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13920545020发表回复 11年4个月前
http://www.56.com/u15/v_MTM1MTIwOTI0.html这个是220V没有家滤波电容http://www.56.com/u98/v_MTM0OTAxMTgz.html这个是加了滤波波电容
13920545020发表回复 11年4个月前
http://www.56.com/u15/v_MTM1MTIwOTI0.html
13920545020发表回复 11年4个月前
引用 金坷仙:牛啊，全波整流后电压有310V了，按照标注class E算过来峰值电压也有1000多伏了，用的啥MOS呢，这耐压好牛啊 450的管子驱动为正弦波
gongluzhu发表回复 11年4个月前
此杆每周都路过，此位置右侧有一超限检测站  也就是大车都绕行右侧  小型车左侧直接通过，从实际路过的经验结合这个状况来看   推断当时的车速并不慢   且司机应该是疲劳驾驶，此处限高杆已经不记得是否有限高标志指示牌，相撞的原因可能是因为道路能见度差  车速快 疲劳驾驶 多重因素叠加，蛋就此限高杆（不讨论警示指示标志是否安装合法合理）我认为设计应该是合理的 此处地处天津河北交界  继续向西5~8公里...
虎哥发表回复 11年4个月前
引用 神の左手:不用谢我，要谢谢科创，我欠科创的，现在准备还回去！ 您的想法是好的，但是说法有些欠妥。
Jigsaw发表回复 11年4个月前
引用 h13:@Jigsaw强！烈！要!求!改!过!来! 已经采纳，谢了。
虎哥发表回复 11年4个月前
从措辞来看，11楼应该是补正材料。 补正材料仍然不规范：没有明确修改申报材料的任何内容；仍然缺少必要件：历史研究综述和研究计划。 1、没有明确修改申报团队的名称，没有提供新的名称。申报人不需要对团队名称做解释，只需要提供合乎要求或者没有妨碍的名称即可。至于采用科创航天的名称或者成为科创航天的课题组，属于科创航天内部事务，科创基金与科创航天没有直接关系，请与科创航天接洽妥当以后，直接提供新的名称。 ...