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安琪儿发表回复 19年0个月前
火车的动力主要靠车轮和铁轨之间的摩擦前进，如果摩擦系数越小则提速越困难的；加了翼后，如果让和铁轨的摩擦力小了，火车在高速下脱轨的可能越大了；可以看赛车告诉都是用尾翼向下压的力，使和地面的摩擦加大，而不是飘起来；毕竟不是和飞机喷汽的概念一样的
lifefire发表回复 19年0个月前
首先感谢楼上的耐心回帖交流！速度方面，俺搜索了一下：辽宁一农民造电动轿车时速最快可达到80公里| 新闻中心| 龙虎网【龙虎网报道】扬子晚报据华商晨报报道流线型外观设计获得国家专利，时速最快可达80公里。10月29日，辽宁省锦州北镇农民韩朝友制造的第二代“梦圆”牌轿车在盘锦成功“下线”。经过7个月时间，韩朝友在盘锦的岳父家，制造出第二代“梦圆”牌电动轿车。 ...www.longhoo.net/gb...
全能杀手发表回复 19年0个月前
如果你细心些,你会发现1航模用的是内燃机,用电动机也可以,但都是锂电池.2空调,电磁炉,微波炉,电饭煲,热得快等涉及\"热\"的电器功率都比较大.3电动车的速度普遍比较低.原因是很简单的,你可以计算一下空调等工作产生或转移的热量,再计算一下效率为100%时的功率.电能有很多的优势,很容易控制,清洁,高效.某些大功率的电动机的效率可以达到90%几,小的也有70%,80%.这对内燃机是个很高的效率.但...
全能杀手发表回复 19年0个月前
晕倒 发帖错误 不是第一次了 以前也有过 好不容易写的全没了 5555 再写 进行一下可行性分析吧我比较熟悉电池,就先说电池,既然是充电的,就说充电电池吧.我这里很多地方没有列出具体数据,如果谁有心可以提供具体的数据.下面提供的数据很多是回忆的,可能有误.电池的能量密度不超过1kw*h/kg,这只是表象.现在分析一下原因.充电电池的主要质量组成(不包括):正负极活性物质,电极,连接导体,隔膜包...
dracula1429发表回复 19年0个月前
所以我感觉这种方法很好的1生成的硝酸不含NO2(或极少)2实验要求低,你看看楼上那一大堆的器材,估计要不少钱3耗能少,只要你小烧杯垫的够高就行4反应时间较短
lifefire发表回复 19年0个月前
没关系，还没跑远。1 借用失败。2 电动车目前是10公里，但加条辫子就可以无限远行。3 问题当然有，但可以解决。您可以预见税控机被取消么？4 不烧油就解决了石油紧缺的燃眉之急；当然也可以用核电、水电、风电、潮汐、地能、太阳能……，就算是您最鄙视的煤也比石油强啊！5 政治手段您不敢用，那您敢保证经济手段能奏效？再说，增加收费，税务控制，汽车制造控制等等，本身就是政府才能干预的，就是政治手段！如此下去...
全能杀手发表回复 19年0个月前
32F说的就是硅橡胶吧~~~ 硅胶是SiO2 经常犯的笔误那个 楼上说的 估计硝酸不老实,自己分解了吧 PIA 我是做出来后吹白了马上用于硝化 买了一个250ml的棕色试剂瓶 但是考虑到腐蚀挥发等因素 仅作短期储存用我认为是蒸馏烧瓶颈部有冷却作用 蒸馏时看到有很多液滴再烧瓶颈部流下来 由于颈部的冷却作用 要产生大量蒸汽就需要更高的温度 而楼主方法中硝酸蒸汽的路程要短些 刚冷凝就滴到小烧杯...
全能杀手发表回复 19年0个月前
好像越来越跑题了 ~~~~````
大名发表回复 19年0个月前
如果想自己塑造外形，可以考虑铝酸盐类型的耐火水泥（高铝水泥）+刚玉粉料+砸碎的高铝骨料。混合配方和工艺厂家都附带给出。还可以直接买耐火胶泥和耐火浇注料，不过后者有大的骨料，比较粗糙。当然选的时候选轻质的。回头我上些耐火材料的国家标准。
aazhoukeaa发表回复 19年0个月前
我对这方面也很感兴趣,有机会的话用qq讨论吧.我的qq:783681142.
mass_lynnxy发表回复 19年0个月前
1、我只是借用你的例子说明一下问题而已。2、烧不烧油还有一个大环境的问题，不是好的技术都可以上马的，还记得铱星计划吧。我刚才也说了，按照目前的状况，电动车解决最后十公里。3、收费有问题就是有问题，这个设计到某些相关人员和团体的利益。同时实现的难度也是有待考察的。税控机多么多么的好，但是到目前为止被税控机拖垮的企业不下数十家。4、拖辫子不烧油，是车不烧油，但是电从哪里来？还不是水利风力，火电。而且我...
大名发表回复 19年0个月前
直接到耐火材料厂、陶瓷厂买刚玉管。粗的叫炉管。电热元件里用刚玉管的也很多。多用来做电炉穿热电偶和电炉丝引出线。选壁薄的重量轻的。有条件的可用石英管。
ter9vul发表回复 19年0个月前
亲眼见过的人大多都在另一个世界了！
lifefire发表回复 19年0个月前
没有转换啥电能啊，战略能量公路是直接给行驶中的汽车供电，充电只是顺便的小功能。
lifefire发表回复 19年0个月前
1 很不是不可替代，您似乎很不熟悉军事科技，ak47和m43早已过时。2 战略能量公路可以从战略角度解决石油能源问题。高尔夫球场早就用电动车了，车站、码头、旅游点的短途运输也一直在用电动车，现在发展下来，市内交通问题也完全可以由电动车解决掉。电动车剩下的问题只是续航能力和充电时间问题。而战略能量公路正好解决这最后一个大问题。这不是不可替代的问题，而是势在必行的问题。说句题外话：俺一直认为石油只是资...
mass_lynnxy发表回复 19年0个月前
那何必再转换一次电能，普通货物长距离运输禁止单独运输，都上铁路和海运，加强铁路建设，降低铁路运输成本。这个比能量公路要实际得多吧。
mass_lynnxy发表回复 19年0个月前
ak47和m43的存在和优秀在于他们的优越性和不可替代性，但是能量公路的建设却没有无法替代性的优势，至少目前没有。而且照楼主的方法，收费是一个很大的问题，就象电能无线输送之后，电业局担心的收电费问题一样。同时，拖一个辫子应该不是一个好办法吧。
lifefire发表回复 19年0个月前
1 储存电能不一定要用电池，电容、飞轮等储能方式也不错。2 战略能量公路具有类似铁路的运力，直通普通道路的方式，可以为行驶中的车辆直接提供和补充能量、节约时间和石油资源。三个优势综合起来，不是潜力大小的问题，而是势在必行啊！3 一个想法，一个念头，只要对社会有好处，没必要自己掖着藏着，说出来就是往实现的方向走了一大步，哪怕将来别人计算了，具体设计了，占有专利权了，俺也是坦然而开心的。
lifefire发表回复 19年0个月前
先有蛋还是先有鸡？从步兵武器的范畴来看，应该是先有弹，后有枪。枪弹的性能决定了枪械的一切命运。如著名的ak47，其灵魂是m43弹。德国人和俄国人合理设计了弹的尺寸、原料、威力，决定了枪的威力、射击方式、设计方式……。与其盛赞一代名枪，不如留心这个极其合理的弹。事实证明：用此弹的枪均表现不凡，非常适合现代步兵作战。美军甚至为阿富汗、伊拉克的部队特制了使用m43弹的m16，便是明证。说了这些，还是为了...
mass_lynnxy发表回复 19年0个月前
一直以来铁路都是以有线的方式进行电气化，而且需要专用铁轨。所以不可能做到家家到户。汽车的优势就在于可以做到家家到户，相对来说公路的成本较低，并且可以复用（不仅仅是过汽车）。照楼主刚才的想法，直接在加油站设置充电站即可，电池模块标准化，用完了直接换一块。[em01]注意电火花不要引爆汽油。[em01]
93°发表回复 19年0个月前
啊...为什么我自制的烟硝放2天以后就自己冒红烟啊....[em06] 那个..某天使看看是怎么回事　　~~[em01]
lifefire发表回复 19年0个月前
既然电气化铁路已经普及，电气化公路也许指日可待啊！公交车到站充电的方式提醒了俺：战略电气化公路不必全程向汽车输电，只需设置部分可充电路段即可，建设成本可下降到全程铺设费用的黄金分割点附近。[em10]
mass_lynnxy发表回复 19年0个月前
汽车运输的优势是点对点，但是量少，运输成本相对较高。火车运输的优势是专业化和规模化，但是不能点对点，而且铁路的修筑要求和修筑成本比公路高。所以，我感觉按照能源和制造综合考虑，一般情况下：长途用铁路，中短途用化学燃料汽车，电动汽车解决最后到户的十公里就可以了。除非储能和驱动技术有长足进步。这样的格局是不容易打破的。
lifefire发表回复 19年0个月前
虽然俺一个兄弟教导过俺：“工作骂领导，上网挑斑竹，都是烈士的坯子。”可惜这兄弟未能逃避这个宿命，至今还被斑竹关着禁闭；现在话到嘴边，俺也是不吐为快啊！1 具体技术不必每个人都去研究，俺只需要知道高速铁路具有远超公路的速度和运输量，而且都是成熟经济的技术。2 本版块的命名表明这里是以发表构想的地方，谈其他反而不合适。3 俺发表构想，斑竹却要求俺进行俺并不精通的计算，还以自己思路计算出俺的构想不现实。...
1211发表回复 19年0个月前
很多人都会发现，自己曾今想象的东西，现在都变成了现实。社会进步，科技发展，这是一种自然现象。甚至有些人在当年想象的时候，还大张旗鼓的宣传过自己的想法。但是，当这种想象若干年以后变成现实的时候，人们并不会将功劳给予当年做出过这种想象的人。就像原子的发现，人们只承认道尔顿、波尔等人的功劳，决不会承认德莫克里特德功劳，虽然后者在公元前460年就已提出原子的概念。“想象家”或者文雅一点叫“创意家”，对于社...
mass_lynnxy发表回复 19年0个月前
我的感觉，哲学家就是可以把对的辨成错的，错的也可以辨成对的。。。。理论依据。。。呵呵，，跑题了，现在不是讨论哲学。。我倒是觉得燃料电池和超级电容会在这电动车这方面大有作为。另外，我们的电能不是总量不够，而是用电高峰时不够，而用电低谷却闲置起来。有图表显示，每一天的闲时峰时负荷比可以达到1:10，甚至更多。很多水电厂和火电厂在闲时的电能大多都白白浪费了。如果充电业务发展起来，在闲时进行电能蓄积，充电...
mass_lynnxy发表文章 19年0个月前
由火车提速想到的
最近几年，我国的火车老在提速，但是由于重量和摩擦的原因，到目前已经达到一个接近极限的水平，而且对西部等地区由于弯道，地基，轨道承重等因素，速度还是不可能提到一个理想水平。火车要提速，有很多方法可以想，新型轻质材料，流线型结构，增加动力车组，改进推动方式等等，有一个问题就是货物的重量始终是没有办法减低的，而且高速运行还有很大的风阻问题。问题就在这个风阻上，如果加以利用，就可以把风阻变为动力，这样就可...
lifefire发表回复 19年0个月前
哲学是个大范围，以科学为基础的只是一部分，叫做唯物主义哲学。另一部分则走向相反的方向，以人的神经感知和心理反应为基础，叫做唯心主义哲学，简称形而上学。方向大不同但都是人类为了认知世界、改造生活及自身进步而创造的积极努力的世界观，在不同的历史时期也都起了很多好的或者坏的作用，在现实中都具有无限的生命力，不能以对错论之。更不能用这个体系的方法来对那个体系的结果进行检验。这种做法甚至不符合科学的原则，举...
mass_lynnxy发表回复 19年0个月前
哲学也是要理论依据的，太过虚幻的只能叫空想。科学的态度是有严谨这一条的。不过问题就是大家来讨论，专利局不都还有这么多的空专利。。。。[em01]我不同意你的观点，但是我誓死捍卫你说话的权利。。[em01]
lifefire发表回复 19年0个月前
也不一定非要采取无线送电方式，传统方式也有其优势，说的过分点：未来几千年，人类未必会淘汰用嘴吃饭的习惯。举个现实的例子：某位国人参观法国核电站，发现他们的管阀跑冒滴漏很多，且多是用破罐子接漏并不更换。究其原因，因为法国人仔细研究过各种解决办法，结论是：这样做更经济。[em07]
lifefire发表回复 19年0个月前
首先，本版块的名字是“奇思妙想”而不是“技术论证”。俺也不是科技人员，当然仅作议论啦！所以坚决不接受斑竹的批评，动机和理想才是最重要的。至于可行性方面俺也没错——具体数据也不见得可靠，类比推理往往经得起考验。方法虽然不同，但都可以获得正确的结果啊！为啥非要那么呆板呢？您推崇的是科学，是技术层次；俺的方法是形而上学，是哲学层次，要说您的方法比俺的方法还低一等呢！最后，让俺引用一首诗来结束这段话吧：“...