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典型固体火箭燃料名单及禁用名单【20200327修订版】
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近期
火箭区各专业发言尺度指南(规范性指南)
较早
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较早
- 以上是置顶 -
白沫0001
飞控制导
5个月12天前
10
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10
今天,我们实现了一个来自2021年的梦想——星云科技矢量火箭制作流程及开源计划
完成2021年提出的矢量火箭项目的具体过程,以及项目的开源计划,供各位爱好者批评交流。
18时48分前
· 进一步提升稳定性,下一步可以做其他的制导
就是氧化铁喽
固体火箭
3个月26天前
16
5519
7
龙吟一号固体探空火箭设计与制作
75mm固体探空火箭发射报告
1天20时前
· 有木有尾翼固定的3d打印图纸有的话希望分享一下
power_rdx
17年0个月前
29944
27
【实验】魔9微型火箭竖直发射试验
首先是发射视频:XXXXXXXXXXXXXXX/watch/XXXXXXXXXXml 发射后火箭瞬间消失,只见烟迹。目测+计算综合得,最大飞行高度超过200米<cc></cc> 火箭数据:总长62cm,外径1.2cm,总重20克,燃料重6克。空心管燃料 发动机工作时间:1秒(视频分析) 平均推力:8牛(计算) 总冲:8牛秒<cc></cc> (计算)最大推力11.6牛(计算)开始照片。这是我做的最
2天0时前
· 666 破93
ABC
15年11个月前
5
101964
64
ABC火箭技术之 自适应烧蚀环氧树脂喷管
2
这也是我的"小型制式模型发动机技术"的成果之一 发动机机的效率很大程度上决定于工作压力, 而压力是通过喷管收敛段形成的喷燃比维持的, 如果发动机工作全过程都能维持适当的压力,那效率就高. 目前大多人做的药柱都是比较落后的直接浇入发动机的增面燃烧药柱, 我发表的"粉压推进剂"也是增面燃烧型. 即燃烧面积是由小到大变化的, 而喷喉面积却是固定的, 这就造成了开始时压力太低,而工作后期却
2天4时前
· 这个喷口可以用在rap上吗?
贤鲸
火箭燃料
5个月12天前
12
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24
自制高氯酸铵制作RAP669发动机
电解法制备高氯酸钠,复分解得到高氯酸铵用于制作rap固体火箭发动机
6天13时前
· 可以改进一下试车环境,这个杂草丛生的地方看得人心惊肉跳
zsjzsj
科创基金
5个月24天前
15
8352
8
关于小型可回收二级火箭的设计与制作
运用3D建模、编程等技术,以单级模型火箭为基础设计二级探空火箭
6天13时前
· 支持
宸chen宸61
科创茶话
2年10个月前
12
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14
利用Arduino进行火箭开伞&数据收集
利用arduino的气压计bmp180做到火箭开伞以及数据收集 本程序优点是只用一个arduino nano主板做到判断火箭下降是开伞并且收集飞行数据 飞行数据采集: 1. 气温 2. 气压 3. 海拔高度 4. 相对高度 5. 速度
8天11时前
· 笑死,我从一楼跑到6楼,在跑到一楼这个连点反应都没有,但是数据采集是正常的
某科学的超级屑
火箭燃料
20天11时前
9
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6
电解法制取高氯酸盐的相关过程以及相关燃料(669)的试车
电解法制取氯酸钠高氯酸钠并进行相关盐类的复分解,进行669燃料的制作试车
16天17时前
· 针对燃料蓝色的这个问题,鄙人认为是氧化剂含水及加料顺序造成的。曾经做燃料的时候,AP是晒干,磨粉的,水分含量很大(催化剂也是CuO)将CuO和AP混合,做的燃料也是蓝的,同时也很稀,固化很慢,甚至不能固化,燃料条和作者的形态差不多。AP是酸性的,与CuO相遇时将CuO溶解,成为蓝色的水合铜盐。所以将氧化剂和催化剂混合或催化剂比氧化剂后加入树脂,都有可能反应(取决于是否含水)。另外含水量高了之后,燃
Winter
航空技术
5年0个月前
23
23275
8
“兮”探空火箭项目——总体设计公开及项目过程描述
详细讲述“兮”号探空火箭项目的进行过程以及“兮”的设计
17天12时前
· 干得漂亮👍,可以增加喷管 让发动机效率更高
御坂18650
火箭燃料
4年10个月前
24
8626
29
【新燃料发布】高可靠性RAP燃料 748#
RAP燃料是一种数年前已出现的环氧树脂基复合燃料,但是这种较为原始的燃料因物料,工艺不合适出现了工作不稳定的缺点。现在我们对此燃料进行了大幅度改进,使得工艺性更加优良,并且解决了工作不稳定的问题。由于配方已经发生了较大变化,和最初的RAP已经十分不同,因此我们将这种燃料称为748#燃料。配方和工艺现于本贴内公布748#燃料配方AP 75(要求球粒AP并粒度配级)E51 14.5748稀释剂 459
1个月12天前
· 跟第3代RAP#669哪个比冲更大?
lyhhjahj
液体火箭
2年5个月前
16754
6
简谈液机点火序列
你真的会给一台液机点火吗?
1个月18天前
· 我在考虑和过氧化氢自燃
CIT天行科技
6个月22天前
3
13241
19
KTX-1复用性微型固体燃料火箭发动机
本文详细介绍了KTX-1型微型固体火箭发动机的设计流程及其测试验证。通过对喷管结构的细致设计,本研究旨在优化发动机的能量转换效率,确保推进性能的最大化。利用6061铝管和酚醛树脂-304不锈钢复合材料减轻发动机重量的同时,提升了对高温高压燃气的耐侵蚀能力。设计阶段采用SRM仿真、Ansys气流动力学仿真及SolidWorks三维建模等先进工具,以确保设计方案的科学性和实用性。通过实地测试验证了发动
1个月18天前
· 相似有利也有弊端,如果每个人都去走一遍别人走过的路是没有意义的,只会浪费资源,这也就是为什么我们要学习书本,但是同时也会收获技能,所以一定要去更高的舞台
猎鹰
4年5个月前
44
46771
23
[自编]一款适合于爱好者的多功能火箭发动机设计软件
下载:对于广大的业余火箭爱好者来说入门往往是最困难的,其中很大一部分就是参数的确定。相比于专业书籍里面复杂的公式很容易让入门的新手头晕,而且科研单位使用的专业软件(比如ansys)入门也需要时间,这让很多新人还没有入门就选择了放弃。为了简化新人入门难度,我决定开发一套大幅降低计算过程的辅助软件。虽然之前也有其他爱好者开发过一些辅助计算工具(比如ehco的液体火箭),但是这些计算工具存在以下的缺点。
1个月21天前
· 一年多了,RIP
Takuri
理论
2年4个月前
9
16662
12
一些比较适合新手火箭理论的公式
火箭理论基础
1个月22天前
· 感谢楼主分享
Catal
固体火箭
2年5个月前
7
33586
19
KNPSB燃料45mm发动机研制及试车失败报告
由于在寒假里的一些小状况,我之前制造的Nova-1 KNSB发动机没能得到上箭测试的机会。。。由于我在外地上学,发射一枚火箭的窗口期也就在长假期里,于是乎,我就有了利用这个学期再制作一个推力更大、更能利用好那枚火箭空余空间的发动机的想法。同时,我关注到了nakka的新燃料——KNPSB,这是由KN、KP、山梨糖醇组成的一种燃料,比例为35:30:35 。这种燃料是一种性能较好的且较为安全的燃料,它
2个月21天前
· 看起来比knsb燃料好一点,以后可以试试
暮羽crepusculo
航天技术
3个月2天前
11
4949
10
二级探空火箭的制作&发射失败问题分析(科创基金项目)
该项目最初的目标是:设计制造一枚36mm外径的固体火箭,完成可控的二级分离与点火,箭上搭载摄像机、航电数据采集回传系统以及GPS定位器,在飞行过程中采集航拍视频,记录并回传高度、加速度、姿态数据,确保收集到完整的飞行数据。 火箭箭体原计划使用3D打印制造,但经测试发现打印件那可怜的Z方向强度在长径比25的火箭上异常的脆弱。为了有足够的强度最后使用了40*38的碳纤维管作为箭体,所有连
2个月21天前
· 超过6Mpa容易导致燃料被压碎爆燃
某倒吊的亚雷斯塔
1年5个月前
5
16237
10
一个解算试车收集到的推力的程序
我最近买了氢离子大佬的推力采集卡,发现很好用,也解决了我采集推力的问题(不是打广告,我自己真的认为好用),这是原帖链接https://www.kechuang.org/t/85718。不过有个麻烦事,就是有些时候不动也有0.1N的干扰数据,看着不爽,还有excel折线图要自己手动做,感觉好麻烦,还有输入open rocket的.eng文件也要复制粘贴,改后缀,好麻烦,还不方便与固体火箭发动机内弹道
2个月27天前
· 最近想起来了,现在已经改了一遍,不过没加图形窗口,我觉得没必要以下是.py、.exe、源码改动内容:增加了删去错误数据的部分,改动部分代码,增加可读性,改正时间和力标反的错误,改正数据单位的错误,减小exe文件大小(第一行注释是改名了)
Na4TNAE_SSSIC
机械与工具
11个月28天前
5
32397
34
针栓喷注器在液体火箭发动机上的应用
针栓式喷注器的研发背景 针栓喷注器起源于 19 世纪 50 年代中期JPL关于液体自燃推进剂混合和燃烧反应时间的实验研究TRW 公司于 19 世纪 60 年代开始实践并研制针栓喷注器。过去的50 年间,TRW 公司已研发了各类不同用途的 60 多种针栓式液体火箭发动机。针栓式喷注器原理及其特点针栓式喷注器通过伸入燃烧室内部的针栓结构,使一种推进剂流经针栓中心流道,并由针栓头端附近的
3个月8天前
· 这好像不是针栓吧,针栓的出口应该是可变的吧?
LS
4年8个月前
9
56785
22
塞式喷管设计工具发布+使用说明
一款塞式喷管型面计算工具
3个月10天前
· 请问彩色字体的数据是指的什么,我没太看懂
ZYH49
1年0个月前
24
22432
10
YH-1小型探空模型火箭的设计与制造
本文讲述YH-1小型探空模型火箭从设计到制造的全过程。这也是时隔1年的再次发帖,同时也十分感谢帮助我的朋友!如有不规范的地方欢迎批评指正!
3个月28天前
· 先庆祝一下!
白沫0001
飞控制导
9个月8天前
10
40209
10
简单分享一下自己两年来做火箭飞控开发的历程,请大家指教
本文介绍的是我自己的火箭飞控开发历程,有任何不妥之处请大家批评指正。 ps:我本人是学化工的,整个开发涉及到的技术栈和本人专业无关,部分用词可能不准确,也劳烦各位帮忙指出······
4个月3天前
· C++
usercim
15年5个月前
5
60583
49
完整火箭设计制作全过程
[理论篇] 总的来说在制造业余火箭的时候是先制造发动机在制作箭体的,当然真正的火箭制造与其相反(题外话).那么就从火箭发动机的制作讲起好了.第一步就是选择燃料了,我推荐大家使用KN(硝酸钾的缩写)系列燃料,主要优势有几条.1.这个燃料很安全,不会把火箭变成炸弹.2.这系列的燃料有准确的数据资料可供参考计算3.这系列燃料已经被使用了数十年,已经很成熟了,可以认为是业余使用最好的燃料.4.原料便
4个月14天前
· 感谢分享,让我有了理论指导
就是氧化铁喽
固体火箭
4个月28天前
4
5360
2
GN-5031A-H固体火箭发动机设计试车
50毫米knsb发动机试车
4个月27天前
· ok,谢谢指导😃😃
鹰图小盆友
4年2个月前
11
33584
7
液体火箭发动机参数设计程序
火箭发动机主参数设计程序、火箭发动机型面设计
5个月0天前
· 太感谢楼主啦
ehco
液体火箭
12年10个月前
3
40051
25
【液机设计软件系列】内弹道设计V2.0
改进:该2.0版本较1.0版本修正了少量计算机找不到动态链接库的bug,增加了PEP DOS内核的windows下直接调用,并增添了最优参数扫描和折线图输出,极大方便了各种燃料的仿真设计。该软件以通过win2k,winxpSP3,visita,win7下的兼容性测试。 下面是软件下载地址 下面是软件运行截图 使用说明: 1.将压缩包解压到任意路径,应该注意的是,该软件调用了NASA
5个月18天前
· ps.win10无法打开鼠标右击 属性—兼容性—已兼容模式运行这个程序 win95和winXP都可以经测试后发现最佳氧燃比无法正常运行,但是输入燃烧室压力,当地大气压,最佳氧燃比,燃气比热比理论燃温,燃气分子量,理论比冲仍可以计算。解决办法先用CpropepShell得出燃料性能数据带入ehco计算在,跳过最佳氧燃比扫描过程。解决后侧面两幅黑色线形图无法显示,但内弹道设计仍可以正常计算。小错误,出
琉璃冬
4年11个月前
2
32249
17
离心式喷注器设计试制及采用该喷注器的微型液氧煤油发动机的设计与试验报告
首先,老规矩我老婆铃仙镇楼!!
5个月26天前
· 好的,感谢解答
154454496
固体火箭
6年0个月前
32928
22
RNX火箭发动机的设计,制造,试车与发射
先发出贴去,把这坑挖下。发动机首次试车已经完成,未达到预期,优化中镇楼图 设计目标:外径20mm,比冲50秒,工作压力两兆帕燃料柱参数计算:借用@A.C 同志的图 可见2Mpa时,喷燃比约为480取药柱外径16mm,喷吼直径4mm,算得药柱长度120mm喷管计算取压力1Mpa,参数如下图。由于塑料发动机加工困难,就不做收敛段了。一般发动机,算出来的参数,到我手里至少得折半😂 😂 加工不用多说,
5个月27天前
· 你这图也镇不住楼啊。
焓熵`
12年5个月前
37818
30
【廣局神作】石墨喷喉-6061中型火箭发动机
為了迎接五一廣州聚會https://www.kechuang.org/t/43491 今天下午請了個車工師傅,幫忙加工了一枚75規格中型發動機 此台發動機有本人獨立設計,以多重燃氣隔離為核心,對其進行了密封性改進 使用矽橡膠密封環及聚硫橡膠墊片進行隔熱及燃氣密封,以6061為殼體, 燃燒室有效長度480,藥柱配合75規格白色PVC作為隔熱層,藥柱直徑70.4,噴吼為熱解石墨材質,喉口直徑16mm,
6个月1天前
· 如同你的名字
Trinitrotoluene
火箭燃料
6个月28天前
21
1499
11
兼容非球ap的硝酸酯增塑聚醚推进剂(NEPE)配方设计思路
一 选题的意义 近几年业余对于粒度分明的球ap获取极为困难,而传统的RAP669# AP-HTPB推进剂都要求使用粒度配级的球ap,(原因是使用球粒配级ap的燃料具有良好的药浆流动性,容易进行真空消泡工艺)而追求较高比冲推进剂的玩家只剩下以下选择1 kp基推进剂这种推进剂具有很高的压强指数(n),它对于业余的发动机工艺条件来说十分致命,显然不是一种优选2 双基推进剂这种推进剂的工艺十分危险,需要用
6个月5天前
· 球化ap之前看到过零产率人用超声波清洗器搞得一个,貌似可以
飞鹰航天
理论
1年7个月前
36
24443
10
【喷管设计教程】【面向新手】面向萌新的喷管型面设计教程
本文从理论分析的角度,简要描述了固体火箭发动机喷管的设计流程,为火箭爱好者提供了一套火箭发动机喷管的设计方法。
6个月8天前
· 请问一下,火箭喷管的背压指的是静压还是动压?又如何测量呢?(我觉得U形管压强计不太靠谱的感觉)
忆昔长别
理论
6年0个月前
38
122035
31
面向初级爱好者,“火箭发动机”的相关公式总结与计算举例
一、火箭发动机推力公式及计算方法1、火箭发动机推力公式$$F= \dot{m}\cdot u_{_{e}}+A_{e}\cdot \left ( P_{e}-P_{a} \right )$$其中:$F$——发动机的推力,单位【N,牛】,$\dot{m}$——发动机的质量流量,单位【kg/s,千克每秒】,$u_{_{e}}$——火箭发动机的喷气速度,单位【m/s,米每秒】,$A_{e}$——火箭发动
7个月5天前
· 谢谢老师,获益良多
ehco
理论
12年3个月前
1
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10
【液机设计软件系列】气蚀文氏管设计
气蚀文氏管主要用于稳定管路的流量,其流量只决定于上游滞止压强和液体在当时温度的饱和蒸汽压,其流量不随下游背压的变化而变化。可有效隔离燃烧室燃烧震荡和粗糙燃烧对燃料管路及储罐的反馈。该软件系本人根据液体伯努利方程及气蚀条件方程,采用VB编写。 软件使用说明 :流量由发动机内弹道参数得出,饱和蒸汽压查表得出,管端直径即为管路直径。
7个月18天前
· edm电火花能做,不过价格很高,可能出现文氏管价格大于发动机的情况,但似乎也没用其他方法可以做了
暮羽crepusculo
固体火箭
2年7个月前
1
11213
8
对二级火箭分离点火使用惯性开关的一次尝试
自己跨入火箭圈已经一年了整过发动机也做过火箭,但经过我的好物理老师(兼班主任)的抄家后所有仪器药品全部进了垃圾桶,比警察抄的还干净😭😭自此被迫停了半年的火箭爱好。 虽然自己不动手做了但还是时刻关注这火箭圈的一举一动发现许多新人都使用了水银开关等惯性开关作为开伞“航电”,水银开关这玩意会被发动机关机时带来的负加速度触发,用这玩意开伞的后果大多是伞绳被扯断+火箭自由落体。既然水银开关是在发动
9个月9天前
· 虽然这个有点寨,但是它竟然是一次成功的二级受控分离和点火,所以还是应该精选一下。
zsjzsj
1年6个月前
9
34674
15
30-160全金属发动机
一枚金属发动机的设计与制作
9个月26天前
· 用cpropep算下燃料数据再填罢
warmonkey
仪器仪表
10个月22天前
5
19777
2
推力计的工作原理
首先解释应变片的工作原理使用应变片组成桥式称重传感器简化数学模型:Vout=Vexc*(F+offset)*scale通常,推力计电路会采用Vexc同时作为ADC采集基准。因为ADC读数ADC=Vout/Vexc*Max,所以Vexc的变化不影响最终的测量结果。推力F=(Vout/Vexc)/scale-offset=(ADC/Max)/scale-offset推力计校准方法:offset和sc
9个月29天前
· 这玩意挺巧妙的,施力点左右平移,基本上不影响平行四边形变形量的。只要力的大小方向不变,对力的平移不怎么敏感。想出这结构的也是聪明人。
鹰图小盆友
4年5个月前
10
39488
12
100N氢氧火箭发动机设计
设计一台地面推力100N液体火箭发动机,详细设计过程
10个月4天前
· 原文中提及地面推力
WJT
电子技术
1年0个月前
5
10996
2
简易电磁铁+NE555延迟开伞装置的制造与发射验证
去年的作品了,现在才放出来[手动捂脸]……当时在某宝上看到了这个东西……这就是我们的主角。该电磁铁按下后自锁,通电后顶部弹出(有一点点像断路器)。弹簧弹力很大,将其压缩至少需要几十N的力,足够将插紧在箭身上的头锥弹出。该电磁铁行程较短,仅6mm。在不考虑使用牵引伞的前提下,仅能支持弹出小面积的降落伞。不过对一般小型业余火箭,使用小降落伞时,火箭下落速度大、受风影响小,落点距发射点近,有不易遗失的优
10个月10天前
· 精致得很呐
ww
1年9个月前
9
10267
1
knsb金属发动机推力的讨论
在我的前几篇文章中,都存在发动机实际推力与计算推力严重不符的情况:https://www.kechuang.org/t/88164 在这个发动机中,计算最大推力应有200N左右,但实际最大推力只有60N左右https://www.kechuang.org/t/88231 在这个发动机中,计算最大推力有500N,但实际最大推力只有180N左右经过虎哥的提醒,我认为可能存在燃烧室压强达不到设计压强的
11个月10天前
· lz可以参考一下
ww
1年6个月前
1
12699
3
knsb金属发动机推力的讨论(实验结果)
简略来说,因为发现前几个发动机的推力数据和计算数据严重不符,怀疑是关于喷燃比的设计出现问题,导致喷口设计的过大,发动机压强上不去,所以实际推力远小于计算结果,于是在这篇文章中简单介绍了一下我想出的一种设计喷口的方式,https://www.kechuang.org/t/88270并重新设计了喷口,进行了这次实验验证这种方式的正确性以下是本次实验数据:可以看出这次的推力大概达到了350N左右,和仿真
11个月10天前
· 请问这个At是什么
zsjzsj
科创基金
1年3个月前
13
32370
4
世舟三号模型火箭
旨在完成SHIZHOU-C1模型火箭的制造, 形成一个系统的小型模型火箭制造方案,供新人参考。 本次发射两枚火箭,1号机2号机,都是透明火箭~
11个月17天前
· 1号机的伞在哪,恕我眼瞎。旁边就是村镇,砸人风险很大,注意发射场地选址。
zx-16533
软件综合
4年0个月前
8
31471
3
魔改MISSILE DATCOM并接入MATLAB/SIMULINK实时运行
前几天在某群里讨论如何整定使用气动舵面控制的飞行器的控制参数,首要问题是如何确定飞行器的气动参数。实测/风洞实验成本较高,使用CFD耗时较大,使用DATCOM这类的气动数估算则是较为轻便的方法。MATLAB/SIMULINK的Aerospace工具箱带有用DATCOM计算气动力和读入DATCOM数据的模块,但是一般的流程是先用DATCOM生成完整的气动数表后导入SIMULINK中进行插值,
1年0个月前
· 作者有missile datcom的安装包吗
Winter
5年0个月前
9
40604
7
固体火箭发动机点火药量计算器发布!
一款自研的固体火箭发动机点火药量计算器
1年2个月前
· 难怪报毒,原来是易语言编写的.
飞鹰航天
箭体
1年7个月前
11
18607
6
【开源】飞鹰一号探空火箭——箭体设计、制造回顾与仿真对比
本文主要描述了飞鹰一号的设计目标、分系统结构设计、飞行试验结果与飞行仿真结果。通过仿真实验和实际飞行试验验证了飞鹰一号箭体结构作为小型火箭的可行性,并将机械结构设计开源,供火箭爱好者参考。
1年3个月前
· 开伞药是bp吗
彩虹之巅
回收技术
9年6个月前
2
59923
48
电子开伞系统教程(2、基于气压开伞原理)
从去年就一直想写这篇文章,由于各方面原因,一直跳票到现在。新年放假才有时间整理了一下。 1、该系统的作用:可实现顶点及下降段任一点开伞。 2、该系统电路连接图: 本系统将之前的继电器换成了场管,避免了继电器模块的大过载情况下误动作的隐患,同时降低了成本,减小了系统体积。 3、配套程序: 模拟测试碰到点问题,完善后重新贴上。抱歉 4、成本: arduino NANO
1年3个月前
· 学习下 谢谢分享
kc276644985
固体火箭
9年1个月前
2
40075
33
MREO-WX II 模型火箭发动机
之前有发过MREO-WX I 模型火箭发动机的帖子【https://www.kechuang.org/t/71517】,因为第一代机工艺复杂,安全性能也并不稳定,所以我没有写制作过程。时隔两个多月现在已经研制出了MREO-WX第二代发动机,第二代机在第一代机上做了很多改进,优化了一些制作工艺。以下就分享一下简要的制作过程和一些心得,有不足之处请大家指出并改正。 [hr]
1年3个月前
· 请问楼主这个可以拆出来重复使用吗?
琉璃冬
液体火箭
6年0个月前
10
64626
50
500N硝酸—混胺50液体火箭发动机热试车
首先,铃仙镇楼
1年4个月前
· 白烟硝酸就是浓硝酸吗,混胺是否能被纯三乙胺替代呢
free731
固体火箭
1年6个月前
4
17365
8
2022最后的咆哮——32mm金属发动机二号机试车
继一号机后的改良版
1年5个月前
· knsb星孔那类还是算了吧就那点力学能干啥
猎鹰
测试仿真
10年2个月前
9
66910
54
【计算程序】全面性火箭发动机设计软件 Rocket Designer
2
功能上与ehco之前发布的接近,但是做了改进和整合,还加入了部分之前没有的功能。 做到了一个软件完成几乎所有的设计任务,其中加入了多窗口互动,可以直接导入数据,消除了在几个窗口中填来填去的麻烦。 点击此处查看视频
1年5个月前
· 下载怎么打开啊
novakon
9年6个月前
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制作应变式推力采集卡(SD卡记录)
这一直是一个比较沉重的话题。 火箭发动机的推力曲线是检验设计的重要依据,也是计算火箭升空运动轨迹所必不可少之数据,因此,测量火箭发动机的推力曲线,是每一个火箭爱好者都将面临的问题。 然而采集推力之系统之设计,所需的电子专业知识较多,并非一般爱好者所能掌握。 作为USB推力计(https://www.kechuang.org/t/58561)的设计者,我收到最多的用户反馈就是:“能不能提供SD卡
1年5个月前
· 是CF卡不是 SB卡
电子Q
5年0个月前
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模型固体火箭发动机拉法尔喷管初步设计与发动机综合性能提升方法的研究
本文简单的探讨了固体火箭发动机拉法尔喷管的工作状态与一般设计方法,并通过了一些实例研究了其对性能提升的情况,结果表明对于一般的低压发动机使用拉法尔喷管对推力的提升较小,对于高压发动机而言则很有必要。同时药柱可燃端面数量也对发动机总体性能起到了关键的作用。
1年6个月前
· 新手小白前来考古
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专业介绍
发动机动力系统。注意:火箭燃料除外。
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