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jrcsh发表回复 13年2个月前
简单力学分析~~~~  按理论抛物线。。。。我觉得楼主的设计要悲剧  上升阶段，  是发动机推壳体， 壳体受几阻和重力作用，妨碍发动机的加速。壳体的势能 加速惯量来至发动机。下落~~~阶段， 如果是头向下。。。。。。明显~~~~发动机受到的风阻小。。。。。会稳稳的坐在~~~壳体内，壳体~~~不兴的被空气阻力压着，于是和传统头向上还是一个样。。。。。如果是头向上~~~~~     还是大家猜猜好了 ...
20！Dopaminor发表回复 13年2个月前
回 5楼(writing4399) 的帖子
物质都是有密度的   so   还用想吗   在理想情况下固体还可以比气体轻
李日发表回复 13年2个月前
楼主最后那条    当物体全部处于液面之下时，无论它在何处它所受的浮力，是不变的   是有前提的啊  要液体密度一样吧
writing4399发表回复 13年2个月前
其实我就是深究了一下才会想到这个问题的。不是，浮力定律 同时也适用于 气体吗？
chaozhou发表回复 13年2个月前
楼主要把液体和气体区分开，因为这两者是有区别的。气体可压缩，压强大，体积就会变小（不考虑温度）。而对液体加压，体积几乎不变。因为气体分子间的距离远大于液体。
口贝发表文章 13年2个月前
做了2年的火箭了，提出一些一直困惑我的问题
硝糖燃料的配方说新手使用的是6：4的比率  老手使用75:35   这两种的区别在哪里，我一直用的是6:4的  用过几次75:35的感觉好像和6:4的没啥区别我好像看过一篇文章里有这样的说法：亚音速的发动机喷嘴使用直喷比较好，长度长点好。我一直用的喷嘴都是25mm  长不？我准备买些环氧树脂，但是问了好多家五金店都没有，有一家说环氧树脂易过期，过期的环氧树脂可以用来做燃料吗，过期到啥程度的不可以用...
zx-16533发表回复 13年2个月前
这个定律只是把水当作不可压缩的液体来看的。。。但实际上水是可以被压缩的，，，虽然压缩的量很小
20！Dopaminor发表回复 13年2个月前
中学课本只是简化的常识  “别太认真”
20！Dopaminor发表回复 13年2个月前
折纸飞机的教程不在这里哟
chaozhou发表回复 13年2个月前
题记：我们这只有极少数人做液体（十个以内，做得好也就两三个），楼主另请高明吧。文归正传：做液体是很难的，建议楼主从小的固体开始。首先在网上查火箭的相关资料，做到对火箭原理有一定了解。然后去看ABC的教程（版主推荐那里）。再翻翻火箭版的精华帖，有选择，有针对性地看。最后才动手，动手前看看论坛的安全规定（置顶帖）。
科技发表文章 13年2个月前
液体火箭的制作？
本人想做一个液体火箭，但不知火箭的发射器怎么制作，我查了一些，但都没怎么介绍液体火箭装置怎么制作，后来我在科创上查了些，有了一些图纸，但总觉的这些图纸不太适合我，找不到一些比较简单又可行的法案，特来向各位大神请教！最好有图纸，谢谢！
writing4399发表回复 13年2个月前
嗯，自己再占一个楼。说一下不严谨的地方。自己也想了，同一液体中，若密度不同，会不会密度大的扩散到密度小的地方呢？自己觉得应该不是这样，拿气体来举例子。海拔越高空气越稀薄，密度越小，其中压强越小。当然我们下层的空气也不会跑到上层。嗯，可以解释 密度的差值 这个问题了吧......
writing4399发表文章 13年2个月前
浮力定律中的某些 不是绝对的吧！
附上一张 阿基米德 的图片（算是吸引注意吗？） 初三学了浮力定律，上课的时候就觉得不对劲，下课又去问老师。其实老师一点都不“严谨”，也是，谁让我经常去问那些稀奇古怪的问题呢？切入正题：浮力定律，谁都知道。1.当物体漂浮时：F浮=G物 且 ρ物<ρ液2.当物体悬浮时：F浮=G物 且 ρ物=ρ液3.当物体上浮时：F浮>G物 且 ρ物<ρ液4.当物体下沉时：F浮<G物 且 ρ物>ρ液第一、第三条就先不说...
gentleman发表回复 13年2个月前
估计大功率耗能