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bh，王者归来发表回复 13年2个月前
回 5楼(bolide) 的帖子
这是3个备选方案之一，现在正式的方案是从头锥进行机械开伞，事实上这种方式的缺点甚至还不止你所说的这些，但很多军用火箭或无人机均采用此种方式。
小真-真实发表回复 13年2个月前
robbie那里是下午3点放学，9点可以写完作业。。。呵呵，在我这地儿的作业是写不完的，是无止境的，你完成的只是老师要求的作业而已。我要是写完作业在那里得瑟，老师就会让我把所有科的练习写完，写完了的话再来几份卷子，写完的话再印几份，写完再印，写再印，写印，印，以此类推。现在高中的一切辛苦只是让人可以考上大学罢了，上大学后学的专业才是跟生活有关。我数学老师跟我说：“你现在干的一切都是为了考大学，现在...
wenrui发表回复 13年2个月前
话说。。34063应该到不了300kHz的，我用47pF的定时电容然后拿示波器测电容上的三角波，数示波器的格子得到频率112kHz左右的样子(具体的忘了，反正是110多k)，不过拿万用表的频率计功能测竟然显示900k[s:275]
ca-139发表回复 13年2个月前
回 4楼(反正已经死) 的帖子
[s:275] 问题是谁那么有钱啊？。。。几百一个金属发动机你来个用完即抛[s:333]
xldfs发表回复 13年2个月前
都是应试教育，但人家的是应是学习，我们的是应是八股，打这红旗反红旗，玩文字游戏，就像都叫平困人口，字面上都是一样，但某国的标准是牲口级别的，还有我们教愚早就市场化了，我们的教愚是有很多后门的，比如付个钱啦，官二代啦，你爹牛点可以把别人的身份删掉给你啦，还有你说还要学会厚脸皮，不断的挨个去敲教授的门，要实验室，在某国敲门估计是去上床的，然后那天忍不住了些个20万字的小说，呵呵
warmonkey发表回复 13年2个月前
回 6楼(robbie) 的帖子
这只是吐槽辛苦程度，与是否应试教育无关大一搞火箭的时候，一个礼拜都是每天熬到3点钟，半个月通宵5次，就为了调一个射频组件
彩虹之巅发表回复 13年2个月前
1、槽的加工难度大，不利于降低成本；2、发动机与伞之间要加隔热；3、金属发动机只用一次的话，抛开成本不说，那玩意掉下来砸中什么的话不太好；4、伞放在尾部的话，头部原伞舱可以改为载荷舱，而且布置起来相对方便不少。
bh，王者归来发表回复 13年2个月前
回 1楼(ca-139) 的帖子
你可以了解一下军用火箭助推器，都是一次性使用，用完即抛的.......
robbie发表回复 13年2个月前
回 11楼(pl_014) 的帖子
当时在国内的确是混混谔谔过的，挺快乐啊，现在又学习又电子又泡妞都快死了
dk1996发表回复 13年2个月前
回 1楼(ca-139) 的帖子
是的，我将在后面尽力实现火箭箭体与发动机的全面回收但是从可靠性方面来讲，这种抛弃发动机的回收方法比较可靠
robbie发表回复 13年2个月前
回 34楼(兰若，公主魂) 的帖子
年轻真好[s:275]唉，兰若，我们回家洗洗睡吧
bh，王者归来发表回复 13年2个月前
此方案作为ASR制式化探空火箭的备选方案，其设计可靠性已得到相关专家的认可。
ca-139发表回复 13年2个月前
。。。。这样的话金属发动机不就会直接掉下来了？PS：那天试75的发动机累死了。。。
dk1996发表文章 13年2个月前
【ASR】关于尾部抛伞的回收系统的设计
我是ASR项目组的副总设计师，以下是我们项目组对于尾部抛伞回收系统的一些设计。前言在对于当今大部分业余火箭所采取的头锥开伞方式及其效果进行研究后，我发现头锥抛伞回收系统有比较大的系统缺陷，特别是我们所采用的开伞方式是以计时作为触发方式的。所以，我有以下关于设计尾部抛伞的回收系统的想法。关于结构的初步设计：火箭尾部3D建模图如下： 以上为初步设计方案。尾部开伞工作流程    发射前的装...
石峻峰发表回复 13年2个月前
回 36楼(石振宏) 的帖子
恩，确实改动很大，就地线没改……
我在飞翔发表回复 13年2个月前
还是老老实实用光电开关