融浇筑法有效去除水分问题,另外,第三点也是非常关键的,之前误用了糖霜,以为糖霜就是糖磨成粉,结果燃烧后残渣非常多,逐一排查后才发现使用的糖霜里面含淀粉,当换成普通晶体状白砂糖之后残渣只有一点点。另外,硝酸钾纯度低也是主要问题,提纯方法可以参考以下 首先,将硝酸钾溶于温水中,在不改
Na4TNAE_SSSIC
机械与工具
8个月27天前
5
28625
34
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
针栓式喷注器的研发背景 针栓喷注器起源于 19 世纪 50 年代中期JPL关于液体自燃推进剂混合和燃烧反应时间的实验研究TRW 公司于 19 世纪 60 年代开始实践并研制针栓喷注器。过去的50 年间,TRW 公司已研发了各类不同用途的 60 多种针栓式液体火箭发动机。针栓式喷注器原理及其特点针栓式喷注器通过伸入燃烧室内部的针栓结构,使一种推进剂流经针栓中心流道,并由针栓头端附近的
7天12时前
· 这好像不是针栓吧,针栓的出口应该是可变的吧?
Snowflake001
9个月0天前
2
4883
3
一枚小型固体燃料火箭的设计/制作/发射
本文是一枚小型火箭从设计到制造再到发射的全部过程。
7个月14天前
· 很抱歉让这个帖子空在这里这么久,我来补一下发射视频我没有回收到火箭,搜索了周围的好几块玉米地都没有找到。点火药应该被激发了,因为我听到了爆炸的声音,但是我没有看到降落伞。这次发射的天气实在是不佳,云层的背景阻碍了我观察火箭轨迹。很抱歉,这次火箭发射没有进行测高,也没有搭载任何仪器,只能算是对发动机的一次实际可行性验证。未来我将在此火箭的基础下改进开伞系统,增加地面试验,以保证下一次发射的成功开伞
极光
固体火箭
9个月2天前
2
4120
6
50mm发动机固体火箭发动机设计制作试车
50mmknsb固体火箭发动机
8个月21天前
· 使用的石头从视频中应该可以看出来,相当大而且重,两个人才能把它抬起来,另外,有试车台啊,而且还绑了铁丝固定发动机
LSEQY
电子技术
9个月4天前
2
7152
14
较低成本简单制作发动机推力数据收集
固体火箭发动机试车,数据收集
23天10时前
· 为什么我的无法烧录?显示no such file or directory?还有processor 选项在哪里找不到,求大佬回复
LSEQY
固体火箭
9个月4天前
2
2606
3
介绍一种防火密封胶
防火密封胶,密封圈破损应急,固体火箭发动机密封
8个月28天前
· 𣎴会,这个东西粘性没有这么大。很容易清理。
WJT
电子技术
9个月5天前
5
8786
2
简易电磁铁+NE555延迟开伞装置的制造与发射验证
去年的作品了,现在才放出来[手动捂脸]……当时在某宝上看到了这个东西……这就是我们的主角。该电磁铁按下后自锁,通电后顶部弹出(有一点点像断路器)。弹簧弹力很大,将其压缩至少需要几十N的力,足够将插紧在箭身上的头锥弹出。该电磁铁行程较短,仅6mm。在不考虑使用牵引伞的前提下,仅能支持弹出小面积的降落伞。不过对一般小型业余火箭,使用小降落伞时,火箭下落速度大、受风影响小,落点距发射点近,有不易遗失的优
7个月10天前
· 精致得很呐
ouybg
固体火箭
9个月5天前
2294
低成本开源火箭
开源地址:XXXXXXXXXXXXXXXXX/dpiner/Rocket-Prj-213包含以下内容:外壳:基础版本水管机作为发动机,这是剖面图PCB原理图以及Layout图这是3D演示图,直径是18mm,可以不焊接排针,自带了充电电路程序当然,之前的试车台也在里面封面图就是了为什么要做这个项目当然是忙,没时间搞了,就公布了当前的进度,因此希望大家可以完善一下这个项目,十分感谢成本如何电路部分:S
XYSC
固体火箭
9个月8天前
3
2532
2
星云科技NBL-SF碳纤维矢量发动机试车
时隔五个月的更新事先说明:星云科技由科创ID:辽宁星云科技,白沫0001、XYSC等五人组成,发动机和箭体设计主要由我完成,电控程序主要由@白沫0001负责,此次试车活动由我们两人完成。先展示一下发动机套件堵头喷口和法兰盘是cnc车铣的,活动喷口和紧固环采用了金属3D打印全机质量以下是仿真数据燃料是65:35的knsb试车视频从火焰和烟雾的形态上看,喷管设计还是比较合理的,不过试车台采集到的数据
9个月0天前
· 峰值推力150N
梦想维修工
9个月12天前
1
2210
2
固体火箭升空测试。。
从接触固体火箭火箭开始已有几个月了,然而试飞也经历了n次失败最初用水管机 堵漏王喷口 不理想接下来找数控车床 搞了一套金属的 大家看看 32mm6063铝管2mm厚 160mm长 堵头6063铝棒车刀卡槽 耐高温密封圈 316不锈钢喷口 加工喷口要大几百😂 两端卡簧这是推力测试 knsb 受潮了呵呵接下来 发射试验 箭体用的是50PVC管 降落伞是用雨
9个月2天前
· 试车条件太过于简陋了吧,隔着屏幕都怕他乱窜,楼上伞绳用钢丝绳没太有必要吧
CIT
化学
9个月12天前
1
13181
11
神奇的阻燃液
试车台搞好了,因为我用的是木板在发动机尾焰的地方我覆盖了几片铜片以增加试车台的阻燃性能,同时在网上买了瓶防火液准备涂在木板上面先给你们看看我的试车台原来的样子铜片的光泽点缀着试车台木板的颜色, 高端大气,然后我喷涂的防火阻燃液,凉了一天之后,我后悔了……我的铜片被腐蚀了……整个试车台金属部分的外表都粗糙了一点,同时我的光滑导轨也变得很卡……麻烦了………为什么会这样?
9个月7天前
· 那很有可能就是氯化铵,因为他需要将物体完全浸没在阻燃剂当中,说明他使用的量很大,并且他是可溶于水的,同时还要无毒无害,铜上面那层蓝色的物质,用水冲一冲就干净了很多,这么看来就很大概率是含有氯化铵
0o
9个月12天前
2
3568
3
求助:制作一次性PVC发动机药柱受潮怎么解决
我制作完发动机,哪怕做完就放入装有干燥剂的容器中,过几个小时拿出来使用,依旧会受潮并出现喘燃现象我怀疑是使用堵漏王制作堵头的时候导致的受潮。但是,目前我身边除了堵漏王,貌似没有更好的制作堵头材料了。所以请教一下各位大佬,还有什么比较容易获得的材料,可以制作强度较高的堵头并且不会导致药柱受潮。
9个月8天前
· 好的,我试试
blki
9个月13天前
1099
能否使用销钉替代螺丝进行喷口,堵头进行固定。
主要是碳纤维管没法攻丝并且喷口和堵头都是环形的,主要担心销钉可靠不可靠销钉选择的是7.5mm的304不锈钢销钉,在碳纤维管上面打的是m8的孔,在装配完成的时候,发现销钉与孔有一定的活动框量,请问在这样的情况下销钉能否正常的起到固定作用,如果不能,那么可行的弥补措施有哪些,谢谢
spaceXfirst
箭体
9个月16天前
2315
2
运用电磁铁进行一,二级火箭分离方案
在浏览论坛时发现zsjzsj并联与二级发动机的文章时,发现作者使用的分离方案是通过2级发动机做功推出一级发动机。从试车报告来看,2级发动机推力明显小,为解决两段发动机分离时存在的不必要的影响,可以用电磁铁进行分离。【本方案基于zsjzsj采用的方案继续探究】装置具体分为一级火箭发动机舱室,连接段,二级发动机舱室一级发动机舱室:同样采用并联发动机设计,使用四个推力为六牛的小型发动机作为动力。发动机延
9个月16天前
· 要考虑电磁铁在飞行过程中的供电,恐怕级间间距不够。并且电磁铁工作起来的话可能会有一点不可靠(有可能会在飞行过程中因为震动和大过载而失效),个人认为可以使用简单可靠的火工装置和反推发动机
Na4TNAE_SSSIC
软件综合
9个月17天前
6
12193
5
液发设计软件
液发
1个月12天前
· 很厉害,如果可以的话,可以做成开放式付费使用的方式,并且鼓励使用者反馈使用意见或者建议。
不毒奶
科创基金
9个月18天前
5495
7
TVC固体火箭发动机设计
TVC固体探空火箭发动机设计方案一、项目背景:前期,本人进行了TVC固体矢量发动机相关的研发工作。然而,由于发动机试车事故导致发动机报废,再加上我高三备考的压力,不得不中断了矢量发动机的研发工作。在之前的事故调查中,发现了火箭发动机设计上存在的一些不足之处,特别是在发动机的密封性方面。因此,我希望通过此次申请,能再次开始矢量火箭发动机的研发工作,并对发动机密封性不足的问题进行优化。二、项目目的:针
9个月0天前
· 这里少加了一个对矢量推力系统的原理介绍内容大致如下:该设计中,发动机矢量控制系统的原理是利用Arduino主板控制舵机和MPU6050传感器,实现对箭体空中姿态的控制。MPU6050传感器用于读取箭体的姿态数据,然后将输出值传入Arduino主板进行处理。在Arduino主板的算法支持下,输出值将被映射成PWM波,并驱动舵机对矢量喷口进行偏转控制。
太空来电
液体火箭
9个月20天前
13922
1
国内民营航天企业“蓝箭航天”发射“朱雀二号”火箭成功入轨
据有关方面消息,由国内民营航天企业蓝箭航天空间科技股份有限公司研制的朱雀二号(遥二)运载火箭,于2023年7月12日9时左右在酒泉卫星发射中心发射升空。火箭飞行正常,成功将载荷送入预定轨道。朱雀二号火箭第一级采用4台液氧甲烷发动机,第二级采用1台液氧甲烷发动机,型号均为“天鹊-12”。据其公开资料,“天鹊-12”的海平面推力为67t,海平面比冲286s,真空推力80t,真空比冲337s,燃烧室压强
9个月20天前
· 好
CIT
9个月23天前
4025
9
有没有能够制作陶瓷喷口的?
我自己手工制作的喷口,一致性太差,导致我的火箭无法笔直飞行。今年十二月份参加科技创新大赛,求助!有没有可以加工陶瓷喷口的
9个月12天前
· 去车一个电木喷口
ZYH49
9个月23天前
23
18972
10
YH-1小型探空模型火箭的设计与制造
本文讲述YH-1小型探空模型火箭从设计到制造的全过程。这也是时隔1年的再次发帖,同时也十分感谢帮助我的朋友!如有不规范的地方欢迎批评指正!
28天3时前
· 先庆祝一下!
固推的狗腿子
固体火箭
10个月1天前
2396
4
陶制喷管
缺点是烧制时候,喷管会缩小,需要对PVC热缩口
9个月25天前
· 低室压1~3Mpa,短时间0~3s,完全可以用光固化加金属垫片的喷管。没必要折腾这种费力且不讨好的东西😂
ouybg
固体火箭
10个月4天前
2996
一种微型火箭的一些准备以及想法
一种微型火箭的一些准备以及想法
飞鹰航天
理论
10个月5天前
4
8786
3
【航空宇航科学与技术系列】带舵火箭气动设计与分析
在火箭的总体设计中,气动设计是一个重要的组成部分。气动设计直接影响火箭的弹道特性、结构静动力特性、飞行稳定性以及总体方案和参数。火箭气动设计需解决两方面的问题:一是在火箭的总体性能要求已经确定之后,寻找满足这些要求的外形和措施;二是在确定火箭的外形和其它条件后,预测火箭的气动特性,为火箭性能计算和结构、控制系统的设计提供依据。在方案论证和方案设计阶段,根据总体性能要求,与弹道、动力特性、姿态控制等
9个月8天前
· 感谢您的建议,择机整改
失措001
10个月6天前
17
6601
1
鸿鹄一号 200N级商业化微型液体火箭发动机
商业化微型液体火箭发动机
spaceXfirst
科创基金
10个月15天前
3973
4
一种稳定可靠的小型固体火箭发动机设计
本人经过三个月左右的琢磨设计出一款稳定性高,耐用的固体火箭发动机。如果计划正常实行,本人将会对这枚发动机进行两次试车。【第一次试车】喷管和堵头用电木材质,燃烧室用6061铝合金管。具体仿真结果如下,【三维模型及图纸设计】这发动机分为两种样式【第一种样式】这款发动机的第一个样式是半金属版本,如果这个样式的发动机试车结果与仿真结果拟合,则进行第二个样式的火箭发动机测试。反之则重新进行设计。【第二种样式
10个月14天前
· 啥喷管300
spaceXfirst
科创基金
10个月15天前
1948
一种稳定可靠的小型固体火箭发动机设计
本人经过三个月左右的琢磨设计出一款稳定性高,耐用的固体火箭发动机。如果计划正常实行,本人将会对这枚发动机进行两次试车。【第一次试车】喷管和堵头用电木材质,燃烧室用6061铝合金管。具体仿真结果如下,【三维模型及图纸设计】这发动机分为两种样式【第一种样式】这款发动机的第一个样式是半金属版本,如果这个样式的发动机试车结果与仿真结果拟合,则进行第二个样式的火箭发动机测试。反之则重新进行设计。【第二种样式
不毒奶
固体火箭
10个月19天前
3735
7
自制TVC固体火箭空中姿态调节方案
TVC固体火箭通过调整喷口的方向,使得火箭推力的方向发生变化,从而实现空中姿态调节的目的。具体来说,当喷口向右转动时,火箭的推力方向会偏向左侧,从而使火箭绕Y轴向左旋转;当喷口向左转动时,火箭的推力方向会偏向右侧,从而使火箭绕Y轴向右旋转;当喷口向上转动时,火箭的推力方向会偏向下方,从而使火箭绕X轴向下旋转;当喷口向下转动时,火箭的推力方向会偏向上方,从而使火箭绕X轴向上旋转。
10个月13天前
· 有没有一种可能其实lz是chatgpt(开玩笑😝
zsjzsj
科创基金
10个月21天前
5
23280
3
初探-并联发动机加二级发动机
设计并制作二级并联发动机
10个月21天前
· 个人认为,想使用二级工作推开一级段,存在必须软连接分离的缺点,我们是否可以尝试金属加强内壁导爆分离的方式来进行级间分离
陈三百
固体火箭
10个月27天前
2784
4
峰值推力25.7kg的KNSB氧化铁304无缝钢管固体发动机
发动机数据数据材质:无缝304不绣钢长度:200mm外径:45mm内径:39mm燃烧室长度:160mm直径:39mm喷口喉部:6mm药柱长度:150mm直径:36mm孔:5~6mm(原本是长160mm、孔10mm,但在浇筑过程中塌了)发动机单独重量0.80kg燃料重量:0.30kg总重:1.10kg发动机图片箭体测力装置是体脂秤改,可测0.20~180.00kg堵头用的是水管制件,环氧树脂密封螺纹
10个月23天前
· 离谱的扩张比
spaceXfirst
11个月0天前
3527
5
拉瓦尔喷管参数调整
基于上一代火箭发动机进行了参数调整。具体如下,虽然有些过膨胀,但是喷管效率还是不错。
10个月23天前
· 我用sm 2023重新模拟了一遍。具体参数如下,
无
11个月2天前
3
2921
6
80mm滑轨载荷探空火箭
80mm滑轨式无控火箭,使用卡尔曼滤波融合GNSS双系统定位,5公里低频段LORA无线数据双向传输,可小载荷飞行(传感器
11个月0天前
· 应该说评委还是没看走眼的
锎
固体火箭
11个月5天前
1
4117
7
固体火箭发动机的测试
本人从去年十月份开始接触固体火箭,由于学习压力,研究断断续续。终于在最近加工了一枚金属的发动机,采用铝合金外壳,电木堵头,45#钢喷口。(主要是为了耐用,地面测试燃料)该发动机外径35mm,内径31mm。隔热层使用玻璃纤维管。测试了5次,均未发现安全隐患。因此发表这篇文章,请大家赐教!!!
10个月26天前
· 装药多少克呢
Re80
回收技术
11个月6天前
12076
14
一种简易的火箭开伞装置
大家好,最近对论坛里的回收装置有了一些了解,发现大多数都是用气压开伞,例如彩虹之巅的气压开伞,但这种方式也有缺点,如程序复杂,有入门门槛等。而我最近了解到了水银开关,并设计了一个开伞装置下面,进入正题所需物品:水银开关一些导线电池点火头图片放这:注意:电池提供的电流需能够引燃点火头以上几种东西均易得,在拼夕夕上就可以买到接下来,放电路图将电池一端与水银开关的一端相连,将电点火头的一端与水银开关相连
9个月0天前
· 大家说的是…以后作者发文章前会再三考虑,不会再出现这样的文章
某倒吊的亚雷斯塔
飞控制导
11个月9天前
1
7262
15
求助有关姿态传感器的问题
事情是这样的,我正在开发惯性导航的航电用于火箭,因为暂时不需要太高精度,所以只用普通的姿态传感器,mpu6050收集数据,但是不知道为什么,平放在桌上时,x轴角速度读数就有0.02rad/s,加速度有10m/s²,虽然看起来误差不大,但是随着时间的推移必然导致很大误差,运动状态产生的误差说不定更大。我假设是线性的修复了一下,但是不理想。我用的是四元数法,不管是我自己写还是去网上找代码,飘得都很厉害
6个月25天前
· 位移误差我没测算过,加上卡尔曼滤波以后只能说差强人意,建议换好一点的模块
zsjzsj
科创基金
11个月10天前
1
7106
1
并联发动机兼二级火箭可行性验证
四凯模型发动机(b6-4)四联做为一级, 金属发动机作为二级,尝试二级火箭。
11个月10天前
· 搞一百个低水平项目,学到的东西顶不上给一个高水平项目打打下手。
阿卡林Akkariin
科创茶话
11个月11天前
1
343
6
【提问】【白鸟计划】求一种可以在超低温下使用的较高强度的环氧树脂
淘宝 京东 百度 谷歌 找半天(好几个月)就找到一个Sappire77 关键还买不到(还找到某种缩水甘油酯型环氧树脂 可惜温度不够) 只在Scorpius Space Launch Company有 求一种 室温强度和E51差不多 在-256℃可以使用的环氧树脂 成本最好不要超过800RMB/KG
11个月8天前
· 储罐丝束铺设一共30层 T -80012K碳纤维丝束分别为90度/0度30度/-30度60度/-60度铺设90度/0度30度/-30度60度/-60度铺设这样为一组共5组每组6层碳丝共0.6mm所有组一共3mm
spaceXfirst
11个月14天前
5084
5
新手制作的一枚固体火箭发动机喷管,求指导。
最近做了一枚固体火箭发动机喷管。具体参数如下,内弹道模拟【喷管侵蚀程度不知道填多少好】具体设计如下,第一次做也没有什么经验。有不足的地方,希望有人指导。中学生一枚。做的不好勿喷。
11个月5天前
· 外形优化一下可以减少死重,而且不管是为了加工还是为了装配甚至为了喷管的工作,扩张段的大端尺寸不要跟喷管外径刚好一样。
Re80
测试仿真
11个月18天前
3675
5
求datcom的安装包
大家好,在一本书上面看见了一个仿真软件--DATCOM,但是发现在这方面的资料很少,也很少有人介绍,在b站上有一个介绍的,把链接放这【DATCOM使用基础-哔哩哔哩】 XXXXXXXXXXXXXX/DGKsOIp但是我在网上只是找到了一个安装文件,在电脑下载后发现没有图形化界面,且在CSDN上面都是付费的有没有哪位大佬能提供一下该软件的安装包?
11个月14天前
· 这东西用起来非常烦,精确度也很可疑。强烈建议用su2(推荐)或者openfoam实现仿真。
Creative_Stone
会员海报
11个月18天前
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固体火箭发动机试车台
CRE-TESTBENCH 固体火箭发动机试车台 试车台3D模型文件和实物加工服务
28天4时前
· 优点很多!支持!
zsjzsj
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11个月19天前
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· 敢问lz推力采集装置是怎么搞的
某倒吊的亚雷斯塔
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11个月29天前
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40mmknsb可复用金属发动机“beetle”试车成功
先给数据:燃料265g,总质量1365g,药柱直径36mm,药柱中心开口10mm,内径40mm,外径(两侧紧固件较厚,壁厚其实是2mm)50mm,发动机壁和堵头材料304不锈钢,喷口材料酚醛树脂,使用304衬喉,扩张比4,药柱末尾使用502和纸巾封顶。连接方式是前后紧固件螺纹连接,通过一个垫环压住喷口。理论室压2.37mpa(金属机的设计室压这么低的原因在后面),初始点火压强1.8mpa。理论总冲
11个月26天前
· 整体酚醛喷口没用过,但是拍脑袋猜一下侵蚀应该不会是轻微的😅石墨喉衬设计可以参考这个
zsjzsj
科创基金
1年0个月前
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固体燃料与液体燃料火箭发动机
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10个月9天前
· 限制可回收火箭进一步压缩成本的难点在于第二级和上面级的回收。我认为可以在一定范围内使用空天飞机运回地面。在那样的高度上它们不可能依靠自身的燃料返回,而且加装耐热瓦和降落伞或滑翔翼是不经济和回收困难的(部分的上面级可以通过类似于返回舱的方式回收 现已实现)也许我们可以让第二级入轨再分离出上面级调轨使卫星进入工作位置,然后等送完货的空天飞机来接。
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发动机动力系统。注意:火箭燃料除外。
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