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大仙发表回复 4年0个月前
德利多富ATM机维护手册，里面有按钮和指示灯功能定义，接线定义，如何拆机说明。没有驱动程序和通信协议，如果这两个有的朋友可以联系我。闲鱼上这个面板价格还是挺便宜的，基本在25-50元左右。面板采用的是USB HID协议和厂家自己魔改的驱动，USB接口。网线口用的是I2C通信协议。
大仙发表文章 4年0个月前
德利多富ATM机操作面板拆机
显示板和主控板主控板另外一面前面板前面板去掉按钮贴纸按钮贴纸背板整机正面
在下松田诚一发表回复 4年0个月前
After 3 days，the reaction mixture was diluted with toluene (100 mL) and the volatiles were removed by rotary evaporation.  The residue was diluted with ether (400 mL) and washed with NaOH (10% w/v, 4 ...
zyren发表回复 4年0个月前
建议增加幅度值参考线
型号：KC908U正式版，软件版本3.0.3触发条件：频谱仪查看幅度缺陷描述：建议增加幅度参考线，可随时调整参考线幅度值，目前有触发值线的选项，但希望在主屏上增加一个随时可调的参考线，可关闭或打开，并能够调节步进值
qiuzheru发表回复 4年0个月前
看到一个很好玩的NIR光谱方案，用 854 × 480 orthogonal pixel DMD来扫描，single-pixel InGaAs non-cooled detector，DMD扫描速度可以到2.8kHz/点https://www.ti.com/tool/DLPNIRSCANEVM
小王爱打针发表评论 4年0个月前
可以发一下电路图吗？
将军不下马
小王爱打针发表回复 4年0个月前
把这应用到电热炮上岂不美哉？
LoserWong发表回复 4年0个月前
用GaN管试一下，igt60r070d1才10块钱一只…看高频性能还不多
BD6QOQ发表回复 4年0个月前
功率应该不大，关键是谐波有点过分。
UECMITSUI发表文章 4年0个月前
制作2.1kW电子管短波功放
近来放假了，开始进行早就想做的电子管短波功放。画好3kV整流滤波板，容量大约420uF，每个电容并连有泄放/均压电阻，并连有瓷片电容以减小ESR。每个二极管并连有吸收电容。
kstg3718662发表回复 4年0个月前
哭出声。本来正常使用的KC901E，脑子抽风给它坏了电池然后就开不了机了！！！！！！！！还能抢救
依格古德曼发表回复 4年0个月前
我是设计高速主轴电机的工程师，我个人感觉这个尺寸的电机并不难。40kw左右的确可以做到可乐罐直径。高速主轴电机工业界应用很多，我设计的从1万转到6万转都有，轴承有陶瓷球轴承、油气润滑到静压气浮轴承，功率从一两千瓦到一两百千瓦。主轴电机要求比火箭高很多，比如要求24*7运行，轴跳动达到微米级，还有振动、噪声要求等等。火箭用的电机工作时间只有几百秒，完全可以过载运行，轴承之类的配最垃圾的轴承都可以（也...
茗泽发表回复 4年0个月前
你好，这本书还有吗？
lyhhjahj发表回复 4年0个月前
气动我完全看不懂😂。好像也有这样的启动涡理论
sd196821发表回复 4年0个月前
印象里面大概5、6年前就有这方面的学术讨论（北航的一篇博士论文），另外有种理论与起飞时从翼梢分离的涡相关。但我也没兴趣专门看气动，一知半解，仅供参考
m24h发表回复 4年0个月前
终于把风扇PWM板弄好了 用的芯片是Hi7002 验证过轻重负载下都符合设计预期 这种电路应用算是有点新意 因为类似芯片本来是为LED调光设计的 可惜我没有0.39欧姆的电阻 用了0.36的 而且虽然按每个风扇标称0.5A设计 实际测量每个风扇工作电流不到0.3A 又而且这个电路是电流控制型的 (实在找不到简单的芯片和电路 可以实现共阳的电压反馈加电流控制的) 结果导致PWM duty 50%就等...
清晨科创发表评论 4年0个月前
是的，总要先看下嘛，这个乱码我觉得可能和AD版本有关，我用的是21年最新版。
zRed洲虹
lyhhjahj发表回复 4年0个月前
我认为动量守恒确实有作用，但是我所说的机翼不是直升机，所以它主要靠的是升力而不是空气相向下的冲量，所以它应该只提供了一部分升力，而洗气流的产生是因为飞机机翼本生的倾角造成的。
量子隧道
杂工1544发表评论 4年0个月前
理论上任何燃料都需要采取手段消泡，但是某些场合下（如小发动机）就算不用真空，靠压铸也能使气泡率低到可以接受的程度，从而可能不需要真空设备
CDScv
warmonkey发表回复 4年0个月前
在没文化的地方，有文化会被当成怪物的，弄得寸步难行。潜规则盛行的地方，正常规则会被架空排斥掉。诈骗盛行的地方，正常的科研是无法开展的。
量子隧道发表回复 4年0个月前
有个原理，说的是气流倾向于贴着物体表面流动，或说被物体表面吸引。然后你观察机翼后缘，总是个尖锐的角，角尖指向飞机的后下方。角尖指向飞机的后下方，再说一遍，这是关键点。所以两股贴着机翼上下表面的气流在机翼后缘汇合时，一定是相对机翼斜向后下方流动的。根据动量守恒，机翼一定得到向上的升力。就这么简单。你看一些大型飞机穿过云层时，在飞机前后角度拍下的视频或快照，可以明显看到这种机翼下洗气流向下流动造成的漩...
氟氩化氢发表评论 4年0个月前
您怎么那么喜欢骂脏话
晨宇清
lyhhjahj发表回复 4年0个月前
对，那篇文章我也看到了。不过那个好像主要讲的主要疑问是机翼后的真空问题。
kearney
kearney发表回复 4年0个月前
今年环球科学有一期在讲这个。目前两种理论暂为完全调和，还在打架
Tvanerti发表回复 4年0个月前
纸管，，，它有极大公差，工作时容易在燃烧室内弯曲，，
暮羽要摸鱼
CDScv发表回复 4年0个月前
做树脂燃料需要真空机吗
虎哥