已注销用户发表回复 5年8个月前
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3DA502发表回复 5年8个月前
刷锡膏,用铁板烧烤?
已注销用户发表文章 5年8个月前
出一台ZDD3901石材放射性检测仪(已出封贴)
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1aomegp9发表回复 5年8个月前
在电源两端加5欧的水泥电阻作为负载波形还是有噪音根据2楼的说法,似乎是需要浮地测量,于是我用了一个地线断开的排插给示波器供电,也是像上图那样测,噪音是有一点,但好了一些但还是不如直接测量GND端的时候好
LS发表回复 5年8个月前
好活好活,顶一下
1176764177发表回复 5年8个月前
调整一下装配方式外面用锡溜缝估计能跑
RodTech
wadjt发表回复 5年8个月前
楼书好期待你的微型制导导弹啊让我猜猜大概可以飞800米吧
ERIC20041219发表回复 5年8个月前
二级火箭,甚是强大。就是可惜塞式喷管火箭的视频没了。总之dltql
RodTech发表回复 5年8个月前
这里补一下,那里补一下,最后变成pcb做个模具,用焊锡倒一个滤波器的壳子。。。。。。。
1176764177
wzh19940105发表回复 5年8个月前
蹲一个后续四面PCB之间的覆铜是怎么连接的?不会是焊锡吧
1176764177发表回复 5年8个月前
接地良好的话目测可以工作
miles发表文章 5年8个月前
尝试用PCB做腔体滤波器
内部用M4铜柱做谐振器,梳妆滤波器
justinpiggy发表评论 5年8个月前
恭喜成功!
Leonard
3DA502发表回复 5年8个月前
niubi           
虎哥发表回复 5年8个月前
核电。这篇文章让我仿佛回到了1911年,那个沸腾的年代。
desert发表评论 5年8个月前
好的,感谢前辈大佬探路
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花心大萝卜发表评论 5年8个月前
个人感觉不太可能
foxzero1
已注销用户发表回复 5年8个月前
当然具体定量分析还得等暑假了,到时候测试下这种多晶闪烁体的探测效率
desert
已注销用户发表回复 5年8个月前
现在开学了,试剂之类的东西都放在家没法带来。不过最后一次测试环氧树脂闪烁体时发现使用含有萘结晶的环氧树脂效果明显,虽然不如商品闪烁体但未尝不是一个替代方案。
desert
desert发表评论 5年8个月前
贺电!
Leonard
desert发表回复 5年8个月前
催更环氧树脂闪烁体
Leonard发表回复 5年8个月前
Update20.5.27 Last update最近波折较多,容我细细讲来。首先是前面对这个实验的质疑加深,几乎要放弃。但是看到挺好的这个xrd图谱:终究不忍心就放下。觉得是不是哪里改进一下就能出来了。上面一个回复里提到的那个温度曲线,错的!烧了一下,得到一堆绿色物质。吃了一次亏后,却让我突然回想起来以前看到过的一篇上海交大的写的论文,也是关于超导烧结中产生的绿色物质到底是啥的。http://w...
已注销用户发表回复 5年8个月前
补一张测试的照片样品为为某宝25元一个的凡士林玻璃吊坠
yarnn发表回复 5年8个月前
号码打错了,18777947844
已注销用户发表文章 5年8个月前
出售两台ludlum model3(已出封贴)
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ERIC20041219发表回复 5年8个月前
很好的帖子,顶!ps:标题笑死
foxzero1发表回复 5年8个月前
现在大二,要是我毕业的时候科创能在浙江有办事处就好啦
该用户不需要名字发表回复 5年8个月前
在1M量级,可能噪声和外部的关系更大,和电路本身的关系不大。总之,相关的资料很多的。
bolizhicheng
Winter发表文章 5年8个月前
妈妈再也不用担心我瞎蒙发动机压强了——固体火箭燃料内弹道参数的一种测定方法
前情提要:        在固体火箭发动机设计过程中,燃料的燃速压强数据是重要的设计根据,燃料燃速压强数据也是进行内弹道模拟的基础。但是在业余火箭圈中,只有很少的几个燃料有公开的a、n数据,AP基燃料缺乏数据,导致在发动机发动机开发过程中不能正确的模拟出燃烧室压曲线,这对发动机的耐压设计和喷管设计都非常不利,甚至发动机设计只能猜测喷燃比范围,发动机安全系数只能取很大的值。火箭干质比和比冲难以提升。...
笔记本1发表回复 5年8个月前
打开看了看   也没有看到管子型号  里面很完整  油很多
power_rdx发表回复 5年8个月前
楼主可真能大喘气,“最大的缺点就是它的导通需要的门极电压非常高”  有多高?12V 。。。。既然要设计大功率升压,显然不能用太低的电压,12V以上刚好就是4串锂电池的平台范围,为何楼主会觉得这是个无法避开的缺点?
被上帝诅咒的猫发表回复 5年8个月前
这个电路不太合理,没提升一级电压,mos管耐压就必须提高,这样mos管内阻会变得很大,功率做不大的,而且也没必要这样,一级搞定不香吗?
被上帝诅咒的猫发表回复 5年8个月前
非常看好👍👍