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HT_AERO发表回复 1年7个月前
一般取燃烧室压力的30~40%吧
mark42
抛物线发表回复 1年7个月前
lz铝管里用来放卡簧的内槽是怎么加工的？
抛物线发表回复 1年7个月前
哪怕喷管是个开了孔的圆柱都行，对文章中类似尺寸的发动机实测表明，当二者最小直径相同时，直孔喷管的最大推力大约是特型喷管的70%，比冲也在这个水平附近，所以没有加工条件的新手可以放心地用直喷
信仰は儚き人間の為に发表回复 1年7个月前
超级QRP
信仰は儚き人間の為に发表回复 1年7个月前
结尾感觉是gpt写的，正常人不会看不到自己写的md加粗语法显示不出来。
虎哥
虎哥发表回复 1年7个月前
这几周我有点事忙，下周来仔细测试901G4跟KCSDI的兼容性。最近901G4会有一个较大的软件更新。目前还有一处算法错误没找到。
KCWZH1
KCWZH1发表回复 1年7个月前
KC901R 软件版本V0.1.5，连KCSDI v0.4.8，查看关于设备，显示版本为软件版本V0.1.3
玩世不恭发表回复 1年7个月前
谢谢你指出的问题 我也意识到我的文章缺少一些逻辑性或者严谨性 而且最后一段话确实很假 大 空我一开始想的是得有一些总结 但是我并没有总结到点上 写的过于空话 感觉像是自己也没有意识到问题  谢谢你提出的意见 我会好好改进的
虎哥
虎哥发表回复 1年7个月前
希望楼主阐述工程目标和设计依据，增加一些定量的数据。因为起飞姿态的问题 所以导致火箭倾斜飞出这句话感觉是废话呢，倾斜飞出不就是一种起飞姿态吗，化简以后得到“因为起飞姿态问题，所以姿态倾斜”。这个“因为”和“所以”之间可有因果性？其实对于为什么会歪，可以做许多分析，查明原因。而楼主其实并没有去仔细查明。这篇文章达不到精选标准，但内容组织和项目管理是很丝滑的，应该鼓励。其实楼主前两篇文章也很不错，但有...
yushu发表回复 1年7个月前
对我很有参考意义