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无辜的牛发表回复 10年3个月前
不是教育失败，是整个社会风气就是失败的！
鱼小凡1809发表回复 10年3个月前
说得太有道理了，一针见血，windows操作系统，疯狂的火箭回收，特斯拉电动车， 为嘛都不是中国人的发明呢？我们生活周围的一切发明全是老外，怎么回事？
远山发表回复 10年3个月前
潜在的危险性还是很大的，制备燃料有着火和烧伤的可能，试车爆机有破片伤人的可能，没有回收装置或者回收失败的火箭从高空坠落的冲击力更是让人提心吊胆希望自己的爱好不要给他人带来伤害
王WZJ_97发表回复 10年3个月前
引用 eooloo:好吧，关于重量的问题，就不谈了我从事的工作需要用到同步电机，在高转速的时候，扭力会消耗很大，对精度也会有非常大的影响，这个是确定的，至于你说的和谐号也是用同步电机的问题，那就要看花多大代价来做这件事，高速不行可以加变速箱，大电流也可以靠多... http://www.ddclm.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=421251
smith发表回复 10年3个月前
引用 h13:但是对技术宅的价格我除了说贵意外没什么好说的。   愿者上钩出个套件 必然是好的 弄进公安局 医院就不好了我觉得不只是燃料制作系统。一些别的关系到实验人员的安全的设备也需要审核就像神州飞船不还得实验证明安全之后才让人坐？如果... 言语偏激，但是确实是实话，如果出了事故倒霉的其实会可能是科创的所有会员，可能论坛都不一定扛得住
Winter发表文章 10年3个月前
论业余玩火箭的安全性
讨论业余火箭是否危险，可以贴事故。 另外问有没有被火箭炸伤的。 反正我的KNSU炸过一次机，幸好没事
七公里垃圾站职业技术学院发表回复 10年3个月前
引用 KFWJ:时至今日 你所说的 所担心的已经被证实了，他们的真空仓在第一次使用时爆碎了…………    可是当初没有几个人愿意相信你。这两天我还发现了一个最让我感到不舒服的事，就是我们曾经非常崇拜的   大名鼎鼎的ASR项目组的ASR81 APCP发动机... 谁没有当过喷子呢？ 即使现在没有，谁也不能保证未来没有
七公里垃圾站职业技术学院发表回复 10年3个月前
引用 447097190:我有一个同学把电动车锂电伪装成暖壶，400元的电池加两个变压器玩十多天 400太贵
七公里垃圾站职业技术学院发表回复 10年3个月前
引用 发电机:贴100片到暖气片上 温差发点片一片20 100片2000尼玛 手机也没这么贵啊(因为经常被收，所以都买便宜的)
七公里垃圾站职业技术学院发表回复 10年3个月前
引用 发电机:帮你找到一个可行的帖子。。。。铝空气电池。。。https://www.kechuang.org/t/66512 我看过，可行性很低
eooloo发表回复 10年3个月前
引用 power_rdx:第一点，越轻的车身，操控性能越好，这应该是赛车界的共识。无论是两轮还是四轮，工程师们都在挖空心思一克一克的往下抠重量。环法和F1对赛车重量都有最低限制，就是最好的印证。 关于同步电机无法跑高速这一问题，我不知道你是如何得出这一结论的。... 好吧，关于重量的问题，就不谈了我从事的工作需要用到同步电机，在高转速的时候，扭力会消耗很大，对精度也会有非常大的影响，这个是确定的...
钱小燕发表回复 10年3个月前
没有呀，还打到木头里面去了，本坛的一个大神某某 已经做出便携版本的了，反映的初速也破音了，和谐  和谐
咸鱼琴里酱发表回复 10年3个月前
本人新手，请问单级火仓需要什么材料，在哪里买？
普罗米修斯发表回复 10年3个月前
总算有电磁粉了，欢迎呀
power_rdx发表回复 10年3个月前
引用 eooloo:关于第一点，我似乎同意，也似乎不同意，当然在现行汽车也好，摩托车也罢，轻量化车身对于极限速度是有帮助的，这个我同意。但是在高速或者转弯时，赛车也在寻求车身的下压力，从而保证车身有足够的摩擦力，不至于发生飘逸，这个也是确实存在的，所以对于轻量... 第一点，越轻的车身，操控性能越好，这应该是赛车界的共识。无论是两轮还是四轮，工程师们都在挖空心思一克一克的往下抠重量。环法和F1对赛...
改装pcp发表回复 10年3个月前
还有。
咸鱼琴里酱发表回复 10年3个月前
作为一个新手，谁能告诉我材料到哪里准备呀。。。。
eooloo发表回复 10年3个月前
引用 power_rdx:第一，无论多大速度，永远是越轻越好。环法自行车赛下坡路段极速可以超过110km/h，然而他们的赛车重量还不及7kg。第二，你说得差不多，目前我所用的刹车为摩托车液压刹车+浮动碟，轮胎为抓地力最强的胶胎米其林CP第三，轮毂电机虽然簧下质量... 关于第一点，我似乎同意，也似乎不同意，当然在现行汽车也好，摩托车也罢，轻量化车身对于极限速度是有帮助的，这个我同意。但是在高速或者...
光明下的幽魂发表回复 10年3个月前
引用 三水合番:同向的磁感线会试图变得稀疏，也就是相互排斥（前面的等效成立可以的原因），一个通电的回路会在它内部“圈起来”一撮磁感线，这撮磁感线相互排斥，也就产生了轨道炮的动力，这里并不需要弹丸的前后都有磁场。用这个也可以解释其他很多种电磁炮。 也就是说，这轨道炮原理是子弹和2个轨道形成一个U型通电线圈，在U型内部产生的磁感线都是垂直于U型朝向上或者朝向下，然后会产生一个排斥力欲将U型扩大，这个排...
eooloo发表回复 10年3个月前
引用 power_rdx:第一，无论多大速度，永远是越轻越好。环法自行车赛下坡路段极速可以超过110km/h，然而他们的赛车重量还不及7kg。第二，你说得差不多，目前我所用的刹车为摩托车液压刹车+浮动碟，轮胎为抓地力最强的胶胎米其林CP第三，轮毂电机虽然簧下质量... 关于第一点，我似乎同意，也似乎不同意，当然在现行汽车也好，摩托车也罢，轻量化车身对于极限速度是有帮助的，这个我同意。但是在高速或者...
ruifantasy发表回复 10年3个月前
我很佩服楼主，年轻而有见地！我的观点是，电磁加速的实用化、商业化方向在于“去武器化，重娱乐化”。“武器化”不管你是电磁原理也好，其他原理也罢，都是灰色的，不能合法化。武器化的方向，每个城市都有BB弹爱好群体，弓弩爱好群体，也不缺一个电磁爱好群体。“娱乐化”就是用这个开发出好玩的玩具。