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导弹迷发表回复 17年3个月前
2到3克药。相当于一个大爆竹的响声，在夜空中这样的传波距离是没问题的。
新黑火药发表回复 17年3个月前
好事一件啊
新黑火药发表回复 17年3个月前
无毒河豚几年前在北京友谊宾馆就吃过了 味道还可以 不过感觉没有传说中的味道那么鲜 鱼皮很粗糙
新黑火药发表回复 17年3个月前
引用第3楼xxmxxm8888于2008-12-29 18:33发表的  :晕，江苏这个冲积平原都有地震？如果江苏上海一带发生8级地震，中国的经济估计要倒退好多年呢……东海的小地震经常发生的 有些在我们这儿就有感觉的
Missile发表回复 17年3个月前
喜欢玩高空火箭，像一些增雨火箭，我以后的设计目标，
玄明发表回复 17年3个月前
在时速60km/h的自行车上，大气会把你的帽子刮飞……
玄明发表回复 17年3个月前
我在一个8米长的油罐后面的水管里塞了一个二踢脚，这就是一个8米长的火箭了……呃，发射失败~爆炸了~其中一块碎片的发射距离是150米！
mass_lynnxy发表回复 17年3个月前
一个纳米制程至少要5年以上才会成熟民用。等等吧。。。至少有希望。。。呵呵
mass_lynnxy发表回复 17年3个月前
阴阳云的成因多是大面积的冷暖空气对峙，一般来说是要变天的前兆。至于地震云一说，没有定论，我觉得只能反推，就是用地震来确定地震云，但是云确定不了地震。
玄明发表回复 17年3个月前
富兰克林那时已经收集到闪电了，所以人类收集闪电已经实现了。只不过是量大量小的问题罢了。以人类现在的技术，收集到驱动一台洗衣机的电量应该并不困难。不过这和改变天气应该没什么关系。不过总体上收集闪电也许并不划算，因为闪电只是电压很大，但因为持续时间太短，所以能量还是不高，大约只能供一家人使用1周左右，更何况我们没有办法获得全部的能量。下面转载一段话：一般来说，我们简单地将雷电分成云地闪（简称地闪）和云...
warmonkey发表回复 17年3个月前
太贵了，还不如用电池实验
warmonkey发表回复 17年3个月前
不是pvc壳体强度不够，而是不耐热。还有，使用慢燃速的推进剂时，提高喷燃比是为了保持压力不变。只要提高的幅度合理，那么对壳体强度的要求应该是没有变化的。所以楼主的话是有有可行性的。至于壳体强度完全没有问题，我认为换成金属外壳+pvc冷却套可以解决问题。注意我们这里用金属外壳是为了提高耐热能力，而不是提高工作压力。
玄明发表回复 17年3个月前
云的高度不同很常见，没啥好奇怪的，毕竟对流层将近20公里厚，云不可能只在一个高度活动。低空灰尘大，云容易受到污染导致杂质增多，反光性差几乎是必然的。一薄一厚就好像人有高矮肥瘦，也很正常。阴阳云的生成需要风向、风速、太阳角度、云块位置、观察者角度等多个因素的相互作用，很难达到理想情况，所以不经常见到，所以这种现象就是巧合，没有别的原因。
ksj800110发表回复 17年3个月前
我做过 高1.多米的  算不算大的
玄明发表回复 17年3个月前
民用级的产品大概要到2010年才能来到中国罢……
玄明发表回复 17年3个月前
教育应当是更为广泛的命题,虽然创新是目前教育的一大缺陷,但并不是唯一的缺陷,甚至在相对先进的地方,实际情况也并不乐观……所以我认为我们目前的教育体系不是修补完善的问题，而是需要彻底推倒重新再来！
xj198398xujing发表回复 17年3个月前
悟~LZ的想法很好但是要实现还是有难度首先 采用慢燃推进剂势必要加大发动机的喷燃比才能产生推力 而加大喷燃比就要提高壳体的强度(喷燃比的提高也就意味着发动机工作压力的提高)就目前使用的PVC材料制作的壳体来承受更大的压力似乎行不通 除非使用金属壳体 这就使制造和发射费用大大的提高了 对于现在坛里做火箭的朋友来说经济方面的问题要比技术更难克服其次 以我的经验看来单靠改变燃料的几何形状所增加的燃烧时间...
wudan发表回复 17年3个月前
是不是加个陀螺仪   [s:94]
wudan发表回复 17年3个月前
我觉得不可以 我使用石膏做过的   也压实了  可是在发动机工作后 它的耐灼烧性不是太好   可以试试高岭土
lilith发表回复 17年3个月前
高科技哦~无人驾驶哦~
lilith发表回复 17年3个月前
回复虎哥：恩，谢谢虎哥的点评，我大四了，学热能的，对热力学知识有一定的了解，最近在做一些关于火箭的热力学计算，等成熟了发上来，让高手论证一下。
lilith发表文章 17年3个月前
关于发动机推力大小的讨论
刚来论坛不久，看了些帖子，发现大家一直以来一直追求的是发动机的爆发性大推力，但是似乎对发动机的持续工作性并不太注重。自己有个想法，我们觉得我们的目的是让火箭飞的更高，那么假定同样能量的话，低速持续飞行应当比高速飞行飞的更高，因为空气阻力随速度的增加是几何增长的，也就是说高速飞行时许多能量是用于克服空气阻力，而非重力。所以，如果我们的发动机可以较小的推力持续工作，是否效率会更高呢 ？那么，接下来的问...
虎哥发表回复 17年3个月前
从入门而言，当然应该从模型小火箭做起，以便加深对一些基本知识的理解。但是从提高和学习深入而言，一定规模的探空火箭是必要的。射程较大的大火箭要考虑的问题比小火箭多得多，水平也高得多。理论计算、模拟仿真、试验测量之类，还是要用在大火箭上。
lilith发表回复 17年3个月前
回复shuimi126：小个的大家已经搞的很和谐了，我看论坛里那个防雹火箭，可以参考。让大家伙向着和谐迈进，大家要发表宝贵看法哦 ~
lilith发表回复 17年3个月前
回复zooulo：说的及是，不过我爸他们厂在郊区，确切的说是山区，可以过去射，人不太多，视野良好。
尼古拉发表回复 17年3个月前
谢谢各位的讲解，今天我按照原理实验了一下（用电子变压器做电源），虽然电火花只有1cm，但是总算成功了。后面可以开始进一步实验了。是否可以用加大放电端电容，与放电线圈电感来提高特斯拉线圈效率？
mass_lynnxy发表文章 17年3个月前
移动设备电源测试
　　手机和其他无线通信设备因其对电池的动态要求而难以测试。为了节省电力，这些设备需要迅速切换到高功耗运行模式，然后返回较低功耗的待机、关机或休眠模式。因此，在测试和评估期间代替电池的电源需要具有通用电源通常不具备的功能。 　　实验室电源可代替测试期间使用的电化学电源，由于电池充电器电路也需要进行评估，所以必须使用可编程电源。此外，专用电源还需具备智能控制输出电压的升压和降压、数据日志记录和波形产生...
mass_lynnxy发表文章 17年3个月前
基于ColdFire平台的便携式WiFi电话设计
ColdFire 便携式WiFi VoIP 消费电子 #ad {float: left;margin-right: 10px;margin-left: 0px;} -->　　香港应用科技研究院有限公司((ASTRI))的WiFi电话解决方案采用Freescale公司的ColdFire平台进行开发, 其开发板不足7cm，满足了用户所需的便携性。 通过具有通用Sip协议的无线局域网，用户可在有WiFi...
mass_lynnxy发表回复 17年3个月前
DRAM、SDRAM和下一代存储器 　　在分析系统对存储器的需求时，所需考虑的不外乎速度、容量和成本三个因素。太注重其中一个就会牺牲另外两个。DRAM用户在注意这三个因素的同时还必须考虑第四个因素，即存储器的控制协议。 　　DRAM一般要求多条控制线，而且时序要准确。只有确信能够控制存储器时才能选用合适的DRAM芯片。设计者有两种选择：自己解决控制问题(采用ASIC或者FPGA)，或者购买专用的D...
mass_lynnxy发表文章 17年3个月前
多种新兴存储器技术的比较和选择策略
　　长期以来，人们利用存储器进行设计时形成了一些固定的观念，如EEPROM存储配置数据、SRAM存储变量和结构数据、DRAM是最便宜的高速存储器等，然而，新兴存储器技术的出现，迫使人们必须对存储器进行深入的比较并探讨新的选择策略。　　目前，FRAM、DDR SDRAM和Rambus DRAM (RDRAM)已经崭露头角，SDRAM几年前就已盛行，FRAM主要用于8位和16位系统，而DDR SDRA...