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314152发表回复 7年2个月前
那么，是否有可能用过用其他更薄的绝缘体，并且卷的更紧，让线圈密度尽可能提高，规避圆漆包线有不可避免的空隙的问题？😂
xiaotian99发表回复 7年2个月前
这个万斤高产厉害啊！全球粮食危机瞬间解决！😂
suncl发表回复 7年2个月前
可以搜索看赵超先“对有电磁作用时的牛顿第三定律的讨论”文章
iamapighhh发表回复 7年2个月前
分析很精彩，但是汽油的热值点错小数点了。一千克汽油热量大致相当于十度电。事实上，目前燃煤发电要两百多克煤发一度电，化石燃料热值差不了数量级的。
沉默_羔羊发表文章 7年2个月前
做了个线圈特别一点的电磁炮
看到大家的线圈都是用铜线来绕，前几天看到大功率开关变压器是用铜带来做线圈，就想试一下用铜带来做线圈会怎么样。刚好手上杂7杂8的东西多，正好能凑个电磁炮。。就试一试。效果还行材料准备，0.1mm的铜箔，个人觉得刚刚好，太薄了不好绕易破，电流也过不大。太厚了难加工难卷。胶带手上只有70mm的，所以铜箔宽度定65mm开始剪切焊接引出端子，铜带用烙铁不好焊接，所以用了拆焊铝基板的发热台，不贵十几块钱，先用...
bg8npk发表回复 7年2个月前
类似的有电动挖掘机2333333不用电池，一根手臂粗的电缆拖到工地配电柜上
三水合番
Ma3.02的守望发表回复 7年2个月前
土法离心机😂
虎哥
虎哥发表回复 7年2个月前
大型货运卡车是“重型生产工具”，主要应用场景不在城市，要解决的问题比小汽车更复杂。目前国内有十多款车型发布，反响平淡。但是，城市配送用的轻型卡车，现在已经普及电动车了。在城市路况和配套水平下，电动车的优势远强于跨区域远程运输场景。
三水合番
技术小白2333发表回复 7年2个月前
堵头和喷管薄了点吧😂1~2cm厚的水泥配直径5cm的管强度实在是不敢保证，要是用热缩法并且做得好的话应该勉强可以，恩。。。勉强，总之尽量加厚一点堵头和喷管吧，大概加到4~6cm（厚度接近或者略大于于直径）基本上就合适
Johnny-Wei发表回复 7年2个月前
就现时电池水平看，纯电动实在不堪重负，还是需要混合动力作为过渡，让热机工作在最高效率区，转换为电能来驱动。
xiayan6a发表回复 7年2个月前
      按”特斯拉MODEL S“和“EA211的大众神车”来说吧，而加一箱油也就五分钟，特斯拉MODEL S充满电两个小时够吗？充电时间是现在新能源汽车的一个短板。另一个短板就是能量密度低，第三是气温对电池内化学反应影响较大！这三个问题解决了，新能源汽车才有真正的春天。
bobo4081发表回复 7年2个月前
谢谢分享😀
三水合番发表回复 7年2个月前
如果电动车在节省能源上优势特别显著的话，那像是货运卡车这样，对能源价格敏感的应用，是不是会更积极的转用电动？现在类似“电动卡车”的东西的普及情况咋样呢？