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新窗
鹰图小盆友
4年2个月前
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冲压发动机原理与技术
冲压发动机原理与技术、试验系统介绍
4年2个月前
· 谢谢前辈做如此详尽的介绍,我现在对冲压发动机有了大致的理解。相信前辈能在这方面弄出大成果
乖老汉
13年3个月前
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解剖火箭,给坛友们打打气。
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解剖一枚人工增雨火箭,无论从设计到做工到材料(药柱的内孔成型除外)再到加工工艺,论坛里的绝大多数都可以轻松完成,并且貌似不见得比这高门大院内的兵工厂做的差。坛友们加油吧。后面再发箭体,头锥,尾翼和发动机的详细参数。 人工增雨火箭 85度射高分别为4-5KM。JFJ-3射高5KM。总高730MM,直径44MM,发动机高580MM 开始分解。这是药柱顶端的橡胶垫,应该是起到挡药板的作用,又或是缓冲?只
4年2个月前
· 那应该是翼柱形装药,不是星孔装药吧。
963
12年10个月前
26302
4
模型火箭用聚氯乙烯推进剂配方设计的几个问题
我在网上找的,需要的人可以看看
4年2个月前
· 聚氯乙烯推进剂污染很严重
猎鹰
液体火箭
11年6个月前
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LOX—PMMA 液氧聚甲基丙烯酸甲酯再生冷却发动机测试,及其性能探究(成都地区活动马
第一步还是拜虎哥。 感谢虎哥保证了发动机的安全工作,没有出现爆炸等事故。 推进剂简介: 液态氧 气态氧由液态氧经气化而成,液态氧呈浅蓝色,沸点为-183℃;冷却到-218.8℃成为蓝色固态。在空气中氧的浓度达到一定比例时可促进燃烧 (助燃)而不能自燃。城市煤气(65%)和氧混合,燃烧时火焰温度可达2730℃。液态氧与有机物和易于氧化。 简介 液氧(常用缩写LOX或LO2表示)是液态的氧气。它
4年2个月前
· 四硝基甲烷和液氧相比不差,但从未见在火箭上使用。是有什么安全隐患吗?如果是四硝基甲烷和液氨燃烧,效果应该非常好。当然,这只是我的猜测。本人只会造KN
LS
4年2个月前
9
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[重磅]SRMS Solid Rocket Motor Simulator 两相流内弹道软件发布贴
SRMS内彈道計算工具
4年2个月前
· 感谢LS大佬,我们初学者设计发动机又多一利器~希望能稍微做一做检检验工作,不要出现SRM里的那种极端数据的分析严重偏离现实(比如药柱外径50mm内径49mm竟然还可以工作0.8s)之类的情况~
hamdad
15年11个月前
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[霉帝文献]固体火箭发动机的喷管
4年3个月前
· 谢谢
非法用户
15年5个月前
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一份火箭发动机的资料
希望能有所帮助《火箭发动机基础》ISBN:7-03-011216-4/O.1734作 者:[美]G.P.萨顿,O.比布拉兹出版社:科学出版社规 格:16开出版日期:2003年7月1日简介:《火箭发动机基础》本书为火箭发动机领域的经典权威著作,原著已发行七版。本书覆盖了火箭发动机的基本原理,包括喷管热力学;传热、飞行性能及推进剂的理化性质,全面叙述了喷管、燃烧室、结构与控制组件的设计理论,涉及液体、
4年4个月前
· 你是不是下载地址搞错了
power_rdx
15年8个月前
1
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固体火箭版块资源索引(2005-2008)
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本帖子为方便大家能快速的找到自己想要的知识,同时也使一些埋藏于茫茫帖海的精品能重见天日。本帖子为建设贴,随着论坛的发展,会不断有改动和补充。同时希望大家将自认为有用的资源帖子链接发到这里。1.理论文献及相关资料:找到些固体发动机的图,希望对大家有用! https://kechuang.org/t/8130非导火箭飞行原理 https://kechuang.org/t/8129复合固体推进剂及
4年4个月前
· 谢谢
暮光之羽
烟火技术
4年4个月前
751
13
开伞药制作之快速♂黑火药造粒(顺便测试球磨机)
老朽经过七七四十九天炼制的丹药(雾) 球磨机制作贴https://www.kechuang.org/t/84896硝,硫,炭比例75:10:15,木炭是新鲜出炉的柳木炭,木炭粉碎至200目具体球磨好是什么样子呢,忘记拍照了。。参考大佬的制作贴https://www.kechuang.org/t/82072加入适量无水乙醇及质量分数为4%的糊精(试剂),打成糊状,搅拌均匀后就可以静置(置于暖气片上加
4年4个月前
· 不错不错,挺稳定的
ERIC20041219
4年4个月前
7
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(已更新dark-ll的部分)[CZSA] (欢迎砖拍)国内业余界第一台35N固体燃料球状引擎试车及固体燃料柱孔球状发动机药柱计算方法
金沙水拍云崖暖,大渡桥横铁索寒。老规矩,特别鸣谢:@氢离子 召唤:天灵灵,地灵灵, @山氰水溴 速速现身。≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡话不多说切入主题:Re:球状发动机药柱计算方法:上公式(推公式推得半死)燃烧面积=sinβ×cosβ×R²×12.56 注:β为“原径角” R为球体半径(设计最大喷燃比时,β为4
4年4个月前
· 你也快乐音乐。。。。。。嘿嘿嘿嘿嘿嘿
灵魂边缘
火箭燃料
4年4个月前
6
4367
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KNSB标准药柱的工艺流程
如题,最近重新进行了KNSB的工艺整理,确定了其标准工艺流程。耗材: 硝酸钾(工业级,99%),山梨糖醇(食品级,>=99%),PP管(25x20),一次性塑料杯。设备: 分样筛(80目,带盖,带接盆),不锈钢坩埚(200ml),钢柱(20x20),电子秤(精度0.01g)恒温加热台,高速粉碎机,普通车床,以及其它杂配若干。流程目标: 制备100g药浆,并
4年4个月前
· 关于KN的粒度选择我认为还需补充一点:不同粒度的KN制作的KNSB燃速截然不同,由下图可以看出,不同粒径的KNSB在10MPa下燃速相差近40%,这对发动机内弹道性能(过压,失压)会产生严重影响。所以,KN的粒度选择必须考虑到发动机的内弹道如喷燃比等,再进行全面设计规划。此图摘自 SRM-2014 紫线为200目以上KN蓝线为50~100目KN
LS
4年5个月前
6
40704
6
环形气动塞式喷管塞锥型面设计+实例计算
1.前言环形气动塞式喷管(下称“塞式喷管”)是目前新兴的一种喷管形式,共分为环喉形和环簇形两种。目前,国内的部分爱好者也自行制造了此类型塞式喷管并试车(环缝形,详情请见@ERIC20041219的帖子)。但是并没有使用较高效率的曲线型面喷管类型,而是采用直线。曲线型面可以使气流更平滑贴于喷管壁面,从而有效提高喷管的效率,在同等条件下增大一部分推力。本文将介绍使用Angelino法(我叫做膨胀波法,
4年5个月前
· 计算软件已发布,见帖子https://www.kechuang.org/t/84897
154454496
5年0个月前
6
55490
56
【水】【原创】简单的分析一下业余火箭发动机的技术路线
2
不知各位大神有没有感觉到,最近火箭版一改数年来的沉寂,突然出现了爆发式的增长。虽然规模不如2012-13年那一段时间的大,但是质量上大大的提高了。但是对于一些问题大家似乎还是迷茫的,很多人似乎并不知道如何选择自己的方案。本帖就班门弄斧一下,“综述”一波选择技术路线的问题。本文延续以前的方法:主贴中编辑正文,回复中讨论互动与补充资料。本文的内容分为以下几个部分:火箭用途所需特性分析,固体/液体/固液
4年5个月前
· ANPU很强的,实际上,现有配方,只剩吸湿的问题没有解决(严重怀疑是相变问题导致的)。点火要是能再容易一点,就更完美了。燃速也没有那么不堪,压力稍微上去以后,和KNSB其实是差不多的。
Winter
航空技术
4年9个月前
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21442
8
“兮”探空火箭项目——总体设计公开及项目过程描述
详细讲述“兮”号探空火箭项目的进行过程以及“兮”的设计
4年6个月前
· 请问,火箭的外观设计应该从何下手呢?可以使用的软件和参考书籍有哪些呢?想做无动力,靠外力弹出的导弹有应该注意哪些细节呢?谢谢。
有一个WC
火箭燃料
4年10个月前
4
5161
20
新手制作BP固体火箭发动机试车
BP固体火箭发动机试车
4年6个月前
· 个人觉得楼主在草丛附近做这种实验不太负责任。可能引发的后果想过吗?这个实验应该在泥地或者沙地上做好吧。ps:我才发现坛子里好多年轻小孩都在搞小火箭,可能是因为好玩,虽然我以前也这么想,但是现在想想,我算是命大。愿各位珍惜自己和他人的生命。再ps:要测力不是只有HX711才能把模拟信号转换成数字信号。还有,采样速率慢是因为考虑到测力的准确性才有的设置。建议:购买电压信号放大器(逆变器)。关于传感器,
Winter
5年7个月前
4
33868
15
一个几乎将ppr壳体发挥到极限的火箭发动机!——Phoenix3发动机的研制历程及制作教学
(试机图片镇楼!)几年前,在32mmppr发动机上受挫后,又由于各种原因,笔者暂停了关于火箭的爱好活动在今年,本人(不知为何)重新燃起了对于业余固体火箭的热情。鉴于几年前的受挫以及材料限制,比如燃料用量大,喷口堵头难以制造等问题,暂时放弃32mm管材。我开始了以25mmPPR管为外壳的发动机设计————————————————————————————————华丽丽的分界线————————————
4年6个月前
· 好暴力啊……
qxdnfsy
火箭燃料
4年9个月前
5
3306
5
关于反推无铝APCP燃料燃速的结果与原发动机数据的对照仿真
发布了反推无铝APCP燃料的燃速结果,同时基于这一结果对原发动机进行了对照仿真。
4年9个月前
· 支持
乖雪狼
11年10个月前
3
59523
79
单组元(过氧化氢)液机火箭发射成功!
2
最近论坛也冷了很久,今晚给个好消息給大家,我的单组元(过氧化氢)液机火箭发射成功!首先感谢老大,给我提供高浓度的过氧化氢和催化颗粒。 这枚火箭大体参数 长108cm,比较好听的参数,直径5cm。发动机直径4.3cm 发动机长10.5cm 催化室5.5cm。整箭重量为2.85公斤,燃料500毫升。发动机工作时间8秒,推力约10公斤。发射高度(目测)250米,发射点与落点距离约300
4年11个月前
· 你是真的厉害👍
ehco
13年2个月前
64692
82
首枚RAP火箭重载升空测试圆满成功
2
科创贵州地区火箭爱好者,于5月8日下午18时0分,进行了首枚RAP发动机装箭垂直发射测试。 目的在于测试金属发动机耐压、RAP燃料性能、导轨性能以及离子焰点火器性能。 箭体总重1150g,长度650mm,直径40mm,3尾翼。 测试圆满结束,火箭在第二段药柱点火后出现明显的破音障声爆效果,估计射高3000m+ 警告:火箭制作和发射活动有危险,请勿盲目模仿 发动机结构:见下图 (实际尺寸有些许变动)
5年2个月前
· 挖一下坟,虚心请教一下,点火线是从尾端喷口伸进去还是从顶端伸进去的?另外能否公布一下发动机的设计图纸?(我真的不是伸手党只是想多了解一点点)
ehco
13年5个月前
20833
10
金属发动机壁厚计算器
总体计算是依据GB150-1997标准中的内压力容器计算公式。做成了个计算器,方便设计金属发动机的朋友计算使用。由于各种金属材料的屈服应力(屈服强度)均从网络获得,数据来源真实性有待考察。例如在百科里面的6061屈服应力为55MPa,而在冶金论坛里面给的是276MPa,差别之大,不知信谁。所以十分期待如果哪位朋友有金属材料方面的权威资料数据的话,请不吝分享一下,使这个软件更实用可靠。为KC火箭深入
5年2个月前
· TZM合金 1140MPa 10.22g/cm³ 2617℃H11钢 1800MPa 7.9g/cm³ 约1500℃D6AC钢 1280MPa 7.9g/cm³ 约1500℃哦我是不是挖坟了
1703115
8年1个月前
3
45331
48
来晚了,远征一号探空火箭详细总结
此贴为https://www.kechuang.org/t/77902做详细介绍最近因为学业为重,所以没发。(每天更新一点)简单介绍一下参数:采用knsu65:35,飞行高度1355m(在open rocket上得来)。长125cm,使用50mmPVC下水道管。 航电是姿态开伞,倾角大于—20°时开伞。喷管采用拉瓦尔,收敛半角60° 扩张半角10°采用45#钢燃烧室为7075铝管,直径45mm 厚
5年3个月前
· 顶一个。
warmonkey
测试仿真
13年4个月前
28243
17
内弹道仿真器 Burnsim 【更新至1.3版】
翻箱底的东西 已经经过试车检验,可认为计算较准确 仿真 实测: https://www.kechuang.org/t/19505 PS:工作时间是1.1s,此帖中的估计值1s太过于粗略,具体自己看录音波形图 设计图: https://www.kechuang.org/t/19546 上一测试版本 https://www.kechuang.org/t/30813 目前能输出推力-时间图
5年4个月前
· 话说这个能算RNX吗
usercim
14年5个月前
2
30483
20
◆SRM◆固体火箭发动机内弹道模拟软件 (可以计算出推力和压强的时间图像)
我不必多说,看图就知道了.功能很多,而且精度很好.我对这个软件进行了汉化处理,重要内容基本都汉化了.希望版主本版置顶,这个软件实在是太有用了.(PS:只限单孔药柱模拟计算)
5年5个月前
· 学习学习,谢谢了
江文。
固体火箭
5年9个月前
25772
8
KNSU火箭发射报告
以前曾经发射过一次火箭,当时由于发射完后就一直在备考,发帖的事也搁置了。火箭总长为650mm,燃料采用KNSU,火箭总质量510g左右。发射时间是中午十二点之后。 图为二号机位拍摄的发射瞬间,可惜的是目前无法找到二号机位的视频。由于很多视频当时未能备份,而当时拍摄用的手机已经坏掉,很多图也丢失了。 卫星地图中,红圈中央为火箭发射地点,是学校后山的学校操场。下面是发射视频 发动机用PPR管制成,直径
5年7个月前
· 对于喷喉需要进行改进,可以参考其他帖子的方法去做拉瓦尔喷喉。燃料加工也需要多学习才行,kn系列的燃料在重结晶结合的时候尽量要保证出现的气泡小于或等于一毫米直径,那样才可以保证燃料质量。
bh,王者归来
8年2个月前
35886
28
结合国外的经验谈一谈火箭版的发展
我知道,很多人说和国外比,咱们玩的人群不一样,没有可比性。美国火箭玩的好的没几个是还在上学的学生(大学里组织的除外),我认识的很多是富裕的退休人士,他们可以利用大量空余时间资金进行研究。在内华达和加州的沙漠中还搭建有专门的测试设备和试飞场,在全国火箭协会(NAR, 官网:XXXXXXXXXXXXXXXXXX/)的监督与帮助下完成试飞或测试。在大功率发动机的研制时,可根据不同州对燃料的规定进行采购(
5年7个月前
· 我觉得winter说的有道理你看中国和美国有不同,那你能改变它吗?那肯定不行不要去盲目跟随,要做出因地适宜的行动
qq154884863
资料文献
13年0个月前
1
19261
6
这两个东西是专门为论坛比较牛逼的高人准备的
想要好资料要看看自己有没有那水品希望大家有自知之名自己努力提高就有能力得到想要的东西
5年9个月前
· 赞!我居然在论坛看到了直系学长写的程序。。。。没想到崔祐涛老师当年也指导本科生做仿真,感慨现在本科生专业课真是水的过分。那个是《有翼导弹飞行力学》课程的六自由度仿真课程设计,一个用m文件编写,另一个用simulink编写。侧滑转弯导弹带有比例导引,弹体数据也是设计测量值插值仿真,含金量可以说相当高了。有关导弹制导的内容我不知道合不合适在这里讨论。
氢氧化氢
理论
10年3个月前
2
26910
12
自己推导喷燃比公式后的疑问
本帖最后由 氢氧化氢 于 2014-3-9 11:55 编辑 之前发了一篇这样的帖子,但是可能因为手机像素低,拍的照片很模糊,大家都不愿意看。所以我重写一篇,版主还是帮我把那篇删了吧。 还是先讲讲喉部面积公式详细请看这里https://www.kechuang.org/t/58783 拉瓦尔喷管可以把燃烧室内燃气的速度经过喉部提高至音速, 这是音速的计算公式 喷管喉部的燃气速度可表示为 但是气
5年9个月前
· 考虑到那个┏(k)计算比较复杂,可以用下面的曲线来估算:希望对你有帮助。
NClittleprince
5年9个月前
4
30184
6
【推荐】一些国外的火箭论坛
直接进入正题吧(ಡωಡ) XXXXXXXXXXXXX tripoli是一个大型火箭的论坛,会员来自22个国家,值得一提的是其中包含了一部分的火箭科学家。然而非常不走运,这个网站的学术内容是不公开的,需要成为他们的会员才可以浏览,即便这样,还是当上几张截图吧 当壁纸用不赖(滑稽) 2 XXXXXXX XXXXXXX(全国火箭协会)时间最早可以追溯到1957年,从头发花白的老人到小学的孩子都囊
5年9个月前
· 嘿嘿,这个正在搜集呢,等找到合适的第一时间分享
kc276644985
固体火箭
8年7个月前
1
40879
35
MSFRM-IB 模型火箭发动机
前言 前不久看到了ABC的这两个帖子【https://www.kechuang.org/t/9585】【https://www.kechuang.org/t/5241】很有感触,ABC前辈做的东西实
5年9个月前
· 这是直喷
LShang001
9年8个月前
5
69362
90
论坛火箭板近期神作——电子火箭推力测试台+ Rap金属机试车+马赫环
2
首先感谢WarMonkey和novakon两位对我的推力测试台的技术上给予的帮助! 我的推力测试台的组成:100kg应变式称重传感器一个、一块Arduino uno r3,一个HX711模块,一笔记本,一个测试架子(旧电钻支架改装的) 给个我的电钻支架的链接:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXm?spm=a1z09.2.9.229.24tJy3&id=3554237
5年9个月前
· 贺电
LShang001
9年4个月前
51162
54
57mm*3mm*360mmtc4钛合金发动机,将会是国内业余界最大的钛机
2
[paragraph] 57mm*3mm*360mmtc4钛合金发动机火箭项目进行中。将会是国内业余火箭界最大的钛机,也将会是国内业余火箭界第一枚上天的使用钛合金火箭发动机的75mm火箭。 概念:以钛为基加入其他合金元素组成的合金称作钛合金。钛合金具有密度低、比强度高、抗腐蚀性能好、工艺性能好等优点,是较为理想的航天工程结构材料。 研究范围: 钛合金可分为结构钛合金和耐热钛合金,或
5年9个月前
· 壳体太厚了,大型导弹发动机用的钢壳体也没这么厚
ehco
13年2个月前
1
112316
170
探讨发射小卫星的可行性及路线图问题
2
3
4
大家畅所欲言,看看要三年、五年还是十年。提出技术难点,逐项攻克。
5年11个月前
· 可以试试一级航空二三级航天的飞行器,一级可以自行返回。这样发射成本肯定低,但是研发成本可能难以想象。
虎哥
固体火箭
8年0个月前
4
35415
13
简单讲一下固体火箭发动机的点火
目前大型固体火箭发动机以复合推进剂为主,主要是高氯酸铵-端羟聚丁二烯这类。这种推进剂的发火温度较高,导热率较高,点火难度比双基推进剂高。爱好者的火箭,在点火的初起阶段很容易发生不稳定燃烧。国内暂时只有KCSA仔细的为爱好者的火箭测量过点火过程的燃烧室压强,并且捕捉到几种不良点火的压强变化曲线。其他爱好者火箭虽然没有测量过燃烧室压强,但从拍摄的视频、测得的推力曲线等来观察,与已经测得的不良现象是一致
6年2个月前
· 看了您的文章非常赞 您现在在哪个科研所工作? 我在西安灞桥 认识你很高兴
game00over
飞控制导
11年11个月前
52893
55
【H3C小组】我们火箭的自动控制、航拍及定位回收航电设备【依然有图】
2
首先感谢科创基金对本小组项目的支持!!感谢无私的基金捐助者!我们H3C小组至今航电设备都已到齐,整个航电设备约占20cm的长度,所有的模块均尽量减小尺寸和重量。所以就目前条件允许的情况下,已经压缩到最小尺寸了。在7月13日发了一贴,是编写的第一版Arduino单片机程序,用于控制整个火箭的航拍启动、航拍关闭、二级分离、二级点火、二级开伞、以及姿态的回传和GPS数据回传。地址https://www.
6年4个月前
· 引用 radio:别跟这人较劲,他这样强行装逼不是一两次了。
麒麟
固体火箭
9年1个月前
43927
33
KNDX火箭起飞和陶瓷喷管测试(多图有视频)
自从10年从优酷看到火箭燃料竟然可以用糖制作后。直接跳入火箭坑已有5年之久。时间真特么和钱一样不经花呀、因为自身条件和环境还有知识不到位所以至今仍然玩小火箭。不过也是乐趣无穷。。。下面先发个自己想的设计图、大家看看可行性。。 按上面的结构图已经实测。获得成功。下面是测试视频和截图(燃料是knsu,35g左右) 点击此处查看视频 看看是不是出环啦?手机不好、拍的很渣、、不过推力挺大的 下面
6年6个月前
· 你的燃料是什么的!能讲讲吗?
thesnake
15年9个月前
45148
48
复合碳纤维喷口&陶瓷喷口制作
完全自创的制作方式~~~~碳纤维喷口出口段.........话说硅酸钠对玻璃纤维的粘合能力更好一些~~~ 首先准备聚四氟或聚乙烯棒料一段...加工成所要制作的喷口的内表面型模(大概就像一个锥体)...然后顺着母线方向贴一层碳纤涂上混有少量硅酸钠的高岭土和刚玉粉浆~~~再缠上与母线方向垂直的碳纤,喉部缠厚些~~~涂上那种混和泥浆....然后略晾干些,浸入盐酸中(可加如些氯化铜,至于为什么嘛~~~嘿嘿
6年8个月前
· 引用 滋滋的电弧:出喷嘴出吗吗?这一记洛阳铲……
ehco
液体火箭
11年11个月前
1
41030
54
HTP-ETH 3#液机热试车成功
2
贵州局同志耗时一年,历经万难,终于在2012年7月9日成功点燃了纯液体燃料火箭发动机。该发动机采用HTP-乙醇燃料体系,稀土催化,外部点火方式设计推力200N,工作时间10S,四通道压力数据50KHz同步采集,遥控阀门系统,遥测系统此次发动机试车成功,代表着我国业余火箭界掌握了以下几种关键技术1.过氧化氢高效颗粒催化剂的制备2.过氧化氢的高速安全浓缩3.恒流系统设计4.喷注器设计5.推力室设计6.
6年10个月前
· 恭喜恭喜!作为一个小新人的祝福哈哈哈,求视频求图纸
落叶兄
7年4个月前
32454
30
二月十三日更新:火箭发动机电控 等离子体操纵力矩的想法(持续更新中)
大家好: 之前我们提出了这样一个想法,请见:https://www.kechuang.org/t/80879 后来在探索过程中想要运用一种新的更简洁的方式来控制火箭姿态,我们接下来将“火箭快递”想法放了放,转而研究这种火箭发动机推力调节的技术。 我们将之称为“燃气离子推力控制”的想法的主要内容如下。液体火箭发动机的燃烧室内的温度可达2500K以上,这时一部分燃气发生热
6年11个月前
· 纯化学能产生的等离子体是极少的,电离率太低,产生的电,磁场很弱,推力是很小的
极度深寒
11年11个月前
47244
48
详解模型火箭箭体,发射架制造及一次成功的火箭发射
鉴于对坛内大多数人火箭箭体设计和制造的太随意,我结合以前发过的资料做个详细说明(详细资料下载请前往此处 https://www.kechuang.org/t/41379)本次演示的火箭由25mm线管做箭身 20mm水管做发动机。发动机套管无,直接用电工胶带缠绕发动机塞入箭体模型火箭由头锥,箭体,尾翼构成。1首先要设计出所需要的箭体总长度。理想的模型火箭长度直径比为10:1(含头锥,尾翼等在内)我制
7年1个月前
· 这个开伞设计很有创意
LShang001
测试仿真
9年10个月前
10
37534
24
各种火箭测试仿真软件
火箭测试仿真软件合集[s:109] [s:115]
7年2个月前
· 顶起,嗯这可以很强势,比冲计算似乎出了点问题,对win10不兼容,我改进了,是否需要上传?
彩虹之巅
10年11个月前
29589
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【彩虹出品】APCP第三次试车成功
由于星孔模具脱模的问题没完全解决,做出来的燃料星孔内壁不是太光滑,怕再爆机,在万分纠结的心情下,能装三节共230mm药柱的发动机只装了两节共160mm长的药柱,把药柱装进了发动机后心一横,去他娘的,炸了就炸了罢,就当多抽了几包烟。先感谢子林同学在燃料制作期间提供的技术支持——————————————————————————————————————————————————————————————相关
7年3个月前
· 我看到了马赫环.....哇塞
leeqingyang
11年6个月前
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业余火箭安全标准(草案)
业余火箭安全标准(草案)科创航天局 KCSA部分内容参考、参照美国标准一、火箭分类方法1、按燃料危险等级分类 Ⅰ类:属于高危险性燃料,主要包括在固体燃料成分中含有强氧化剂(AP、KP等高氯酸盐,氯酸盐、高锰酸盐、硝酸铵等易于分解的氧化剂)或强还原剂(镁粉、碱金属、硫、磷等易燃品)或高能量密度材料(RDX、NC等);在固液/液体燃料成分中含有强氧化剂(≥50%过氧化氢,液态氧,液态氮氧化物,硝酸,高
7年4个月前
· 引用 jingrongren:难道不该加上环保的建议么……补充一下:业余火箭的污染总量对户外大环境可以忽略。但是含氯、含氟材料(APCP推进剂、PVC隔热层、含氟密封材料)的燃烧或热分解可能产生二恶英、氟化物等有毒物质。实验时应避免吸入烟气或接触焦油,避免污染工作生活场所。尤其是回收拆解发动机时应该戴一次性手套、在桌面/地面铺报纸、彻底擦净用过的工具等。
qharryq
10年11个月前
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【QHarryQ Studio】征途一号(75mm小型气象火箭)成功发射
本帖最后由 qharryq 于 2013-10-6 10:53 编辑 湛江第一中学科创葵花社研制的征途一号小型试验性火箭于6月12号在广州军区某训练基地试射成功! 征途1号不仅是科创葵花社(下简称“科创社”)各成员分工合作共同努力下的结晶,更是蒙承了科创论坛各位坛友以及版主专家的厚爱与支持才得以完成的作品。特此感谢拔刀斋、warmonkey、ASR小组对征途1号的技术和理论
7年4个月前
· 你好,请问能共享一下头锥的3d图纸吗?
ABC
15年7个月前
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一些靓图
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时间不多,字不打了,一些图片给大家欣赏
7年4个月前
· 想念abc,他什么时候回来?
bh,王者归来
10年9个月前
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[ASR] SRM-81-APCP 详细性能数据和试车视频
为了大家的共同进步,我在这里公布除了具体设计图纸以外的一切数据 全长:813mm 有效燃烧室长度:690mm 最大宽度:103.6mm 燃烧室直径:76mm 燃烧室外径:81mm 喷喉直径:24.7mm 扩张比:5.7 理论喷燃比范围:220-313 扩张角:30度 收敛段为R弧,以减小流动阻力 壁厚:2.5mm 药柱质量:3.7kg 发动机全重:10.1kg 理论耐压:(以最薄弱点计算)32.
7年4个月前
· 其实点火药还有不少其他种类。BP的火焰温度只有2590,如果加的少药柱又大的话可能点不着。有一种点火药需要比较高的点燃温度,是铝粉35%,高氯酸铵64%和植物油1%。还可以考虑Mg-PTFE,配方可变,基本上对半就行(注意这种燃气有毒!)
FROZEN巨擘
8年4个月前
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有趣的探索——由 一道物理高考题 到 独立推导齐奥尔科夫斯基公式
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最近都要忙于高考备考,所以一切的火箭试验活动都被勒令暂停了(其实不被勒令我也不敢玩了,毕竟是高考。。。)。不过其实我还是有计划在空闲的时候看一点理论的,不过我现在脑子好像废了,碰到点用脑子的课外书就会严重的头晕,看来是泡课本太多了(这么说来课本里的东西不用脑子的!?嗯。。。),所以还是放弃了这个计划。不过有意思的是,一个月前随着物理复习到冲量,有关火箭的计算也开始多起来,最后竟然跳出来了一道令我百
7年9个月前
· 我也做过这道题,还是有印象的,只能说这个答案本身就是错的,所以你自己的计算其实是完全正确的,只是,你计算的思路被带到沟里去了。
novakon
7年11个月前
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火箭发动机外壳的热防护 Thermal Protection for Rocket Motor Casings
译自 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXt/XXXXXXXXml/ 原文年代久远,所述技巧仅供参考。 Introduction A great deal of heat is, necessarily, generated by the combustion of propellant in a solid rocket motor. The hot combustion p
7年10个月前
· 壳表面的热 几乎所有从燃烧气体传递到壳表面的热都是通过对流的机制实现的。这个过程不仅涉及到分子运动或扩散产生的能量(热)传递,还涉及到液体牵连运动(速度)所传递的能量。对流热传递的方程可以表达为:q = h (Tg - Ti ) [式1] 其中q是已传递的热量,单位为Watt/m2 壳内壁表面附近有一层纤薄气膜,热传递的特征取决于发生在此气膜两侧,由发动机内部到内壁的温度大幅下降。同时也取决于
usercim
13年6个月前
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固体火箭发动机内弹道模拟软件 更新 添加图象数据CSV输出
如题,这次更新再次微调燃料参数,并且加入了图象输出功能。图象输出格式为CSV。数据文件内有两列数据。左边是时间,单位s。右边推力(压强),单位N(Pa)。大家使用其他软件调用CSV数据时请注意格式。
8年0个月前
·
KFWJ
8年8个月前
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HTPB推进剂 碳纤维发动机地面试车。
这枚以碳纤维为壳体的发动机 ,除了燃料柱部份其实在7月份时就已经加工好了,至于现在才点火测试 是因为在燃料柱制做这一阶段遇到了许多瓶颈。 发动机空重600克, 燃料质量为860克 , 总重1500克。 整体尺寸:外径60mm. 长420mm. 壳体材质:3K碳纤维管.外径60mm. 内经
8年0个月前
· 直接用碳纤维做燃料箱寿命不长吧?我记得碳纤维在氧化性环境+高温条件下是很容易被氧化的。
ABC
15年9个月前
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ABC火箭技术之 PVC管缩口适配技术
前段时间我开始研究小型制式发动机技术,现在开始发布部分技术成果,这是第一个[s:7]VC管缩口适配技术 PVC管外壳与喷管的结合强度是关系到发动机成败的重要因素,也是令很多人烦恼的难题. 通常来说,PVC管两端用塞头固定水泥喷管是常用的方法, 但这种方法用在小直径管时就显得太笨重了,同时也容易受胶水干固强度影响. 也有人提出了其它一些增加壳体和喷管摩擦力的方法, 都有各种的缺点或局
8年0个月前
· lz你用的硫磺是哪种的,
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专业介绍
发动机动力系统。注意:火箭燃料除外。
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